Las compañías<a href="https://www.aviancacargo.com/index.aspx"> Avianca Cargo</a>, <a href="https://www.queensflowers.com/">The Queen’s Flowers </a>y <a href="https://www.repsol.com/es/index.cshtml">Repsol</a> anunciaron la implementación del primer acuerdo para el uso de combustible sostenible de aviación (SAF) bajo el modelo Book and Claim en América del Sur, en una operación que busca reducir la huella de carbono del transporte aéreo de carga.La iniciativa contempla la adquisición de certificados de reducción de emisiones de dióxido de carbono, equivalentes a más de 6.000 galones de SAF. Esta cantidad representa el volumen necesario para un vuelo entre Bogotá y Miami, ruta clave para la exportación de flores colombianas, con una carga superior a las 60 toneladas.El SAF utilizado gestionado mediante el sistema RSB Book and Claim de la Roundtable on Sustainable Biomaterials se asocia a una disminución de hasta un 80 % de las emisiones de CO₂ en comparación con el combustible convencional. Este modelo permite a las empresas obtener los beneficios ambientales del SAF sin necesidad de incorporarlo físicamente en cada operación, facilitando así su adopción a gran escala.“Creemos firmemente en que el camino hacia la reducción de emisiones en el sector aéreo debe ser construido en equipo, con iniciativas de colaboración a lo largo de la cadena de suministro. Por eso estamos felices de desarrollar este proyecto piloto con uno de nuestros clientes más relevantes en la industria de flores de la región. Seguiremos aportando soluciones que nos ayuden a continuar nuestro trabajo diario hacia la descarbonización” afirmó Diogo Elias, CEO de Avianca Cargo.<section class="noteSuggested" data-id="38775,38617" data-title="Puede interesarte"></section>La alianza se enmarca en el décimo aniversario de colaboración entre Avianca Cargo y The Queen’s Flowers, relación que permite la realización de más de 10.000 vuelos conjuntos. A través de esta acción, las empresas buscan avanzar en sus estrategias de sostenibilidad, integrando soluciones para reducir tanto las emisiones directas (alcance 1) como las de su cadena logística (alcance 3).Repsol suministró los certificados de reducción gestionados en la plataforma RSB, lo que garantiza trazabilidad y verificación de las reducciones de gases de efecto invernadero. Este piloto también permitirá evaluar mecanismos de cofinanciamiento y escalabilidad del SAF en la región.<a href="https://www.aviacionline.com/iata-habilita-el-registro-de-combustible-de-aviacion-sostenible-saf-para-impulsar-la-transicion-energetica">Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el SAF podría cubrir hasta el 65 % de las reducciones necesarias para alcanzar las cero emisiones netas del sector aéreo hacia 2050.</a>

El modelo Book and Claim avanza como herramienta para impulsar el SAF en la región

Virgin Atlantic programa una expansión de su servicio estacional entre Edimburgo y Orlando, incrementando las opciones de viaje para los pasajeros escoceses con destino a Florida. La aerolínea británica proyecta añadir doce vuelos adicionales en esta ruta para la temporada de verano de 2026, lo que se traduce en una oferta aumentada de aproximadamente 5.000 asientos.El servicio, que ya es una opción popular para las vacaciones, extenderá su operación durante 2026 desde el mes de abril hasta finales de octubre. La frecuencia alcanzará hasta tres vuelos semanales, un movimiento que no solo robustece la presencia de Virgin Atlantic en el mercado de Orlando, sino que también consolida la conectividad transatlántica del Aeropuerto de Edimburgo.Las operaciones se cubrirán con aeronaves Airbus A350-1000. Estos aviones presentan una configuración de alta densidad, con capacidad para 397 pasajeros distribuidos en tres clases de servicio: 16 asientos en Upper Class (la clase ejecutiva de la aerolínea), 56 en Premium Economy y 325 en Economy.Esta ruta desde la capital escocesa se complementa con la extensa red de Virgin Atlantic hacia Orlando, que incluye dos vuelos diarios desde Londres-Heathrow y una operación de diez frecuencias semanales desde Manchester, fortaleciendo su posición como uno de los principales operadores entre el Reino Unido y el popular destino turístico estadounidense.Gordon Dewar, Director Ejecutivo del Aeropuerto de Edimburgo, expresó que “Sabemos que Orlando es un destino imprescindible, por lo que esta es una noticia fantástica para las familias en Escocia que llevan mucho tiempo deseando descubrir todo lo que Florida ofrece. Las frecuencias adicionales ofrecen más opciones a nuestros pasajeros y hacen que sea aún más fácil salir de Edimburgo por la mañana y estar discutiendo con la familia en un coche de alquiler de Florida a la hora de cenar”.Por su parte, Juha Jarvinen, Director Comercial de Virgin Atlantic, comentó que “Orlando ha sido durante mucho tiempo uno de los destinos favoritos de Virgin Atlantic, con miles de británicos que acuden a Florida cada año para disfrutar de su clima más cálido y sus emocionantes atracciones, incluyendo la reciente inauguración de Epic Universe. Me complace enormemente que nuestros huéspedes escoceses puedan disfrutar aún más de la acción con la ampliación de nuestro programa de vuelos a Orlando este verano”.La decisión de Virgin Atlantic de aumentar su capacidad en la ruta Edimburgo-Orlando refleja la continua demanda de viajes de ocio hacia destinos clave en Estados Unidos. La utilización del Airbus A350-1000, una de las aeronaves más modernas y eficientes en el mercado, subraya el compromiso de la aerolínea con la experiencia del pasajero y la eficiencia operativa. El mercado escocés demuestra ser un punto de origen cada vez más importante para las rutas transatlánticas, y el Aeropuerto de Edimburgo se beneficia de estas expansiones para consolidar su papel como puerta de entrada y salida internacional. La mención a Epic Universe, el nuevo parque temático de Universal en Orlando previsto para inaugurar en 2025, anticipa un renovado interés en el destino, al cual Virgin Atlantic busca responder proactivamente.<section class="noteSuggested" data-id="38595" data-title="Puede interesarte"></section>

Virgin Atlantic extiende su servicio de temporada entre Edimburgo y Orlando

United Airlines y JetBlue Airways anunciaron el 29 de mayo de 2025, una nueva asociación estratégica, denominada "Blue Sky", que permitirá a United regresar al codiciado Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York y a ambas compañías aéreas fortalecer su oferta para los pasajeros en el noreste de Estados Unidos y más allá. Se subraya que las aerolíneas continuarán operando como empresas separadas, gestionando y fijando los precios de sus vuelos de manera independiente.El acuerdo, que está sujeto a la revisión de las autoridades regulatorias, contempla que las aerolíneas comercialicen asientos en los vuelos de la otra. Ambas compañías mostrarán los itinerarios y tarifas de su socia en sus respectivos sitios web y aplicaciones móviles cuando los pasajeros realicen búsquedas de vuelos. Además, los pasajeros disfrutarán de beneficios recíprocos en sus programas de lealtad, MileagePlus de United y TrueBlue de JetBlue, en la "mayoría" de los vuelos operados por la otra. Estos beneficios incluyen la acumulación y redención de millas, embarque prioritario, equipaje gratuito y acceso a asientos preferentes. Las aerolíneas indicaron que se anunciarán más detalles sobre estos beneficios a finales de este año.Para United Airlines, este pacto representa una nueva oportunidad de operar en JFK, un aeropuerto que abandonó en 2015 para concentrar sus operaciones del área de Nueva York en su hub de Newark Liberty (EWR). Scott Kirby, CEO de United Airlines, quien en el pasado calificó la salida de JFK como un error estratégico, expresó que esta alianza "hace a cada aerolínea más competitiva". En el comunicado conjunto, Kirby añadió que desde United "siempre buscamos formas de dar a nuestros miembros de MileagePlus aún más valor y beneficios, y esta colaboración les brinda nuevas y únicas maneras de usar sus millas ganadas con esfuerzo y encontrar opciones que se ajusten a su horario". Kirby también destacó que la colaboración reforzará la presencia combinada en Boston y permitirá a United extender su alcance en Florida y el Caribe, mercados donde JetBlue posee una robusta red.Según lo estipulado, United Airlines podría comenzar sus operaciones en JFK, como pronto, en 2027, con un plan de hasta siete vuelos redondos diarios. Las rutas específicas desde JFK aún no fueron anunciadas. Como contrapartida, JetBlue, que actualmente opera alrededor de 180 vuelos redondos diarios en JFK, obtendrá acceso a ocho pares de slots en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Las aerolíneas describieron este intercambio de capacidad como "neto neutral".<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/blue_sky.jpg" alt="Blue Sky"></figure>Desde JetBlue, su CEO Joanna Geraghty, manifestó que "esta colaboración con United es un paso audaz hacia adelante para la industria, uno que une a dos aerolíneas enfocadas en el cliente para ofrecer más opciones a los viajeros y valor a través de nuestras redes". Geraghty complementó que "el alcance global de United complementa perfectamente la red de ocio de JetBlue en la Costa Este, y expande considerablemente las opciones y beneficios para los miembros de TrueBlue, sin importar a qué parte del mundo viajen". La aerolínea con base en Nueva York buscaba activamente un socio estratégico tras la disolución judicial de su alianza con American Airlines hace dos años y el bloqueo a su intento de adquisición de Spirit Airlines a principios de 2024.La historia de United con JFK es notable. Tras su salida en 2015, la aerolínea retornó brevemente al aeropuerto neoyorquino en 2021, pero la imposibilidad de asegurar slots a largo plazo la forzó a retirarse nuevamente en 2022. Esta nueva asociación "Blue Sky" parece estructurarse con una menor integración operativa que acuerdos previos en la industria, buscando facilitar la aprobación regulatoria.<h2 style="text-align:justify;">¿Posible fusión?</h2>A finales de abril de este año, hubieron rumores de una alianza o fusión entre JetBlue y United, tras que JetBlue cancela todos sus planes comerciales con American Airlines, ya anunciada una colaboración, ambas aerolíneas reforzarán la conectividad de los tres principales aeropuertos del área metropolitana de Nueva York.Una posible fusión, beneficia las finanzas de JetBlue, la cual presenta pérdidas, a United le permitirá tener acceso al aeropuerto más concurrido de Nueva York&nbsp; y tener una mayor competencia con Delta y American. Recientemente, la fusión entre Alaska Airlines y Hawaiian se le otorgó la aprobación gubernamental, esto le permitió a Alaska desembarcar en el mercado de larga distancia.<section class="noteSuggested" data-id="39340" data-title="Puede interesarte"></section><section class="noteSuggested" data-id="39177" data-title="Puede interesarte"></section>

Blue Sky: La nueva alianza entre JetBlue y United Airlines para conquistar Nueva York

<a href="https://www.avianca.com/es/">Avianca </a>comenzó a operar una nueva ruta directa entre Bogotá y Dallas, con una frecuencia de cuatro vuelos semanales. Los trayectos son cubiertos con aeronaves Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros, lo que representa una oferta superior a 1.400 asientos semanales.Con esta incorporación, Avianca alcanza un total de 19 rutas directas entre Colombia y Estados Unidos, ampliando su red de conectividad entre ambos países. Durante junio de 2025, la compañía proyecta operar más de 170 vuelos semanales hacia ese destino.El itinerario de la nueva ruta contempla vuelos desde Bogotá (AV0188) a las 07:30 a.m., con llegada a Dallas a la 01:20 p.m., y el retorno desde Dallas (AV0189 a las 02:50 p.m., arribando a la capital colombiana a las 08:15 p.m.. Las operaciones se realizarán los lunes, miércoles, viernes y domingos, y están sujetas a aprobación gubernamental.<section class="noteSuggested" data-id="38773,39013" data-title="Puede interesarte"></section>Desde el sector institucional, Carmen Caballero, presidenta de <a href="https://procolombia.co/">ProColombia,</a> destacó que la apertura de esta conexión directa es un avance en los esfuerzos por fortalecer la conectividad aérea internacional, y señaló que esta mejora en la infraestructura de rutas contribuye al desarrollo del turismo, los negocios y la inversión regional.Avianca mantiene vuelos directos entre Colombia y Estados Unidos en las siguientes rutas: Barranquilla-Miami, Bogotá-Boston, Bogotá-Dallas, Bogotá-Fort Lauderdale, Bogotá-Washington, Bogotá-Nueva York, Bogotá-Orlando, Bogotá-Miami, Bogotá-Chicago, Bogotá-Tampa, Cali-Nueva York, Cali-Miami, Cartagena-Nueva York, Cartagena-Miami,<a href="https://www.aviacionline.com/avianca-inician-operaciones-los-vuelos-directos-entre-bogota-tampa-y-medellin-fort-lauderdale"> Medellín-Fort Lauderdale,</a> Medellín-Nueva York, Medellín-Orlando, Medellín-Miami y Pereira-Nueva York.

Avianca empezó a volar a Dallas desde Bogotá, su 19° ruta entre Colombia y Estados Unidos

EL AL Israel Airlines modificará su esquema de vuelos en el sur de Florida, una decisión que implica el cese de sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) a partir de 2026 y una consolidación de su presencia en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA). Esta información, originalmente reportada por el sitio web crownheights.info, perfila la estrategia de la aerolínea de bandera israelí en uno de sus mercados clave.La incursión de EL AL en Fort Lauderdale comenzó en septiembre de 2023, inicialmente con un carácter estacional. Posteriormente, en abril de 2024, la ruta evolucionó hacia vuelos regulares con dos operaciones semanales. Este servicio representaba una alternativa para las comunidades judías del sur de Florida, quienes en ocasiones preferían la terminal de FLL para evitar la mayor congestión del Aeropuerto Internacional de Miami.La transición en la oferta de la compañía para la región de Florida se implementará de manera progresiva. A partir del 26 de octubre de 2025, con el inicio de la temporada de invierno boreal, EL AL operará cinco vuelos semanales a Miami, mientras que el servicio a Fort Lauderdale se reducirá a una única frecuencia semanal. El cambio definitivo ocurrirá el 14 de abril de 2026, cuando la conexión directa Tel Aviv – Miami aumente a seis vuelos por semana y se suspendan por completo los servicios a Fort Lauderdale.En un comunicado, EL AL explicó los fundamentos de esta reestructuración; la aerolínea comentó que “Esta decisión estratégica se alinea con la visión a largo plazo de EL AL de fortalecer su presencia en el continente americano y centrarse en las rutas principales. La transición permitirá una mayor disponibilidad de asientos a Florida, una experiencia del cliente unificada y mejorada, una conectividad fluida con una amplia gama de destinos en Estados Unidos y Latinoamérica, y una mayor capacidad de carga entre Israel y Estados Unidos”.El Aeropuerto Internacional de Miami se consolida así como el único punto de entrada de EL AL al sur de Florida. MIA funciona como un centro de conexiones crucial, facilitando el tránsito de pasajeros hacia múltiples destinos a través de acuerdos de código compartido que EL AL mantiene con aerolíneas como Delta Air Lines, Aeroméxico, LATAM Airlines y Aerolíneas Argentinas. Estas alianzas estratégicas amplían el alcance de la compañía israelí en el continente americano. Cabe destacar que JetBlue también es socio de EL AL; el cese de operaciones en Fort Lauderdale implicará el fin de la conectividad que esta aerolínea ofrecía con Medio Oriente a través de FLL.<section class="noteSuggested" data-id="34745,33663" data-title="Puede interesarte"></section>Los vuelos en las rutas hacia Florida continuarán siendo operados con aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner. Estos aviones cuentan con una configuración de 271 asientos distribuidos en tres clases: 32 en Business Class, 35 en Premium Economy y 204 en Economy. Además de sus operaciones en Florida, EL AL mantiene servicios en Norteamérica hacia Boston, Los Ángeles, Nueva York-JFK y Newark. &nbsp;

EL AL deja de volar a Fort Lauderdale y consolida su operación en Miami

United Airlines continúa expandiéndose a nivel internacional durante la temporada de verano de 2025 con la incorporación de nuevos destinos y servicios. La aerolínea ofrece a sus clientes más opciones de viaje e impulsa la conectividad global de la compañía.Washington-Dulles se consolida como el segundo hub transatlántico de United, después de Newark. Para el verano de 2025, la compañía aérea desembarca en Senegal e inaugura nuevas rutas en Francia e Italia.<h4>Nueva conexión a la Riviera Francesa</h4>El 22 de mayo, United inauguró la ruta Washington-Niza con cuatro vuelos semanales, que se suman a su operación diaria desde Newark. Con esta incorporación, la aerolínea incrementa en un 30% su capacidad entre Estados Unidos y el Aeropuerto de Niza Costa Azul.“Esto demuestra el creciente atractivo de nuestro territorio para los estadounidenses, que viajan a la Costa Azul cada año en mayor número, y responde a nuestro deseo de conectar cada vez mejor nuestro territorio con las principales ciudades del mundo”, añadió Franck Goldnadel, presidente del Consejo de Administración de Aéroports de la Côte d'Azur.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/united_iad_nce.jpg" alt="united iad nce"></figure><h2>Otro enlace a la Ciudad de los Canales</h2>United refuerza su presencia en Italia durante esta temporada estival. El 22 de mayo comenzó el vuelo directo Washington-Venecia, operado a diario, siendo la única conexión entre ambas ciudades. Semanas atrás, la aerolínea también lanzó un nuevo servicio entre Denver y Roma.El servicio estacional Newark-Venecia se adelantó tres semanas respecto al calendario original y se extenderá hasta el 18 de diciembre, siete semanas más allá del cierre de la temporada alta.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/united_iad_vce.jpg" alt="united iad vce"></figure><h2>Aterrizando en Senegal</h2>El 23 de mayo, United inició vuelos sin escalas entre Washington-Dulles y Dakar, con tres frecuencias semanales. Con esta nueva ruta, la compañía entra al mercado de África Occidental, fortaleciendo el flujo de turismo y negocios.Además, la red africana de United incluye servicios a Marrakech (Marruecos), Lagos (Nigeria), Accra (Ghana), Johannesburgo y Ciudad del Cabo (Sudáfrica).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/united_dss_iad.jpeg" alt="united dss iad"></figure>Todos los nuevos servicios son realizados con aviones<h2>United en Washington-Dulles</h2>Actualmente, United opera más de 250 vuelos diarios desde Washington-Dulles hacia más de 115 destinos en Estados Unidos y el resto del mundo. Este hub cumple un rol clave al brindar acceso directo a la capital estadounidense, con vuelos hacia 21 capitales del mundo y 30 países en 2025.Las rutas transatlánticas que ofrece United desde Washington-Dulles incluyen: Ámsterdam, Atenas, Barcelona, Bruselas, París-Charles de Gaulle, Dublín, Edimburgo, Roma-Fiumicino, Fráncfort, Ginebra, Londres-Heathrow, Lisboa, Madrid, Múnich, Niza, Venecia, Accra, Ciudad del Cabo, Dakar y Lagos.<section class="noteSuggested" data-id="39026" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp; &nbsp;

United Airlines inauguró nuevas nuevas rutas a Europa y África desde Washington-Dulles

Air France inició sus operaciones directas entre el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG) y el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), fortaleciendo su oferta de destinos transatlánticos y sumando su segunda ciudad en el estado de Florida, complementando sus servicios a Miami. Este es el segundo nuevo enlace con Europa que el aeropuerto de Orlando recibe recientemente.El vuelo inaugural, identificado como AF 96, fue realizado por un Airbus A350-900 con matrícula F-HYTD, bautizado "Nice". La aeronave partió desde la terminal parisina a las 17:17 hora local, aterrizando en Orlando a las 20:26 hora local, tras un vuelo de nueve horas y nueve minutos. Es de destacar que la aerolínea francesa retoma esta ruta, la cual no operaba desde septiembre de 2012.Con la incorporación de este servicio, Air France se posiciona como la tercera compañía aérea miembro de la alianza SkyTeam en conectar Orlando con Europa. Se suma así a las operaciones de Delta Air Lines desde Ámsterdam (AMS) y a las de Virgin Atlantic desde Londres-Heathrow (LHR), Mánchester (MAN) y Edimburgo (EDI).La programación establecida para la ruta París (CDG) – Orlando (MCO) es la siguiente:<ul><li>Vuelo AF 096: París (CDG) 17:05 – Orlando (MCO) 20:45</li><li>Vuelo AF 097: Orlando (MCO) 23:00 – París (CDG) 13:30 (+1 día)</li></ul>Estos vuelos operan los días lunes, miércoles, viernes y sábados. La aeronave Airbus A350-900 destinada a esta ruta cuenta con una configuración de 32 asientos en Business Class, 24 en Premium Economy y 266 en Economy.La extensa red de Air France en Estados Unidos abarca además servicios a importantes ciudades como Atlanta, Boston, Chicago O’Hare, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Houston-Intercontinental, Los Ángeles, Minneapolis/St. Paul, Newark, Nueva York-JFK, Phoenix Sky Harbor, Raleigh/Durham, San Francisco, Seattle-Tacoma y Washington-Dulles.<section class="noteSuggested" data-id="39106" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Air France comienza sus vuelos a Orlando

La aerolínea taiwanesa STARLUX Airlines anunció su intención de lanzar un nuevo servicio directo entre Phoenix Sky Harbor y Taipei, lo que marcaría el primer vuelo sin escalas entre Arizona y Asia. Así lo confirmó la alcaldesa de Phoenix, Kate Gallego.Anteriormente, China Airlines había operado vuelos chárter en esta ruta utilizando aviones Airbus A350, pero esta sería la primera conexión regular entre ambas ciudades.La nueva ruta, que aún requiere aprobaciones gubernamentales finales, se proyecta para iniciar operaciones en el primer trimestre del próximo año, con una frecuencia estimada de tres a cuatro vuelos semanales.Este anuncio coincide con la mayor inversión extranjera directa en la historia de Estados Unidos: la compañía Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) planea invertir 165 mil millones de dólares en sus nuevas instalaciones en Phoenix.“El primer vuelo directo de Phoenix a Asia refleja los increíbles avances que hemos logrado en nuestra economía local y nuestro surgimiento como ciudad internacional. La histórica inversión de TSMC ha generado miles de empleos bien remunerados y ha fortalecido nuestra reputación como centro de semiconductores, y ahora también impulsa la demanda de servicios aéreos”, expresó Gallego.Actualmente, los servicios internacionales desde Phoenix generan un impacto económico anual de 3.000 millones de dólares. Se estima que esta nueva ruta podría aportar más de 100 millones de dólares al año.Los vuelos serán operados con aviones Airbus A350-900, configurados con 306 asientos en cuatro clases: 4 en First Class, 26 en Business, 36 en Premium Economy y 240 en Economy. La comercialización del servicio comenzará una vez obtenidas las autorizaciones correspondientes.Este enlace a Taipei se sumará a las rutas de largo alcance ya operadas desde Sky Harbor, como los vuelos a París-Charles de Gaulle (Air France) y Londres-Heathrow (British Airways y American Airlines).Dentro de su red en Estados Unidos, STARLUX ya vuela a Los Ángeles, San Francisco y Seattle-Tacoma, y planea incorporar nuevas conexiones como Ontario. Además, con la llegada del A350-1000, se espera la expansión hacia destinos como Nueva York, Chicago, Houston, Dallas y Washington."Estoy encantado de que STARLUX haya elegido Phoenix Sky Harbor como su nuevo destino. Este logro para nuestra ciudad es reflejo del liderazgo de la alcaldesa Gallego y del compromiso del Ayuntamiento por convertir a nuestro aeropuerto en una puerta de entrada internacional de primer nivel", afirmó Chad Makovsky, director de Aviación de la Ciudad de Phoenix.<section class="noteSuggested" data-id="38202" data-title="Puede interesarte"></section>

Phoenix estará conectada con Asia con vuelos directos de Starlux

American Airlines, una de las aerolíneas más importantes que operan en Carolina del Norte, tiene un impacto económico significativo gracias a su hub en el Aeropuerto Internacional Charlotte-Douglas. Este centro genera más de 30.000 millones de dólares y aproximadamente 150.000 puestos de trabajo en todo el estado.Según un estudio del Instituto de Investigación y Educación en Transporte (ITRE), American Airlines es el principal operador aéreo en Carolina del Norte, con el mayor número de vuelos y más del 70% de la oferta de asientos disponibles en el estado. Charlotte se posiciona como el segundo mayor hub de la aerolínea, donde alcanza una cuota de mercado del 90%.“Impulsados por un crecimiento sostenido durante más de cuatro décadas, nuestro compromiso con Charlotte es inquebrantable. Esa sólida base es solo el comienzo. Nuestra operación en este centro posiciona a Carolina del Norte como un nodo global de turismo, eventos y desarrollo empresarial. Esos beneficios trascienden a la aerolínea y alcanzan profundamente a las comunidades que servimos”, destacó Ralph Lopez Massas, vicepresidente senior de Operaciones de American en Charlotte.En 2024, American Airlines transportó a 50 millones de pasajeros en Charlotte; cerca del 70% realizaron escalas en el aeropuerto. Este hub aporta diversos beneficios:<ul><li>Clientes: Mayor conectividad y acceso a más destinos y horarios para los habitantes de Carolina del Norte.</li><li>Empresas locales: Una red sólida de vuelos abre oportunidades para recibir visitantes y hacer negocios globalmente.</li><li>Estado y aeropuerto: El tráfico de pasajeros genera ingresos e impuestos estatales y locales, además de miles de empleos bien remunerados.</li><li>Desarrollo económico: La amplia conectividad convierte a Charlotte en un lugar atractivo para la inversión y expansión empresarial.</li></ul>Desde 2020, la plantilla de American en Charlotte ha crecido más del 25%. Además, cuenta con 1.400 empleados en el estado dedicados a centros de atención telefónica, un centro de entrenamiento de vuelo y mantenimiento, y bases para tripulaciones.La aerolínea opera más de 670 vuelos diarios en Charlotte junto a sus filiales regionales, y 810 operaciones diarias en todo Carolina del Norte. Su red desde Charlotte incluye más de 170 destinos, entre ellos 41 internacionales, destacando la nueva ruta a Atenas (Grecia) que comenzará en junio.American ofrece diez vuelos diarios entre Charlotte y Europa, conectando con ciudades como Dublín, Londres-Heathrow, Madrid, París-Charles de Gaulle, Roma-Fiumicino, Frankfurt y Múnich, fomentando tanto el turismo como los viajes de negocios. Además, hay un vuelo diario entre Raleigh-Durham y Londres-Heathrow.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aa_clt.png" alt="AA CLT"></figure><section class="noteSuggested" data-id="38915" data-title="Puede interesarte"></section>

American Airlines impulsa la conectividad de Carolina del Norte

Edelweiss inició el 15 de mayo primer vuelo de larga distancia con el Airbus A350 hacia el Aeropuerto Internacional Harry Reid de Las Vegas.&nbsp;Este nuevo modelo de avión reemplaza a los antiguos cuatrimotores A340, marcando el regreso de la aerolínea a la operación con aeronaves bimotores. El A350 destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, además de reducir significativamente las emisiones de carbono y la huella sonora, en comparación con sus predecesores.Edelweiss, la tercera aerolínea del Grupo Lufthansa y la primera en Suiza en operar el A350, se suma así a otras compañías del grupo que ya utilizan este modelo. Actualmente, Lufthansa cuenta con 30 aviones y ITA Airways, con seis. La aerolínea de ocio suiza prevé incorporar otros cinco A350 en los próximos años. Estos aviones son de segunda mano y anteriormente pertenecieron a LATAM Airlines y Hainan Airlines.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/edelweiss_a350_inaugural_las_vegas.jpg" alt="Edelweiss A350 inaugural Las Vegas"></figure>Inicialmente, el Airbus A350-900 de Edelweiss operó vuelos de corta y media distancia a destinos como Tenerife, Faro, Ibiza, Pristina, Iraklion, Palma de Mallorca y Antalya, con el objetivo de familiarizar a la tripulación antes de su despliegue en rutas de largo alcance. Para conmemorar el primer vuelo de larga distancia, cada pasajero recibió un recuerdo exclusivo.Ahora, el A350 de Edelweiss opera tres veces por semana hacia Las Vegas, ofreciendo más de 900 asientos semanales. Un segundo A350 se unirá a la flota a finales de junio de este año, con la misión de operar diariamente la ruta Zúrich–Vancouver a partir del 1 de julio.Durante la temporada de invierno 2025/2026, el A350 tiene previsto volar a una amplia red de destinos, entre ellos Bogotá, Cartagena, Cancún, Ciudad del Cabo, Kilimanjaro, Zanzíbar, Muscat, Salalah, Montego Bay, Puerto Plata, Punta Cana, San José de Costa Rica, Liberia/Guanacaste y Tampa.&nbsp;

Las Vegas se convirtió en el primer destino de larga distancia del Airbus A350 de Edelweiss

TAP Air Portugal amplía su presencia en la costa oeste de Estados Unidos con el lanzamiento de sus vuelos estacionales entre Lisboa y Los Ángeles. Inicialmente con una frecuencia de tres veces por semana, se añade un cuarto vuelo a partir del 26 de mayo, convirtiéndose en el único enlace aéreo directo entre ambas ciudades. Además, la aerolínea ofrece una conexión sin escalas a San Francisco, consolidando su operación en dos destinos clave en California.El vuelo TP 247 fue operado por un Airbus A330neo, matrícula CS-TUG, bautizado como “Pedro Álvares Cabral”. La aeronave despegó del Aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa a las 10:26 (hora local) del 16 de mayo y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles a las 13:36, tras un trayecto de once horas y diez minutos. Esta ruta representa el trayecto más largo de TAP Air Portugal en Estados Unidos.La aerolínea portuguesa continuará su expansión en la costa oeste y tiene previsto inaugurar una ruta estacional entre Terceira y San Francisco, con una frecuencia semanal y operada también con aviones Airbus A330neo. Este verano, la compañía ofrecerá un total de diez vuelos semanales y 5.960 asientos entre Portugal y California.Cronograma de vuelos entre Lisboa (LIS) y Los Ángeles (LAX):<ul><li>Vuelo TP 247: LIS 09:55 – LAX 14:40 (martes, viernes, sábado y domingo).</li><li>Vuelo TP 248: LAX 16:40 – LIS 12:00+1 (martes, viernes, sábado y domingo).</li></ul>Los vuelos son operados con aeronaves Airbus con capacidad para 298 pasajeros: 34 asientos en Business Class y 264 en Economy. La red estadounidense de TAP Air Portugal también incluye servicios a Nueva York (JFK y Newark), Washington-Dulles, Boston, Chicago O’Hare, Miami y San Francisco.<section class="noteSuggested" data-id="38959" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

TAP Air Portugal es la nueva aerolínea europea en volar a Los Ángeles

El último tramo de la visita del presidente de Estados Unidos Donald Trump por el Golfo trajo un nuevo multimillonario pedido para Boeing de parte de Etihad Airways, la aerolínea con base en Abu Dhabi.Según adelantó la Casa Blanca en un comunicado (dado que ni la aerolínea y el fabricante publicaron nada al momento), Etihad Airways confirmó que irá por 28 aviones Boeing 787 y 777X, que junto con sus motores de GE Aerospace representarán una inversión de USD 14.500 millones a precios de lista.“Con la inclusión de la nueva generación del 777X en su plan de flota, la inversión profundiza la larga asociación de aviación comercial entre los Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos, impulsando la fabricación estadounidense, impulsando las exportaciones y apoyando 60.000 puestos de trabajo en Estados Unidos”, señalaron desde la Casa Blanca.Etihad Airways ya tiene pendiente de entrega con Boeing 8 aviones 777-8, 17 777-9, 20 787-10 y 8 787-9. Además, 30 Airbus A321neo, 14 A350-1000 y 7 A350F.En general, los nuevos acuerdos comerciales firmados con los Emiratos Árabes Unidos durante la visita de Trump representarán inversiones por alrededor de USD 200.000 millones.La gira de Donald Trump en el Golfo también dejó un histórico pedido por más de 200 aviones 787 y 777-9 y 400 motores para Qatar Airways, y <a href="https://www.aviacionline.com/en-medio-de-la-visita-de-trump-a-arabia-saudita-el-lessor-avilease-pide-30-boeing-737-max">30 Boeing 737 MAX para el lessor saudita AviLease.</a><section class="noteSuggested" data-id="38936" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

Boeing sigue cosechando del paso de Trump por el Golfo: Etihad Airways pide 28 aviones más

TAP Air Portugal continúa con su expansión transatlántica e inauguró un nuevo servicio estacional entre Oporto y Boston, convirtiéndose en la única aerolínea que conecta sin escalas ambas ciudades. Con esta nueva ruta, la compañía suma cinco vuelos intercontinentales desde el Aeropuerto Internacional de Oporto.El vuelo TP 227 fue operado con un Airbus A321LR, matrícula CS-TXJ, bautizado como Bartolomeu de Gusmão. La aeronave despegó del Aeropuerto Internacional de Oporto a las 18:22 (hora local) el 14 de mayo, y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Logan a las 20:10, tras un trayecto de seis horas y 47 minutos.La aerolínea portuguesa también ofrece dos vuelos diarios entre Lisboa y Boston en aviones Airbus A321LR, lo que representa un total de 6.048 asientos semanales entre Portugal y la capital de Massachusetts. Todas las operaciones de TAP Air Portugal en Boston se realizan con aviones de pasillo único.<h2>Cronograma de vuelos entre Oporto (OPO) y Boston (BOS)</h2><ul><li>Vuelo TP 227: OPO 18:10 - BOS 20:45 (lunes, miércoles, sábado y domingo)</li><li>Vuelo TP 228: BOS 23:05 - OPO 10:45 (+1 día) (lunes, miércoles, sábado y domingo)</li></ul>Estos vuelos se operan con Airbus A321LR con capacidad para 171 pasajeros, distribuidos en 16 asientos en Business Class y 155 en Economy. Desde Oporto, TAP también conecta con Nueva York/Newark, Luanda, San Pablo-Guarulhos y Río de Janeiro-Galeão.TAP Air Portugal comenzó a volar a Boston en 2016 y este año celebra su 80 aniversario. La aerolínea inició sus servicios entre Portugal y Estados Unidos en 1969, y actualmente vuela a Nueva York (JFK y Newark), Miami, Washington-Dulles, Chicago O’Hare, San Francisco, y tiene previsto el lanzamiento de vuelos a Los Ángeles.<section class="noteSuggested" data-id="37716,37288" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp; &nbsp;

TAP Air Portugal comienza vuelos entre Oporto y Boston

United Airlines reveló sus nuevas cabinas United Elevated, que serán instaladas en sus próximos Dreamliners. Estas aeronaves también estarán equipadas con pantallas OLED 4K y conectividad Starlink. La compañía ha invertido 150 millones de dólares en estas renovaciones.Los Boeing 787-9 contarán con la nueva cabina Elevated a partir del último trimestre de 2025, y se prevé que inicien servicios internacionales en 2026, con vuelos desde San Francisco a Singapur y Londres. United es la aerolínea más grande en los mercados transatlántico y transpacífico, y opera en 147 destinos a nivel global. Todos los futuros Dreamliners estarán equipados con los nuevos interiores, y la compañía estima integrar 30 nuevas aeronaves a su flota para 2027.La nueva configuración de los 787-9 con interiores United Elevated será la siguiente:<ul><li>8 suites en United Polaris Studio</li><li>56 suites en United Polaris</li><li>35 asientos en Premium Economy</li><li>33 asientos en Economy Plus</li><li>90 asientos en Economy</li></ul><h3>United Polaris Studio</h3>Ubicadas en las dos primeras filas de la sección Business Class, las suites United Polaris Studio ofrecen una pantalla táctil OLED 4K de 27 pulgadas, conectividad Bluetooth, carga inalámbrica y tomas de corriente.También incluyen control digital de asientos, mesas de cuarcita, asiento tapizado en lana con detalles en madera, y exclusivos amenities: pijama de cortesía, auriculares con cancelación de ruido, kit de cuidado de la piel, naipes de marca United, cojín de terciopelo y ropa de cama Saks Fifth Avenue.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/united_polaris_studio_1.webp" alt="United Polaris Studio"><figcaption>United Polaris Studio</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/united_polaris_studio.webp" alt="United Polaris Studio"><figcaption>United Polaris Studio</figcaption></figure><h3>United Polaris</h3>Las suites de United Polaris con interior Elevated incorporan puertas corredizas, pantalla OLED de 19 pulgadas con Bluetooth y cuatro tipos de carga de dispositivos. Cada suite ofrece acceso directo al pasillo y asientos tapizados en mezcla de lana, con posibilidad de elegir orientación hacia la ventanilla o el centro del avión.<h3>United Premium Plus y United Economy</h3>Los asientos de Premium Economy con diseño Elevated incluirán mesas de cóctel de cuarcita, pantallas OLED 4K de 16 pulgadas, conectividad Bluetooth, tres opciones de carga, soporte para botellas de agua y auriculares, y un separador de privacidad con luz de lectura.Por su parte, los asientos de United Economy Plus y United Economy estarán equipados con pantallas OLED 4K de 13 pulgadas, Bluetooth en todos los asientos y seis tomas de corriente por fila.<section class="noteSuggested" data-id="38684" data-title="Puede interesarte"></section>

United Airlines presenta sus nuevas cabinas United Elevated

Durante la reciente temporada del Día de la Madre, <a href="https://www.aviancacargo.com/index.aspx">Avianca Cargo</a> transportó más de 20.100 toneladas de flores frescas desde Colombia y Ecuador hacia Estados Unidos y Europa, marcando un incremento del 15% frente al mismo periodo de 2024. La operación se realizó a través de 300 vuelos exclusivos, enfocados en atender la alta demanda del sector floricultor.En Colombia, la aerolínea se mantuvo como el principal operador de carga aérea en el segmento de flores con destino a Estados Unidos. Este desempeño contribuyó a consolidar su posición dentro del mercado global de productos perecederos.Para responder al aumento estacional en la demanda, la compañía amplió su capacidad logística mediante la operación continua en terminales clave, la adecuación de su infraestructura y la optimización de sus procesos.&nbsp;Entre las acciones destacadas, se encuentra la expansión del área de carga en Medellín con un nuevo Jetfloor de 850 metros cuadrados, lo que permitió incrementar la capacidad operativa en un 50% y reducir los tiempos de procesamiento en un 30%.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/avianca_cargo_medellin_cultivo.jpg" alt="Avianca cargo Medellin cultivo"><figcaption>Cultivo Sunshine Bouquet, ubicado en La Ceja, Antioquia</figcaption></figure>Las especies florales más transportadas incluyeron claveles, pompones, crisantemos y gypsophilas. La actividad no solo generó volúmenes sin precedentes, sino que también tuvo un impacto directo en el empleo del sector floricultor colombiano, en el que el 70% de los puestos formales están ocupados por mujeres.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/sunshine_bouquet_finca_la_esmeralda_la_ceja_antioquia.jpg" alt="Sunshine Bouquet, finca la Esmeralda, La ceja Antioquia"></figure><a href="https://www.aviacionline.com/avianca-cargo-es-el-primer-operador-de-america-en-obtener-la-certificacion-ceiv-fresh-de-iata">Avianca Cargo posee la certificación CEIV Fresh</a>, otorgada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), lo que respalda su capacidad para manejar productos perecederos bajo estándares rigurosos de control de temperatura y gestión de riesgos. Actualmente, más del 50% de su carga corresponde a este tipo de mercancía.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/avianca_cargo_cooler.jpg" alt="Avianca Cargo cooler"></figure>"El Día de la Madre es una de las temporadas más importantes para la industria floricultora, y nos enorgullece cumplir nuevamente con nuestro compromiso. Celebramos un récord histórico que reafirma nuestra posición en el mercado y liderazgo como el transportista de flores de la temporada entre Colombia y Estados Unidos", afirmó Diogo Elias, CEO de Avianca Cargo. "Gracias a todos nuestros socios estratégicos y clientes, reconocemos cada una de estas 20.100 toneladas como un logro compartido.”, agregó.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/diogo_elias_ceo_avianca_cargo_1.jpg" alt="Diogo Elias CEO Avianca Cargo"><figcaption>Diogo Elias, CEO Avianca Cargo</figcaption></figure>Desde el <a href="https://www.miami-airport.com/">Aeropuerto Internacional de Miami </a>(MIA), uno de los principales puntos de entrada de flores a Estados Unidos, se reportó que, en las semanas previas al Día de la Madre, ingresaron diariamente más de 1.000 toneladas de flores, representando el 90% de las importaciones florales del país.&nbsp;Según datos de MIA, las flores constituyen su principal producto de importación, con un volumen anual de cerca de 380.000 toneladas y un valor estimado en 1.800 millones de dólares.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aeropuerto_de_miami_avianca_cargo.jpeg" alt="Aeropuerto de Miami, Avianca Cargo"></figure>Tanto el director ejecutivo del aeropuerto, Ralph Cutié, como la comisionada del condado de Miami-Dade, Raquel Regalado, subrayaron la importancia de la cooperación logística con Avianca Cargo en la cadena de suministro internacional.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aeropuerto_internacional_de_miami.jpg" alt="Aeropuerto Internacional de Miami"><figcaption>Aeropuerto Internacional de Miami, Imágenes: Bernardo Camero, Double C Producciones</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aeropuerto_de_miami_avianca_cargo.jpg" alt="Aeropuerto de Miami Avianca Cargo"><figcaption>Aeropuerto Internacional de Miami, Imágenes: Bernardo Camero, Double C Producciones</figcaption></figure>

Avianca Cargo moviliza más de 20.000 toneladas de flores para el Dia de la Madre

KLM fortalece su presencia en América del Norte con el lanzamiento de vuelos sin escalas al Aeropuerto Internacional de San Diego, convirtiéndose en la tercera aerolínea europea en operar esta ruta, junto a British Airways desde Londres-Heathrow y Lufthansa desde Múnich. Además, es la única compañía del Joint Venture con Delta Air Lines y Air France que ofrece conexión directa entre San Diego y Europa.El vuelo inaugural KL 639 fue operado por un Boeing 787-9 Dreamliner, matrícula PH-BHM, bautizado como “Margriet”. Despegó del Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol a las 10:17 AM del 8 de mayo y aterrizó en San Diego a las 11:34 AM, tras 10 horas y 16 minutos de vuelo y más de 9.000 kilómetros recorridos.<h2>Programación de vuelos entre Ámsterdam (AMS) y San Diego (SAN)</h2><ul><li>Vuelo KL 639: AMS 09:50 a.m. → SAN 12:00 p.m.</li><li>Vuelo KL 640: SAN 01:55 p.m. → AMS 09:15 a.m. (día siguiente)</li></ul>Esta nueva ruta operará los martes, jueves y domingos, utilizando aviones Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad para 275 pasajeros distribuidos en tres clases: 30 en Business Class, 21 en Premium Economy y 224 en Economy. El servicio también permite fácil conexión con destinos europeos como Londres, París o Roma.Con esta incorporación, la red de destinos de KLM en Estados Unidos crece a 15 ciudades. Además de San Diego, la oferta incluye vuelos a Atlanta, Austin, Boston, Chicago O’Hare, Houston-Intercontinental, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Minneapolis/St. Paul, Nueva York-JFK, Portland (Oregón), Salt Lake City, San Francisco y Washington-Dulles.<section class="noteSuggested" data-id="38335" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

KLM inaugura su ruta más larga a Estados Unidos

Hawaiian Airlines se suma como patrocinador oficial de la película live-action de Lilo &amp; Stitch, producida por Disney.&nbsp;En el marco de esta alianza, la aerolínea presenta un livery temático en sus aviones Airbus A330-200, Airbus A321neo y Boeing 717. La campaña resalta el valor de la “ohana” (familia), ofreciendo a todos los pasajeros la reconocida hospitalidad hawaiana desde el inicio de su viaje.“En Hawaiian Airlines, Hawái es nuestro hogar y consideramos a nuestros huéspedes parte de nuestra ‘ohana’. Queremos que todos los visitantes se sientan bienvenidos desde el momento en que suben a bordo, tal como Lilo recibió a Stitch", dijo &nbsp;señaló Alisa Onishi, directora de marca y cultura de la aerolínea."Nos emociona, además, que Stitch sea nuestro nuevo embajador de Travel Pono, protagonizando una experiencia de realidad aumentada y nuestro video a bordo, donde aprende importantes lecciones sobre cómo ser un visitante consciente”, agregó.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/hawaiian_airlines_a321neo_lilo_stitch.jpeg" alt="hawaiian airlines a321neo lilo &amp; stitch"></figure> Como parte de esta colaboración, Hawaiian Airlines lanza una serie de experiencias inmersivas a bordo inspiradas en Stitch:<ul><li>Video a bordo: Stitch irrumpe en el video institucional de Travel Pono, compartiendo consejos para visitar las islas de forma responsable y con respeto por la cultura local.</li><li>Realidad aumentada interactiva: “Buscando a Stitch” invita a los pasajeros a explorar una guía digital de las islas hawaianas, donde podrán encontrar versiones animadas del personaje en puntos clave de Hawái, Kauai, Maui, Molokai, Lanai y Oahu. Cada hallazgo representa uno de los valores fundamentales del programa Travel Pono.</li><li>Merchandising exclusivo: Se ofrecerá ropa y artículos de edición limitada con diseño de Lilo &amp; Stitch en vuelos seleccionados.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="38294" data-title="Puede interesarte"></section>

Hawaiian Airlines presenta un livery especial de Lilo & Stitch

El lounge Polaris de United en Chicago ahora es un 50 % más amplio, con una superficie aproximada de 23.230 metros cuadrados. Ofrece más de 350 asientos, un comedor ampliado con 50 plazas, un segundo bar, seis baños adicionales, espacios privados para descansar o trabajar, y una selección de productos exclusivos en colaboración con Crate &amp; Barrel.United fue la primera aerolínea estadounidense en lanzar un lounge premium dedicado a pasajeros internacionales con la apertura del United Polaris Lounge en 2016. Actualmente, este servicio está disponible en seis aeropuertos de EE. UU., superando a cualquier otro operador aéreo nacional.“Nuestra extensa red internacional es una de las fortalezas distintivas de United, y nuestras salas VIP United Polaris permiten que los viajeros de clase ejecutiva se sientan como en casa antes o después de sus vuelos de larga distancia. A nuestros clientes les encantará la nueva sala VIP en Chicago porque ofrece más de todo lo que valoran: más espacio, más comodidades y una mayor oferta gastronómica. Este nuevo diseño será la base para futuras aperturas y renovaciones de nuestras salas VIP United Polaris”, comentó Aaron McMillan, Director General de Programas de Hospitalidad de United.La renovación del United Polaris Lounge en Chicago representa la más reciente inversión de la aerolínea en su red de clubes y salas exclusivas. Desde 2022, United ha inaugurado o modernizado nueve United Clubs en todo su sistema, incluida la reciente apertura del United Club Fly en Houston.En 2025, se inaugurará un nuevo comedor en el lounge Polaris de Newark y un United Club renovado y ampliado en la Terminal B West de Denver, completando la remodelación total de los clubes en esa ciudad. Además, la compañía planea reabrir el United Club de Hong Kong. Para 2026, están previstas nuevas aperturas en San Francisco y en Houston, donde se estrenará el United Club más grande en la historia de la aerolínea.El United Polaris Lounge en Chicago, ubicado en la Terminal 1 junto a la puerta C18, está disponible todos los días de 07:00 a 21:00 (CT). Los pasajeros internacionales que viajan en United Polaris o en cabinas premium de Star Alliance pueden acceder a estas salas en Chicago, Houston, Washington D.C., Nueva York/Newark, San Francisco y Los Ángeles.<section class="noteSuggested" data-id="38553" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp; &nbsp;

Estados Unidos

El modelo Book and Claim avanza como herramienta para impulsar el SAF en la región

Virgin Atlantic extiende su servicio de temporada entre Edimburgo y Orlando

Blue Sky: La nueva alianza entre JetBlue y United Airlines para conquistar Nueva York

Avianca empezó a volar a Dallas desde Bogotá, su 19° ruta entre Colombia y Estados Unidos

EL AL deja de volar a Fort Lauderdale y consolida su operación en Miami

United Airlines inauguró nuevas nuevas rutas a Europa y África desde Washington-Dulles

Air France comienza sus vuelos a Orlando

Phoenix estará conectada con Asia con vuelos directos de Starlux

American Airlines impulsa la conectividad de Carolina del Norte

Las Vegas se convirtió en el primer destino de larga distancia del Airbus A350 de Edelweiss

TAP Air Portugal es la nueva aerolínea europea en volar a Los Ángeles

Boeing sigue cosechando del paso de Trump por el Golfo: Etihad Airways pide 28 aviones más

TAP Air Portugal comienza vuelos entre Oporto y Boston

United Airlines presenta sus nuevas cabinas United Elevated

Avianca Cargo moviliza más de 20.000 toneladas de flores para el Dia de la Madre

KLM inaugura su ruta más larga a Estados Unidos

Hawaiian Airlines presenta un livery especial de Lilo & Stitch

United abre un nuevo lounge en Chicago O’Hare

Más Leídas de Estados Unidos

El modelo Book and Claim avanza como herramienta para impulsar el SAF en la región