Delta Air Lines anunció una nueva conexión estacional que unirá Detroit (DTW) con Liberia, Guanacaste (LIR) en Costa Rica, a partir del 20 de diciembre de 2025. Esta adición a su red de rutas refuerza la presencia de la aerolínea en Centroamérica y responde a la creciente demanda de destinos de ocio durante la temporada invernal norteamericana.El servicio operará semanalmente, cada sábado, con aeronaves Boeing 737-900ER. El vuelo DL 2904 partirá desde el Aeropuerto Metropolitano de Detroit a las 11:50 AM, con arribo programado al Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós a las 04:15 PM, hora local. El trayecto de regreso, bajo el código de vuelo DL 2751, despegará de Liberia a la 01:35 PM y aterrizará en Detroit a las 07:20 PM. Esta ruta se establece como la única oferta directa entre ambas ciudades, proporcionando una nueva puerta de entrada para los turistas del Medio Oeste estadounidense hacia las playas y atractivos naturales de la provincia de Guanacaste.Actualmente, la presencia de Delta en Liberia incluye servicios regulares desde su principal centro de operaciones en Atlanta (ATL), complementados por vuelos estacionales desde Boston (BOS) y Minneapolis/St. Paul (MSP). Con la incorporación de la ruta desde Detroit, la compañía aérea proyecta una oferta superior a los 9.000 asientos semanales entre Estados Unidos y Guanacaste durante la temporada de invierno 2025/2026. Esta cifra subraya el interés de la aerolínea por capitalizar el atractivo turístico de Costa Rica.La estrategia de expansión de Delta para la temporada invernal no se limita a Costa Rica. La aerolínea también confirmó nuevas rutas hacia otros destinos vacacionales clave en el Caribe y México. Entre estos se cuentan servicios desde Atlanta hacia Granada (GND) y San Vicente y las Granadinas (SVD).&nbsp;Adicionalmente, se inaugurarán vuelos desde Raleigh-Durham (RDU) a San Juan de Puerto Rico (SJU), desde Boston a St. Thomas (STT), desde Minneapolis/St. Paul a Nassau (NAS) en las Bahamas, y otra conexión desde Detroit, esta vez hacia Grand Cayman (GCM). Estas adiciones complementan su ya extensa red que incluye destinos como Cancún (CUN), Montego Bay (MBJ), Providenciales (PLS), Punta Cana (PUJ), Puerto Vallarta (PVR), Los Cabos (SJD) y el recientemente inaugurado Tulum (TQO).La elección del Boeing 737-900ER para la ruta Detroit-Liberia, una aeronave con capacidad aproximada para 180 pasajeros en la configuración típica de Delta, permite a la aerolínea ajustar eficientemente la oferta a la demanda proyectada para este mercado específico, que busca conectar un importante hub de la compañía con un destino de ocio de alta popularidad.<section class="noteSuggested" data-id="39266" data-title="Puede interesarte"></section>

Delta Air Lines volara a Costa Rica desde Detroit

La Comisión Aeroportuaria fue informada sobre los avances de un proyecto impulsado por <a href="https://aerodom.com/">AERODOM</a>, en coordinación con el <a href="https://www.idac.gob.do/es/">Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC),</a> destinado a mitigar los efectos de los cierres operativos necesarios para el mantenimiento de la pista principal del Aeropuerto Internacional Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA). Se prevé que estos cierres aumenten en frecuencia debido al desgaste progresivo de la infraestructura.El mantenimiento periódico de pistas es una medida esencial para preservar la seguridad y la funcionalidad de los aeropuertos. Las operaciones contemplan inspecciones diarias sin cierre de pista y trabajos rutinarios cada tres a seis meses que pueden requerir cierres parciales.&nbsp;Labores mayores, como el reasfaltado, se realizan cada cinco a diez años; mientras que la reconstrucción estructural integral suele ejecutarse entre cada dos y tres décadas. Estos procedimientos se planifican de manera que reduzcan las interrupciones en las operaciones aéreas.En 2023, AERODOM ejecutó un proyecto de mantenimiento en la pista 17-35 del AILA, con una inversión superior a los tres millones de dólares. Durante su ejecución, se estableció un cierre parcial entre el 7 y el 20 de agosto, en horario nocturno (de 11:00 p.m. a 5:59 a.m.), lo que permitió renovar 54,000 metros cuadrados de pavimento y rehabilitar otros 57,000 metros cuadrados.Con base en estos antecedentes y ante futuros trabajos de mayor alcance, se contempla la posibilidad de que la pista principal permanezca inoperativa durante varios días o semanas, afectando el flujo habitual de vuelos.<section class="noteSuggested" data-id="39007,38843" data-title="Puede interesarte"></section>Para reducir el impacto en las operaciones, AERODOM y el IDAC&nbsp; desarrollan un proyecto que habilita la calle de rodaje Juliet como pista alternativa, retomando su uso registrado entre 2007 y 2009, cuando la pista principal fue objeto de una intervención prolongada.Tras una evaluación técnica realizada por el IDAC, y conforme a los criterios establecidos en el Reglamento Aeronáutico Dominicano (RAD) 14 Vol. I y RAD 11, el organismo certificó, el 14 de marzo de 2025, que la calle de rodaje Juliet cumple con los parámetros de seguridad requeridos para su uso como pista auxiliar.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d15117.629350815558!2d-69.6697095820862!3d18.429844678028793!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x8ea57ffe58becf01%3A0x2330a397d4421897!2sAeropuerto%20Internacional%20Las%20Am%C3%A9ricas!5e1!3m2!1ses-419!2sar!4v1748434095740!5m2!1ses-419!2sar" width="600" height="450" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></div>El proyecto incluye estudios de carga y capacidad, así como adecuaciones físicas en la infraestructura, orientadas a garantizar su operatividad durante cierres prolongados de la pista principal.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/04/aila.jpg" alt="Aerodom Santo Domingo Aeropuerto Web oficial"></figure>La habilitación de esta vía permitirá mantener la continuidad de las operaciones aeroportuarias, reducir afectaciones a usuarios y aerolíneas, y facilitar la programación de los trabajos de mantenimiento sin comprometer la seguridad.AERODOM, en colaboración con <a href="https://vinci-airports.com/en/">VINCI Airports</a>, &nbsp;<a href="https://www.aviacionline.com/presentan-diseno-preliminar-de-la-nueva-terminal-del-aeropuerto-de-santo-domingo">revelo durante el 2024 el diseño preliminar de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Las Américas</a> (SDQ) en Santo Domingo, destinada a atender el crecimiento de doble dígito que experimenta el tráfico aéreo en República Dominicana construcción que iniciara a mediados de este 2025.

Habilitarán calle de rodaje como pista en el aeropuerto Las Américas de Santo Domingo durante tareas de mantenimiento

United Airlines continúa en línea con su estrategia de expansión internacional para este 2025, impulsando su conectividad con Centroamérica e inaugurando nuevos servicios desde San Francisco hacia Costa Rica y Panamá. El año pasado, la aerolínea empezó un servicio entre San Francisco y Belice con apoyo de Tropic Air, complementando con la conexión existente a Liberia/Guanacaste.El 22 de mayo, United inició sus vuelos sin escalas entre San Francisco y Panamá con vuelos diarios, sumándose a la operación de Copa Airlines. Esta conexión fortalece la conectividad entre Centroamerica y Norteamerica, atendiendo la demanda de viajes de negocios como de placer.Este año, United cumple 35 años de operaciones en Panamá, la compañía organizó un evento en el Biomuseo, en el lugar asistieron varios representantes y empleados de la compañía.&nbsp;La aerolínea ofrece un total de seis vuelos diarios en los Estados Unidos y Panamá (tres desde Houston, dos desde Newark y uno desde San Francisco), además de una oferta de más 14.000 asientos semanales en ambas direcciones.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/ua_pty.jpeg" alt="ua pty"></figure><h2>La capital costarricense conectada&nbsp;</h2>El 21 de mayo, United comenzó sus servicios diarios entre San José de Costa Rica y San Francisco, proporcionando el único enlace entre las dos ciudades. Con esta nueva conexión, todos los hubs de la compañía tienen conexión con la capital costarricense.Este servicio tiene el apoyo del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría con el objetivo de reforzar la conectividad internacional de Costa Rica.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/ua_sjo.jpeg" alt="ua sjo"></figure> Todos los nuevos servicios son operados con aviones Boeing 737 MAX 8<section class="noteSuggested" data-id="39221" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

United Airlines inaugura desde San Francisco nuevos servicios a Costa Rica y Panamá

Desde su llegada en 1969 a la zona entonces conocida como Yauya o Punta Borrachón, un grupo de inversionistas liderado por Theodore W. Kheel y el empresario dominicano Frank Rainieri, emprendió un proyecto orientado al desarrollo de una infraestructura turística integrada con el entorno natural.El proyecto inicial consistió en la operación del Punta Cana Club, con 20 habitaciones. En 1978, una alianza con Club Mediterranée permitió la apertura de un hotel de alcance internacional en el mismo emplazamiento.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aeropuerto_punta_cana.jpeg" alt="Aeropuerto Punta Cana"><figcaption>Imágenes: Grupo Punta Cana</figcaption></figure>En la actualidad, el <a href="https://grupopuntacana.com.do/es/">Grupo Punta Cana</a> administra establecimientos como Four Points by Sheraton Puntacana Village, The Westin Puntacana Resort &amp; Club y Tortuga Bay Puntacana Resort &amp; Club.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/the_westin_punta_cana.jpg" alt="The Westin Punta Cana"></figure><section class="noteSuggested" data-id="39090,38428" data-title="Puede interesarte"></section>Uno de los hitos clave en la evolución del destino fue la apertura, en 1983, del <a href="https://www.puntacanainternationalairport.com/es/">Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ)</a>, considerado el primer aeropuerto privado de uso comercial internacional. En la actualidad, es el de mayor tráfico de la República Dominicana y uno de los más conectados del Caribe, con vuelos a 75 ciudades en 34 países. El aeropuerto moviliza más de nueve millones de pasajeros y más de 25 millones de kilos de carga anualmente.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aaeropuerto_punta_cana.jpeg" alt="Aaeropuerto Punta Cana"></figure>En 2020, firmó un acuerdo con DP World Caucedo para la creación del Punta Cana Free Trade Zone, un centro intermodal de carga aérea, marítima y terrestre, que busca posicionar al país como un nodo logístico clave en el Caribe.<a href="https://www.aviacionline.com/el-aeropuerto-de-punta-cana-celebro-40-anos-de-historia-y-expande-su-terminal">La expansión de la Terminal B, con una inversión de 90 millones de dólares,</a> incluye siete puertas de embarque, food court, salón VIP, y permite movilizar hasta cuatro millones de pasajeros adicionales anualmente. Esta obra fue diseñada y ejecutada por profesionales dominicanos, entre ellos Antonio II Imbert y Eduardo Domínguez, con ambientación de Adriana Hoyos.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aeropuerto_punta_cana.jpg" alt="Aeropuerto Punta Cana"></figure>El aeropuerto integra sistemas tecnológicos como biometría, autoservicio de despacho de equipaje, puertas electrónicas, body scanners y sistemas de detección de explosivos, consolidándose como una de las infraestructuras más modernas de la región.El complejo aeroportuario cuenta con dos pistas, 33 puertas de embarque y un centro propio de reciclaje, donde se procesa el 60 % de sus residuos. En 2024, alcanzó la cifra de ocho millones de pasajeros anuales.En el marco de la feria DATE 2025 (Dominican Annual Tourism Exchange) organizada por la Asociación de Hoteles y Turismo de la Republica Dominicana (<a href="https://asonahores.com/">ASONAHORES</a>), conocimos que en materia ambiental, el Grupo Punta Cana estableció en 1988 la Fundación Grupo Puntacana, dedicada a la investigación ecológica.&nbsp;Entre sus programas destacan la restauración de corales, la protección de fauna marina y la conservación del Gavilán de la Española, una especie en peligro de extinción, en colaboración con The Peregrine Fund.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/grupo_punta_cana.jpeg" alt="Grupo Punta Cana"></figure>&nbsp;La fundación también lidera proyectos sociales como el Centro Educativo Caracolí, el Politécnico Ann y Ted Kheel, la Policlínica de Verón, el Centro de Diversidad Infantil (CEDI) y el Centro de Lucha Contra la Ceguera Dr. Zato, beneficiando a más de 60 mil personas anualmente.Asimismo, promueve iniciativas como programas de emprendimiento para mujeres, proyectos de vivienda social y una política de descarga cero en materia ambiental.La Reserva Ecológica Ojos Indígenas, de 1,500 acres, fue donada por el Grupo Puntacana y alberga doce ojos de agua dulce y un ecosistema de bosque tropical seco. Este espacio cumple funciones educativas, recreativas y científicas.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/grupo_punta_cana_2.jpg" alt="Grupo Punta Cana"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/grupo_punta_cana_1.jpg" alt="Grupo Punta Cana"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/grupo_punta_cana.jpg" alt="Grupo Punta Cana"></figure>Finalmente, como parte de su diversificación, la empresa prepara para 2025 la apertura del primer centro MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión) de aeronaves su área, así como una universidad aeronáutica, con el objetivo de consolidar un ecosistema aéreo sin precedentes en el Caribe.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aeropuerto_punta_cana_2.jpg" alt="Aeropuerto Punta Cana"><figcaption>Aeropuerto Internacional Punta Cana</figcaption></figure>

Aeropuerto de Punta Cana: motor de crecimiento y puerta del Caribe

Iberojet, parte del grupo Ávoris Corporación Empresarial, ha renovado su acuerdo de exclusividad con el Aeropuerto Internacional de Palmerola en Honduras, prolongando la alianza por tres años más. La firma se realizó durante un acto institucional celebrado en la Residencia de España en Tegucigalpa, con la presencia de autoridades diplomáticas, gubernamentales y representantes de la empresa.Desde el inicio de sus operaciones en diciembre de 2022, Iberojet mantiene una conexión directa entre Madrid y Palmerola, a la que luego se sumó una frecuencia adicional desde Barcelona. Actualmente, la compañía opera tres vuelos semanales entre España y Honduras, todos operados con aviones Airbus A350-900. Según la empresa, se espera que para 2025 se supere la cifra de 131.000 pasajeros transportados.De acuerdo con la aerolínea, el servicio ha movilizado ya a más de 333.500 pasajeros, consolidándose como una opción relevante para la conectividad aérea entre Europa y Centroamérica.Durante el evento, Mario Domínguez Vázquez, director comercial de línea regular de Iberojet, expresó que "renovar este acuerdo es renovar nuestra confianza en el futuro de Honduras. Desde el primer día, la respuesta del mercado ha sido excepcional y la colaboración con el aeropuerto de Palmerola ha sido ejemplar".La empresa destaca que esta alianza ha permitido también la ampliación de los servicios logísticos en el aeropuerto, con la incorporación de una terminal de carga que beneficia a sectores exportadores clave como el textil y agroalimentario.La renovación del contrato proyecta, según la compañía, una nueva etapa de consolidación e innovación, en línea con su estrategia de internacionalización y su objetivo de reforzar su presencia en el eje Europa–Centroamérica.<section class="noteSuggested" data-id="38462" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Honduras: el aeropuerto de Palmerola e Iberojet renuevan contrato de exclusividad

El aeropuerto de Palmerola e Iberojet renuevan contrato de exclusividad

El Aeropuerto Internacional Reina Beatrix de Aruba dio inicio este martes a una fase clave en su plan de modernización, al poner en funcionamiento de manera preliminar su nueva terminal de Check-In para vuelos con destino a Estados Unidos.&nbsp;La medida representa el primer paso en una transición gradual que concluirá a fines de abril con la incorporación total de las aerolíneas que operan hacia ese país.El primer vuelo en utilizar las nuevas instalaciones fue el DL1761 de Delta Air Lines, con destino a Boston. Según informó la Autoridad Aeroportuaria de Aruba N.V. (AAA), los pasajeros fueron asistidos por un equipo de voluntarios desplegados para facilitar el proceso y asegurar un tránsito fluido durante esta etapa inicial.Durante esta jornada, la nueva terminal recibió las operaciones de Delta, United, Spirit y Southwest Airlines. JetBlue y American Airlines están programadas para trasladar sus servicios al nuevo sector el próximo 29 de abril, momento en el que, de acuerdo con el organismo, la terminal quedará plenamente operativa, y los pasajeros se beneficiarán de un proceso de check-in más simple, sin necesidad de entregar equipaje en la oficina de aduanas de Estados Unidos ni someterse a controles de seguridad secundarios.Según información recopilada por Aviacionline a través de Cirium, durante abril el 65% de la capacidad ofrecida en el aeropuerto de Aruba es en vuelos hacia Estados Unidos, lo que a su vez representa el 50% de los vuelos.&nbsp;El aeropuerto está conectado con Miami, Fort Lauderdale, Orlando, Houston-IAH, Dallas Fort Worth, Atlanta, Charlotte, Chicago-O'Hare, Minneapolis, Washington-IAD, Baltimore, Filadelfia, Newark, Nueva York-JFK, Nueva York-LaGuardia y Boston.Durante 2024 por Aruba se movilizaron 3,2 millones de pasajeros, de los cuales el 71% viajaron desde o hacia Estados Unidos.La AAA reconoce que la puesta en marcha de un proyecto de esta magnitud podría implicar “ajustes y desafíos operativos en los próximos días”. La entidad indicó que trabaja en estrecha colaboración con aerolíneas, operadores de tierra y personal aeroportuario para abordar cualquier contratiempo de manera ágil.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/nueva_terminal_de_check_in_para_vuelos_a_estados_unidos_en_el_aeropuerto_de_aruba.jpg" alt="Nueva terminal de check-in para vuelos a Estados Unidos en el aeropuerto de Aruba"><figcaption>Nueva terminal de check-in para vuelos a Estados Unidos en el aeropuerto de Aruba</figcaption></figure>La jornada inaugural estuvo marcada por un ambiente festivo, con música tradicional de steelpan y pasabocas locales como parte del recibimiento a los pasajeros. La intención, según detalla la AAA, fue ofrecer una bienvenida cálida y familiarizar a los usuarios con el nuevo esquema de circulación y diseño del espacio.“Este es un período de transición, y agradecemos la paciencia y cooperación de nuestros pasajeros, personal y socios mientras trabajamos en las fases iniciales de operación de la nueva terminal” dijo Jurgen Benschop, director de Operaciones de la AAA. “Nos comprometemos a brindar una experiencia fluida y cómoda para los pasajeros y monitoreamos cuidadosamente cada paso para garantizar mejoras continuas”, agregó.Por su parte, Barbara Brown, directora de Desarrollo de Ingresos y Comunicaciones, afirmó que “esta inauguración preliminar refleja el compromiso y la coordinación de muchas partes interesadas internas y externas, especialmente de nuestras aerolíneas asociadas, nuestros operadores de tierra y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU.”. La ejecutiva añadió que esperan mantener una “sólida colaboración” con todos los actores involucrados mientras avanza la transición.La nueva terminal de Check-In para EE. UU. se enmarca en un plan de inversión de largo plazo que, según destaca la AAA, busca mejorar la eficiencia operativa, ampliar la capacidad y elevar la calidad del servicio en el aeropuerto. Aunque en esta etapa el enfoque está puesto en los vuelos hacia Estados Unidos, el organismo asegura que las mejoras beneficiarán eventualmente a todos los pasajeros que utilicen la terminal aérea.

Vuelos a Estados Unidos ahora son más fáciles en el aeropuerto de Aruba con nueva terminal exclusiva

Delta Air Lines presentó novedades en su programación de invierno 2025/2026, con nuevas rutas y aumentos de frecuencias en servicios existentes hacia Latinoamérica y el Caribe. El cronograma incluye dos nuevos destinos desde Atlanta hacia San Vicente y las Granadinas y Granada. Según detalla la aerolínea, ofrecerá 52 destinos sin escalas desde su hub en Atlanta.“Con dos nuevos destinos en el Caribe Oriental, Delta amplía su oferta en la región, con aún más asientos a Latinoamérica y el Caribe este invierno. Los clientes de EE. UU. también se beneficiarán de más vuelos a los principales destinos desde sus centros de operaciones en el Medio Oeste y el Noreste, así como de un nuevo servicio directo desde ciudades clave como Austin, Nashville y Raleigh-Durham” dijo Paul Baldoni, vicepresidente sénior de Planificación de Redes de Delta.Delta será la única aerolínea estadounidense en ofrecer vuelos sin escalas a Granada y San Vicente y las Granadinas desde Atlanta, lo que mejora la conectividad aérea de ambos destinos caribeños. Los vuelos serán operados en aviones Boeing 737-800, con cabinas First Class, Delta Comfort+ y Main Cabin.Desde Raleigh-Durham, la aerolínea sumará una nueva conexión semanal a San Juan de Puerto Rico. También se agregará una ruta semanal entre Minneapolis/St. Paul y las Bahamas, mientras que desde el hub de Detroit se inaugurará una conexión a las Islas Caimán.En Centroamérica, Delta aumentará sus frecuencias hacia Guatemala, El Salvador, Panamá y Belice, todas desde Atlanta.<h3>Nuevas rutas y aumentos de servicios en Latinoamérica y el Caribe – invierno 2025/2026</h3><ul><li>Atlanta – San Vicente y las Granadinas: vuelos diarios, del 20 de diciembre al 12 de abril de 2026</li><li>Atlanta – Granada: vuelos diarios, del 20 de diciembre al 12 de abril de 2026</li><li>Raleigh/Durham – San Juan (Puerto Rico): frecuencia semanal (sábado), del 20 de diciembre al 12 de abril de 2026</li><li>Atlanta – Punta Cana: de tres a cuatro vuelos diarios, del 6 de enero al 12 de abril de 2026</li><li>Atlanta – St. Thomas: de dos a tres vuelos diarios, del 6 de enero al 12 de abril de 2026</li><li>Boston – St. Thomas: vuelos diarios, del 20 de diciembre al 12 de abril de 2026</li><li>Detroit – Nassau: de un vuelo semanal a vuelos diarios, del 20 de diciembre al 12 de abril de 2026</li><li>Minneapolis/St. Paul – Nassau: frecuencia semanal, del 20 de diciembre al 12 de abril de 2026</li><li>Atlanta – Ciudad de Guatemala: de uno a dos vuelos diarios, del 6 de enero al 12 de abril de 2026</li><li>Atlanta – Providenciales: de uno a dos vuelos diarios, del 6 de enero al 12 de abril de 2026</li><li>Atlanta – San Salvador: de uno a dos vuelos diarios, del 20 de diciembre al 5 de enero de 2026</li><li>Atlanta – Panamá: de uno a dos vuelos diarios, del 20 de diciembre al 5 de enero de 2026</li><li>Detroit – Gran Caimán: frecuencia semanal, del 20 de diciembre al 12 de abril de 2026</li><li>Atlanta – Belice: de uno a dos vuelos diarios, del 20 de diciembre al 5 de enero de 2026</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="37530,37010" data-title="Puede interesarte"></section>

Nuevas rutas y vuelos de Delta Air Lines en Centroamérica y el Caribe

Las autoridades del Gobierno de El Salvador, inauguraron la ampliación del área de check-in en el Aeropuerto Internacional “San Óscar Arnulfo Romero”, con el propósito de fortalecer la conectividad y el turismo en el país.La nueva infraestructura, que abarca 5,255 metros cuadrados, incorpora 122 puntos de atención, aumentando la capacidad operativa en 480 pasajeros adicionales por hora y permitiendo atender hasta 1,464 pasajeros cada hora.“Con esta modernización, reforzamos nuestra proyección internacional, impulsamos la competitividad en el sector aeronáutico y abrimos nuevas oportunidades de conexión con el mundo mediante la atracción de aerolíneas y rutas”, señaló Federico Anliker, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).El renovado espacio está equipado con tecnología de última generación, incluyendo kioscos de auto check-in, un doble sistema de bandas transportadoras y dos equipos de rayos X para la inspección de equipaje facturado, con capacidad para procesar hasta 1,440 maletas por hora.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/inauguracion_del_nuevo_check_in_del_aeropuerto_de_san_salvador.jpeg" alt="Inauguración del nuevo check-in del aeropuerto de San Salvador"></figure>La inauguración se concreta tras el lanzamiento del Plan Vacacional 2025, que estará activo del 11 al 25 de abril.Anliker, aseguró&nbsp; que en este período vacacional se proyecta atender&nbsp;en el aeródromo alrededor de 233,000 pasajeros entre llegadas, salidas y conexiones, es decir, un promedio de más de 15,000 viajeros diarios, lo que representa un incremento del 3 % en comparación con el año 2024.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/nuevo_check_in_del_aeropuerto_internacional_de_el_salvador.jpg" alt="Nuevo check-in del Aeropuerto Internacional de El Salvador"><figcaption>Nuevo check-in del Aeropuerto Internacional de El Salvador</figcaption></figure>En cuanto a los vuelos comerciales de pasajeros, indicó que proyectan atender más de 1,000 operaciones, un aumento del 3 % comparándolo con las vacaciones del año pasado.Como parte del plan, CEPA desplegará 1,200 empleados que brindarán atención las 24 horas del día, entre las áreas de servicio al cliente, facturación, estacionamiento, carretillas de portaequipaje, limpieza, seguridad, bomberos aeronáuticos, Unidad Médica Aeroportuaria, mantenimiento, oficiales de rampa, controladores aéreos, entre otros.Asimismo, indicó que se sumarán alrededor de 400 elementos de diferentes instituciones como migración, turismo, aduanas, Policía Nacional Civil, salud, entre otros.

Amplían el área de check-in del Aeropuerto Internacional de El Salvador

La concesionaria CCR Aeroportos celebra el logro del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO), en San José, Costa Rica, que fue reconocido como el “Mejor Aeropuerto de Latinoamérica y el Caribe” en la categoría de 5 a 15 millones de pasajeros.El resultado fue obtenido en los ASQ Airport Service Quality Awards 2024, premio organizado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World). El reconocimiento se basa en encuestas realizadas directamente a los pasajeros, evaluando la experiencia de viaje y la calidad de los servicios ofrecidos.Administrado por AERIS, empresa que forma parte del portafolio de CCR Aeroportos, SJO logró el liderazgo en el ranking gracias a un esfuerzo conjunto entre su operador, la comunidad aeroportuaria, autoridades gubernamentales y otras partes interesadas, explica la concesionaria, informó nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/aeroporto-administrado-pela-brasileira-ccr-na-america-central-e-eleito-o-melhor-da-america-latina-em-sua-categoria/">Aeroin</a>.El Aeropuerto Internacional de Quito (UIO), en Ecuador, también administrado por CCR Aeroportos, quedó en tercer lugar, consolidando el compromiso del grupo con la excelencia operacional, destaca la compañía.“La calidad y eficiencia de los aeropuertos bajo nuestra gestión son motivo de orgullo para Brasil. El logro de San José y la presencia de Quito entre los mejores del mundo demuestran que CCR Aeroportos tiene la capacidad para ofrecer estándares internacionales de servicio y comodidad a los pasajeros”, afirma Waldo Pérez, presidente de CCR Aeroportos.El reconocimiento del Aeropuerto de San José refuerza los avances implementados en los últimos años, como la nueva identidad visual alineada a la cultura costarricense, mejoras en infraestructura y la consolidación del Comité de Experiencia del Cliente, que fortalece el compromiso con la excelencia en el servicio.“SJO es la principal puerta de entrada a Costa Rica, y nuestro compromiso es asegurar que cada pasajero experimente la esencia de ‘Pura Vida, Costa Rica’. Este premio es un reflejo del esfuerzo conjunto de toda la comunidad aeroportuaria, que trabaja a diario para ofrecer un servicio de clase mundial”, destaca Ricardo Hernández, Director de Negocios Internacionales de CCR Aeroportos.Los premios ASQ son considerados el principal referente mundial para medir la experiencia aeroportuaria, evaluando aspectos como la agilidad de los procesos, la amabilidad del personal, la limpieza, el confort y la eficiencia operativa.

Aeropuerto gestionado por CCR es elegido el mejor de Latinoamérica en su categoría

El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, supervisó este miércoles los avances en la construcción del Aeropuerto Doméstico Granero del Sur, ubicado en la provincia de San Juan de la Maguana. Según destacan las autoridades, la obra forma parte del Plan San Juan, con el objetivo de mejorar la conectividad aérea de la región sur y facilitar la exportación de productos agrícolas.“Este aeropuerto, que forma parte del Plan San Juan, busca potenciar la conectividad de la región sur, principalmente con miras a exportar su rica y diversa producción agrícola hacia los diferentes puntos del país, y en un futuro no muy lejano, a las islas del Caribe donde existe esta demanda”, explicó el ministro Paliza.De acuerdo con el director ejecutivo del Departamento Aeroportuario, Víctor Pichardo, el aeródromo iniciará operaciones a finales de agosto de 2025. Además, aseguró que la terminal beneficiará no solo al sector agrícola, sino también al desarrollo del ecoturismo en la provincia de San Juan de la Maguana y permitirá la llegada de vuelos locales e internacionales.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m14!1m12!1m3!1d13350.66632619725!2d-71.31265945592924!3d18.810865679828627!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1ses-419!2sar!4v1742439466212!5m2!1ses-419!2sar" width="600" height="450" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></div>El Aeropuerto Doméstico Granero del Sur se desarrolla sobre un terreno de 740,000 metros cuadrados y contará con una pista de 1,200 metros de longitud por 30 metros de ancho, una plataforma de estacionamiento de aeronaves de 12,500 metros cuadrados, un edificio terminal de 1,900 metros cuadrados y un cuartel para la Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD), que incluirá oficinas administrativas, áreas de dormitorio, comedor y espacios de descanso.Según detallan las autoridades, el proyecto cuenta con una inversión superior a 580 millones de pesos y se enmarca dentro del Plan San Juan, una iniciativa gubernamental destinada a diversificar la producción agropecuaria de la región con cultivos como uva de mesa y tabaco, además de los tradicionales. Asimismo, el aeropuerto incluirá instalaciones para la Fuerza Aérea Dominicana, con el fin de fortalecer la seguridad nacional y garantizar un centro estratégico para aeronaves militares.

República Dominicana: avanza la construcción del nuevo aeropuerto de San Juan de la Maguana

El Gobierno de Costa Rica, a través del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el concesionario Aeris Holding, anunció la ampliación del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO), que presta servicio a San José. La inversión para esta expansión asciende a 62,2 millones de dólares.Según informó el MOPT, la terminal será ampliada hacia el oeste en sus cuatro niveles. Aeris proyecta que la capacidad del aeropuerto crezca de los actuales 6,5 millones de pasajeros a 10,4 millones en 2042.En el último año se han ejecutado diversas obras de ampliación y modernización, entre ellas:<ul><li>Construcción de una nueva estación de bomberos en el sector sur (2.800 m²) y adquisición de cuatro camiones de emergencia.</li><li>Expansión de las salas de abordaje 17, 18, 19 y 20 hacia el oeste (5.500 m² adicionales).</li><li>Ampliación de las salas de abordaje 1 y 2 hacia el este (2.400 m² adicionales).</li><li>Nueva terminal doméstica (1.600 m²).</li><li>Construcción de una calle de rodaje paralela sur (75.000 m² de pavimento aeronáutico) para optimizar el uso de la pista.</li><li>Rampa remota (47.000 m²) con capacidad para ocho aeronaves tipo C y tres tipo E.</li><li>Rampa de aviación doméstica (20.000 m²) para doce aeronaves tipo B.</li><li>Expansión del edificio comercial (3.000 m² adicionales).</li><li>Modernización de la terminal con sustitución de 900 m² de alfombra por piso de caucho de alto desempeño.</li><li>Implementación de mejoras en seguridad operacional, incluyendo ranurado transversal en la pista de aterrizaje y modernización del sistema de iluminación con tecnología LED.</li><li>Incorporación de tecnologías para mejorar la experiencia del pasajero, como 75 quioscos de autochequeo, seis estaciones de "Self Bag Drop", nuevas estaciones de carga eléctrica y fuentes de agua para recarga de botellas.</li></ul>Aunque, el Plan Maestro del Aeropuerto Juan Santamaría contempla una serie de proyectos para mejorar la eficiencia de la terminal y su infraestructura. Entre las obras planificadas destacan:<ul><li>Expansión del edificio terminal al oeste en su primera fase (16.500 m²), que incluirá nuevas áreas para transporte terrestre, un centro de negocios, la ampliación del lobby, un nuevo carrusel de equipaje y entre otros.</li><li>Construcción de una plataforma remota (35.000 m²) con nuevos espacios para el estacionamiento de aeronaves.</li><li>Instalación de "eGates" migratorios con tecnología biométrica.</li><li>Primera fase de un nuevo sistema de manejo de equipaje (BHS) con nuevas bandas alimentadoras y carruseles.</li><li>Construcción del primer hotel "on-airport" de la región, con más de 170 habitaciones y conexión directa mediante un puente peatonal.</li></ul>Las obras tendrán una duración de un año y nueve meses.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/san_jose_aeropuerto.jpg" alt="San Jose - Aeropuerto"></figure><h3>Crecimiento del tráfico aéreo en San José</h3>Según el Instituto Costarricense de Turismo (ICT), Costa Rica recibió 2,66 millones de turistas por vía aérea en 2024, la cifra más alta en 16 años, lo que representa un crecimiento del 7,7% respecto a 2023.El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría registró 6.204.906 pasajeros en 2024, alcanzando el límite de su capacidad operativa. Actualmente, 28 aerolíneas operan en la terminal con vuelos a 42 destinos, siendo Estados Unidos el principal mercado. Algunas de las aerolíneas que operan en SJO incluyen:<ul><li style="margin-left:0px;">Aeromexico; Ciudad de México.</li><li style="margin-left:0px;">Air Canada; Montreal/Trudeao y Toronto/Pearson.</li><li style="margin-left:0px;">Air France; Paris/Charles de Gaulle.</li><li style="margin-left:0px;">Air Transat; Montreal/Trudeao y Toronto/Pearson.</li><li style="margin-left:0px;">Alaska Airlines; Los Ángeles.</li><li style="margin-left:0px;">American Airlines; Charlotte/Douglas y Dallas/Fort Worth.</li><li style="margin-left:0px;">Arajet; Santo Domingo/Las Américas.</li><li style="margin-left:0px;">Avianca; Bogotá, Cartagena, Ciudad de Guatemala, Ciudad de México, Ciudad de Panamá, Guayaquil, Managua, Medellín/Rionegro, Miami, Quito, San José, &nbsp;San Juan, San Pedro Sula, San Salvador y Washington/Dulles.</li><li style="margin-left:0px;">British Airways; Londres/Gatwick.</li><li style="margin-left:0px;">Copa Airlines; Ciudad de Guatemala, Ciudad de Panamá y Managua.</li><li style="margin-left:0px;">Costa Rica Green Airways; Cobano, Puerto Gimenez y Quepos.</li><li style="margin-left:0px;">Delta Air Lines; Atlanta y Los Ángeles.</li><li style="margin-left:0px;">Edelweiss; Zúrich.</li><li style="margin-left:0px;">Frontier; Atlanta.</li><li style="margin-left:0px;">jetBlue; Fort Lauderdale, Nueva York y Orlando.</li><li style="margin-left:0px;">GOL; São Paulo/Guarulhos.</li><li style="margin-left:0px;">Iberia; Madrid.</li><li style="margin-left:0px;">Iberojet; Madrid.</li><li style="margin-left:0px;">KLM; Ámsterdam.</li><li style="margin-left:0px;">LATAM; Lima.</li><li style="margin-left:0px;">Lufthansa; Frankfurt.</li><li style="margin-left:0px;">SANSA; Bocas del Toro, Managua y varios destinos nacionales.&nbsp;</li><li style="margin-left:0px;">Spirirt; Fort Lauderdale y Orlando.</li><li style="margin-left:0px;">Southwest; Baltimore, Denver, Houston/Hobby y Orlando.&nbsp;</li><li style="margin-left:0px;">United; Chicago/O'Hare, Denver, Houston, Los Ángeles, San Francisco y Washington/Dulles.</li><li style="margin-left:0px;">Volaris; Cancún, Ciudad de Guatemala, CIudad de México, Guadalajara, Miami, Orlando, San Salvador y Tulum.</li><li style="margin-left:0px;">Wingo; Bogotá y Medellín/Rionegro. &nbsp;</li></ul>&nbsp;

El Gobierno de Costa Rica anuncia ampliación del Aeropuerto Juan Santamaría

El Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU), en San Juan, Puerto Rico, ha recibido la certificación CEIV Pharma (Center of Excellence for Independent Validators) &nbsp;por parte de IATA, potenciando así su rol como hub para productos farmacéuticos en la región con el impulso de la Puerto Rico Life Sciences Air Cargo Community.Según detalla la organización, han trabajado en conjunto con SJU y el Departamento de Desarrollo Económico y Comercio de Puerto Rico (DDEC) para facilitar la certificación CEIV Pharma a empresas logísticas que operan en la terminal. Esta iniciativa ha incluido programas de formación para organizaciones más pequeñas y subsidios gubernamentales para cubrir los costos de acreditación.Como resultado, siete miembros han obtenido la certificación CEIV Pharma: American Airlines, Prime Air Corp, ETH Cargo, Expeditors, César Castillo, Isla Frío Refrigeration y Ground Motive Dependable Airline Services (GMD)."Este logro subraya nuestro compromiso colectivo con el transporte confiable y eficiente de productos farmacéuticos en Puerto Rico", expresó Jorge Hernández, CEO de Aerostar Airport Holdings, empresa que opera y administra el aeropuerto.La acreditación CEIV Pharma de IATA es un estándar global para el transporte de productos farmacéuticos, garantizando el cumplimiento de estrictos requisitos en la manipulación de estos productos críticos. Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, destacó que “este hito no solo refleja un compromiso con la excelencia, sino que también refuerza la integridad del transporte farmacéutico a través de la cadena de suministro de carga del aeropuerto”.Puerto Rico es actualmente el principal centro de manufactura de biociencia en Estados Unidos por volumen de exportación. En la isla operan 12 de las 20 principales farmacéuticas del mundo, incluyendo Johnson &amp; Johnson y AbbVie, y se fabrican ocho de los 15 productos biofarmacéuticos más vendidos a nivel global. Además, 12 de las 20 principales empresas de dispositivos médicos tienen plantas en Puerto Rico, entre ellas Medtronic, CooperVision y Boston Scientific.La certificación CEIV Pharma, aseguran desde SJU, refuerza el rol estratégico de Puerto Rico en la industria farmacéutica global y la comunidad continuará impulsando nuevas acreditaciones y mejoras en los procesos logísticos del sector.

Puerto Rico: el aeropuerto Luis Muñoz Marín refuerza su rol como hub farmacéutico con certificación de IATA

Ranking: los destinos con más pasajeros en el aeropuerto de Tocumen-Panamá

El gobierno de los Países Bajos se encuentra estudiando incrementar los impuestos a los vuelos de largo radio debido a su mayor cantidad de emisiones (aunque reconocen que las emisiones por kilómetro son menores a las de vuelos de corto radio). El objetivo es que los ingresos fiscales relacionados con la aviación lleguen a 248 millones de euros para 2027.Esta medida repercutirá en el precio de los boletos aéreos, que podrían encarecerse hasta en 100 euros adicionales en vuelos al Caribe Neerlandés.Entidades como la Autoridad del Aeropuerto de Aruba resaltan la importancia de implementar prácticas sostenibles y fomentar la colaboración para minimizar el impacto ambiental de la aviación. No obstante, advierten que es necesario analizar el mercado del Caribe Neerlandés, ya que este es de crucial importancia para la economía de la región y contribuye significativamente al tráfico de pasajeros de negocios, ocio y VFR (visitas de amigos o familiares).La Cooperación Holandesa del Caribe de Aeropuertos (DCCA) continúa trabajando en la implementación de propuestas para la reducción de emisiones de carbono y en acciones que no generen un impacto negativo en el medio ambiente.En ese sentido, hacen un llamado al público para que den su opinión sobre la medida del Ministerio de Finanzas de los Países Bajos visitando <a href="https://www.internetconsultatie.nl/differentiatievliegbelasting/b1">este enlace</a>. La consulta pública cierra el 25 de febrero.“Te invitamos a compartir esta información dentro de tus redes y a ayudar a garantizar que la voz del Caribe Neerlandés sea escuchada. Juntos, podemos contribuir a un debate reflexivo sobre este importante asunto”, concluye la publicación de la la Autoridad del Aeropuerto de Aruba.Ver documento: <a href="https://www.internetconsultatie.nl/differentiatievliegbelasting/document/13552">la propuesta del gobierno de Países Bajos</a><section class="noteSuggested" data-id="36408" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

El Caribe Neerlandés rechaza nuevo impuesto "ambiental" a vuelos de largo recorrido

Por tercer año consecutivo, la Autoridad Aeroportuaria de Aruba N.V. (AAA) ha conseguido el Nivel 3 de Acreditación de Carbono Aeroportuario - Optimización.El Programa de Acreditación de Carbono en Aeropuertos (ACA) del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) representa el único programa de certificación de gestión de carbono mundial avalado institucionalmente para los aeropuertos, ofreciendo a los aeropuertos un marco común singular y una herramienta para la administración activa del carbono con resultados cuantificables.El programa ACA incluye siete grados de acreditación. "Mapeo", "Disminución", "Optimización", "Neutralidad", "Cambio", "Transición" y "Nivel 5 (nivel superior)". Mediante cada grado de certificación, la industria aeroportuaria puede disminuir eficientemente su huella de carbono, obtener una eficiencia superior mediante un consumo energético reducido, experiencia compartida e intercambio de saberes, y una comunicación más efectiva de los resultados.“¡Estamos orgullosos de volver a obtener la certificación de nivel 3 de la ACA (Optimización) para aeropuertos por tercer año consecutivo!. Este logro refleja nuestro compromiso de reducir las emisiones de carbono, involucrar a las partes interesadas e impulsar operaciones sostenibles. Al avanzar en nuestros esfuerzos de gestión del carbono, seguimos trabajando por un futuro más ecológico para la aviación”, publicaron las autoridades del aeropuerto en su cuenta de la red Linkedin.El nivel 3 (Optimización) de la Airport Carbon Accreditation, se concede a los aeropuertos que, además de mapear su huella de carbono, consiguen reducir las emisiones en función de criterios preestablecidos e implican a terceros. En este sentido, el aeropuerto de Aruba implicó a sus stakholders en la gestión de la huella de carbono y amplió el alcance de su huella de carbono para incluir una serie de emisiones de alcance 3.&nbsp;Entre ellos se incluyen aerolíneas y diversos proveedores de servicios, como empresas independientes de asistencia en tierra, empresas de catering, empresas de abastecimiento de combustible y otras que trabajan en las instalaciones del aeropuerto.&nbsp;Las medidas adoptadas para medir, gestionar y reducir su huella de carbono incluyen la recopilación de datos, inspecciones, auditorías y cálculos de emisiones de GEI, entre otros esfuerzos.&nbsp;

El Aeropuerto de Aruba consiguió renovar la acreditación nivel 3 de carbono aeroportuario

El Aeropuerto Internacional de Tocumen en la Ciudad de Panamá, volvió a registrar cifras récord en tráfico de pasajeros, operaciones aéreas y movimiento de carga en enero de 2025., con lo cual continúa consolidando su posición como un centro estratégico para la aviación en América Latina y el Caribe.Según datos de la Vicepresidencia de Planificación y Estrategia de Tocumen, en el primer mes del año, el aeropuerto movilizó 1,757,658 pasajeros entre sus Terminales 1 y 2, lo que representa un incremento de 22% respecto a enero de 2024, o 313,679 pasajeros adicionales, informó nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/grande-hub-de-voos-da-america-aeroporto-da-cidade-do-panama-tem-forte-crescimento-em-janeiro-de-2025/">Aeroin</a>.El 70% de estos viajeros (1.234.763) corresponden a vuelos de conexión, reforzando el rol de Tocumen como puente aéreo entre 86 destinos directos de América y Europa.Del total de pasajeros, en el aeropuerto de Tocumen desembarcaron 263.069 (10% más que en 2024, equivalente a 23.544 viajeros adicionales), y embarcaron 259.826, con un ligero incremento del 1% (3.280 pasajeros más).El flujo promedio diario de viajeros alcanzó los 56,787 movimientos, demostrando la dinámica constante de la terminal.En términos de operaciones, enero cerró con 13.780 maniobras de aeronaves, un 16% más que el mismo periodo del año anterior (1.916 operaciones adicionales), con un promedio diario de 445 vuelos. Actualmente en Tocumen operan 12 aerolíneas comerciales y 15 aerolíneas de carga.José Ruiz Blanco, gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, destacó que estas cifras reflejan la recuperación sostenida del sector aéreo y la eficiencia de las inversiones en infraestructura. “Seguimos fortaleciendo nuestra capacidad para satisfacer la creciente demanda y mantener nuestra posición como el centro líder de la región”.Los principales destinos/orígenes fueron liderados por Bogotá, Colombia, con un total de 99.700 pasajeros; seguido de San José, Costa Rica, con 88,143 viajeros; Miami, Estados Unidos, con 85.745 habitantes; Medellín, Colombia, con 80.349 usuarios; y Punta Cana, República Dominicana, con un flujo de 64,327 pasajeros.En cuanto al tráfico de carga, Tocumen registró 17,626 toneladas, 20% más que en enero de 2024 (2,978 toneladas adicionales), consolidando la infraestructura como fundamental para el comercio regional.

El aeropuerto Tocumen de Panamá registró operaciones récord en enero

La Autoridad Aeroportuaria de <a href="https://www.aviacionline.com/category/aruba">Aruba</a> N.V. (AAA) reportó un año 2024 de crecimiento sostenido, a pesar de los desafíos en infraestructura.&nbsp;En 2024, el aeropuerto gestionó 30,604 vuelos, reflejando un incremento del 5.2% respecto a 2023. Además, atendió a un total de 3.293.317 viajeros, lo que representó un aumento interanual del 14.1%.&nbsp;El aeropuerto mantiene su papel como un nodo estratégico, operando vuelos directos a más de 45 destinos en 32 ciudades mediante 26 aerolíneas. En 2024, la capacidad de asientos aumentó en 263,000 (+15%), fortaleciendo la conectividad de la isla.<figure class="image"><img src="https://www.airportaruba.com/storage/app/media/uploaded-files/aaa-performance2024.webp"></figure>El 71% de los viajeros tuvo como destino Estados Unidos, lo que reafirma la relevancia de este mercado. Otras regiones experimentaron los siguientes cambios:<ul><li>Canadá: Crecimiento del 18% en tráfico de pasajeros.</li><li>América Latina y el Caribe: Aumento del 30%, reflejando una mayor demanda regional.</li><li>Caribe Holandés: Incremento del 7%, mejorando la conectividad intracaribeña.</li><li>Europa: Única región con caída en el tráfico de pasajeros de salida, con una reducción del 7%.</li></ul>En 2024, el aeropuerto recibió nuevas aerolíneas como LATAM Airlines y<a href="https://www.aviacionline.com/gol-lanzo-la-venta-de-sus-vuelos-a-aruba-y-abre-una-nueva-opcion-de-conectividad-de-la-isla-con-el-sur-del-continente"> GOL</a>, que introdujeron vuelos directos a Lima, São Paulo, Medellín y Cali. Además, aerolíneas como JetBlue, Delta, American Airlines, Avianca y Copa Airlines incrementaron su capacidad en un 16%.El año cerró con un factor de ocupación promedio del 85.5%, lo que indica una alta demanda y una eficiente utilización de la capacidad aérea.Ver También: <a href="https://www.aviacionline.com/aruba-bonaire-tasas">Aruba, Bonaire y Curaçao reducen el precio de tasas aeroportuarias</a><h3>Avance en el proyecto de modernización Gateway 2030</h3>El programa Gateway 2030, iniciado en 2019, alcanzó un hito en 2024 con la próxima finalización de la Fase 1A, que estará operativa en el primer trimestre de 2025.Entre las principales mejoras se incluyen:<ul><li>Nueva sala de check-in para salidas a EE.UU., con procesos automatizados y obra del artista local Armando Goedgedrag.</li><li>Sistema avanzado de manejo de equipaje, con capacidad para procesar 2,000 maletas por hora, optimizando la inspección de equipaje con destino a EE.UU.</li></ul>Además, ya ha comenzado la Fase 1B, prevista para 2027, que añadirá salas de espera, pasarelas de embarque y pasillos de llegada. Paralelamente, se planifican las Fases 2 y 3, enfocadas en la expansión y modernización continua del aeropuerto.

El Aeropuerto de Aruba cerró 2024 con más pasajeros y nuevas rutas

En el marco de la Feria Internacional de Turismo (FITUR) realizada en Madrid, España, Universal Aviation y AERODOM anunciaron la construcción de un nuevo FBO (Fixed-Base Operator) en el Aeropuerto Internacional Prof. Juan Bosch (AZS), en Samaná.El nuevo edificio, cuya finalización está prevista para el segundo trimestre de 2025, estará diseñado con tecnología de última generación y bajo estándares de sostenibilidad. Según Universal Aviation, la instalación ofrecerá servicios como:<ul><li>Asistencia en tierra de clase mundial.</li><li>Concierge y valet parking.</li><li>Salones exclusivos para pasajeros y tripulación.</li></ul>“Este proyecto refuerza nuestra presencia en República Dominicana y nuestra capacidad para ofrecer un servicio de primera clase a la comunidad de aviación ejecutiva”, afirmó Danilo Rosario Jiménez, director de Universal Aviation en el país.Además de los servicios mencionados, el FBO proporcionará abastecimiento de combustible, transporte terrestre y áreas de descanso especialmente diseñadas para la tripulación de vuelo.<section class="noteSuggested" data-id="35397" data-title="Puede interesarte"></section>El Aeropuerto Internacional Prof. Juan Bosch, ubicado en el noreste del país, es una infraestructura clave para atender a turistas de alto perfil que frecuentan hoteles de lujo en la región. Este proyecto se suma a la reciente remodelación del FBO del Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón (POP) en Puerto Plata, también liderada por Universal Aviation y AERODOM.República Dominicana cuenta con una robusta infraestructura aérea compuesta por ocho aeropuertos internacionales que conectan al país con destinos en Estados Unidos, Canadá, Europa y América Latina. Entre ellos, el <a href="https://www.aviacionline.com/el-aeropuerto-de-punta-cana-celebro-40-anos-de-historia-y-expande-su-terminal">Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ) el cual lleva mas de 40 años en operaciones,</a> liderando el tráfico de pasajeros, seguido por el Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) en Santo Domingo.El Aeropuerto Internacional Prof. Juan Bosch en Samaná desempeña un rol estratégico en la región noreste, recibiendo vuelos internacionales y fortaleciendo la conectividad con mercados clave. Además, el Aeropuerto Cueva de Las Maravillas, aunque no clasificado como internacional, complementa esta red al facilitar el turismo regional hacia destinos como Bayahibe y Nueva Romana.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/fitur_2025_aerodom_universal_aviation.jpeg" alt="FITUR 2025 Aerodom Universal Aviation"><figcaption>Danilo Rosario Jiménez, director de Universal Aviation®, Monika Infante, CEO de Aerodom y Fabien Gourdon, director comercial de AERODOM®.</figcaption></figure>&nbsp;

Aeropuertos de Centroamérica y el Caribe