JetSMART desplaza a Flybondi y se consolida como la segunda aerolínea en Argentina
JetSMART vuelve a ubicarse como la segunda aerolínea en Argentina durante abril de 2025, desplazando al tercer lugar a FlyBondi. La ultra low cost chilena vuelve a ganar terreno en el mercado doméstico argentino después de casi tres años.
La Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina presentó los resultados del movimiento de tráfico aéreo en el país, revelando un crecimiento de más del 100% de JetSMART en pasajeros transportados dentro del territorio nacional, con respecto al mismo mes de 2024. También la compañía chilena tuvo un crecimiento de un 5% en la ocupación de sus vuelos, igualando en un 84% con FlyBondi.
Durante abril de 2025, viajaron 1.341.594 pasajeros en vuelos comerciales domésticos. Aerolíneas Argentinas se ubica en el primer puesto con 812.395 pasajeros transportados, le sigue JetSMART con 302.149, FlyBondi con 218.108, Andes 4.631, American Jet 1.790 y otras compañías 2.521. La participación del mercado de cada aerolínea se reparte entre un 61% para Aerolíneas Argentinas, 23% para JetSMART, 16% FlyBondi, y menos del 1% para el resto de las compañías.
JetSMART es la empresa que mayor crecimiento registró en abril de 2025, comparado con 2024, con 110,53% más de pasajeros. En 2024, la ultra-low cost transportó 135.772 pasajeros en vuelos domésticos, con un factor de ocupación del 74%, este año superó los 300 mil pasajeros con una ocupación promedio del 84%.
En cuanto a su principal competidora, FlyBondi, en abril de 2025 experimentó una caída del 32,87% de pasajeros transportados a nivel nacional, con respecto al año anterior. En el mismo mes de 2024, la aerolínea transportó 276.587 pasajeros, con un factor de ocupación del 84%, mientras que en 2025 transportó 218.108 personas con el mismo factor de ocupación.
Sin dudas, el crecimiento de JetSMART no genera sorpresa en el sector aerocomercial, sino que probablemente cumple con los pronósticos que se han establecido. Este aumento en la cuota de mercado tiene su raíz en diversos factores propios y ajenos a la aerolínea.
En primer lugar, hay que destacar que JetSMART comenzó a operar con tres aeronaves Airbus A321neo en vuelos domésticos en Argentina. Estas aeronaves pueden transportar hasta 54 pasajeros más que los A320 y fueron programadas en los destinos de mayor demanda como Salta, Córdoba, Mendoza y Bariloche. Otro factor fue el incremento de algunas de sus frecuencias clave y la incorporación de un A320neo adicional, elevando su flota a 15 aeronaves.
En cuanto a factores externos, FlyBondi terminó los contratos de arrendamiento ACMI de cuatro aeronaves, lo que redujo significativamente su capacidad y obligatoriamente algunas frecuencias y destinos en su red. La flota de la principal competidora de JetSMART paso de 19 aeronaves a 15, sin tener en cuenta los aviones que la aerolínea mantiene en tierra por mantenimiento programado y otras fallas.
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