Antonio Rama, director ejecutivo y fundador, reveló ayer públicamente a través de una nota dirigida a autoridades gubernamentales detalles sobre la próxima aerolínea de Uruguay, que se denominará Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA), describiendo además sus ambiciosos planes.

El directivo, en previsión de presentar documentos para asegurar los derechos de aerolínea, pretende operar desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco (MVD) en Montevideo como su hub.

Inicialmente la flota estará compuesta por seis aviones Airbus que se irán incorporando en un período de 18 meses. La aerolínea pretende ampliar su flota Airbus a diez aviones en los próximos tres años, proyectando que esta expansión generará 300 empleos directos y 1500 empleos indirectos en Uruguay.

Si bien no se revelaron destinos específicos en el anuncio, SUA expresó un enfoque en los modelos Airbus e insinuó proyectos comerciales alternativos más allá de los vuelos comerciales.

Las aspiraciones de SUA incluyen obtener la aprobación para establecer el primer centro de mantenimiento y operaciones de Airbus en Uruguay y la región. Además, la aerolínea pretende instalar en un plazo de cinco años el primer simulador de vuelo Categoría D full flight para la formación de pilotos en la región.

Apoyo gubernamental y anuncio oficial

La semana pasada, el gobierno uruguayo insinuó el inminente lanzamiento de una nueva aerolínea de bandera 100% privada. Tabaré Viera, Ministro de Turismo, compartió este avance durante la Feria Internacional de Turismo de Madrid, indicando que se esperan anuncios oficiales en febrero de 2024. El gobierno se comprometió a agilizar los procesos de validación para facilitar el establecimiento de esta próxima aerolínea nacional.

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Antonio Rama, CEO de SUA, es un empresario experimentado y actualmente se desempeña como capitán de Boeing 777 en Qatar Airways. Anteriormente, fundó U-Air, operando aviones Fokker 100 entre 2003 y 2005. U-Air fue reconocida como una de las aerolíneas pioneras de bajo costo en Uruguay y la región del Cono Sur.