El Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (IGI) de Delhi avanza en su objetivo de convertirse en un hub global, con proyecciones para cumplir los estándares internacionales en un plazo de dos años, según declaraciones de Videh Kumar Jaipuriar, director ejecutivo de Delhi International Airport Limited (DIAL), recogidas por el medio indio Moneycontrol.com.
Durante una presentación realizada el 11 de abril, el responsable de DIAL detalló que el aeropuerto se encuentra cerca de alcanzar varios indicadores clave que permitirían su reconocimiento como un verdadero hub internacional. Uno de ellos es el volumen de pasajeros internacionales, que actualmente ronda los 22 millones anuales y que se espera supere los 24 millones en el corto plazo.
Más conexiones y tráfico de tránsito
Según informó Moneycontrol.com, otro de los criterios evaluados es el tráfico internacional de conexión, que representa actualmente un 26% del total de pasajeros internacionales en IGI (unos 5,5 millones). Para cumplir con los parámetros de un hub global, ese porcentaje debería alcanzar al menos el 30%.
Jaipuriar subrayó que el aeropuerto cuenta con conexiones a 70 destinos internacionales, incluidos nueve en América del Norte y 18 en Europa, con un total de 280 frecuencias semanales de vuelos de largo alcance hacia esas regiones. En ese sentido, destacó que Delhi gestiona más vuelos internacionales de largo recorrido que el aeropuerto de Singapur, uno de los referentes mundiales en conectividad aérea.
Acuerdos estratégicos y crecimiento hacia Asia-Pacífico
Como parte de la estrategia de expansión, DIAL firmó un memorando de entendimiento con el Aeropuerto de Auckland para fortalecer la conectividad bilateral con Australia y Nueva Zelanda, según reportó el mismo medio. Sin embargo, la implementación de nuevas rutas dependerá de la disponibilidad de aeronaves adecuadas para cubrir esas distancias de forma eficiente.
El tráfico de conexión también ha crecido entre ciudades de Asia y Europa a través de Delhi, con un aumento en los flujos entre Singapur y París, Dubái y Hong Kong, Sri Lanka y Europa, entre otros, debido al incremento de frecuencias hacia el continente europeo.
Jaipuriar mencionó que actualmente solo el 3% del tráfico del aeropuerto corresponde a conexiones entre vuelos internacionales (I-to-I), pero el objetivo es triplicar esa cifra al 10% en los próximos cinco años. De hecho, ya se ha registrado un aumento del 300% en este tipo de conexiones, en particular desde el sudeste asiático hacia Europa.
Mejoras operativas e infraestructura
El ejecutivo también reconoció que el desarrollo de un hub requiere mejorar la experiencia de tránsito. Uno de los desafíos actuales es la conexión entre las terminales T1 y T3, para lo cual se proyecta incrementar la frecuencia de autobuses y construir nuevas salas de espera para los usuarios del servicio interterminal.
Asimismo, DIAL lanzó un proyecto piloto para facilitar el traslado de equipaje entre terminales. Bajo esta iniciativa, los pasajeros que arriban desde vuelos internacionales a T3 podrán dejar su equipaje post-aduana, y este será transportado directamente a T1, donde parte su vuelo doméstico, eliminando la necesidad de retirar y volver a despachar el equipaje por su cuenta. El tiempo estimado para este proceso es de 120 minutos, y se realiza en coordinación con autoridades de seguridad y la Fuerza de Seguridad Industrial Central (CISF).
Conectividad terrestre y servicios en la ciudad
En paralelo, se está trabajando en la mejora de la infraestructura de transporte público, en colaboración con la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), para fomentar el uso de los servicios de city check-in en estaciones de metro como New Delhi y Shivaji Stadium. Estas instalaciones serán renovadas para facilitar el acceso de los pasajeros domésticos a sus pases de abordar antes de llegar al aeropuerto.
Perspectivas y nuevas herramientas operativas
Durante el último año, el aeropuerto ha movilizado 78,9 millones de pasajeros, un 6% más que en el año anterior y por encima de los niveles previos a la pandemia. En este contexto, DIAL introdujo el sistema de "slot banks", que agrupa vuelos en franjas horarias específicas para facilitar las conexiones y mejorar la eficiencia de las operaciones.
Este modelo, ya utilizado en aeropuertos de referencia como Changi (Singapur) y Dubái, permitirá a Delhi avanzar hacia su meta de convertirse en un aeropuerto hub regional e internacional, según destacó Moneycontrol.com.
AUTOR
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline.
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