Air Niugini, la aerolínea nacional de Papúa Nueva Guinea, amplió su pedido de aeronaves Airbus A220-100 con la adquisición de dos unidades adicionales, según informó la compañía. Esta compra se suma al pedido inicial de seis aeronaves realizado en 2023. Además, la empresa tiene acuerdos de arrendamiento para tres A220-300 con la firma estadounidense Azorra.La revelación del nuevo encargo coincidió con la fase final de ensamblaje del primer A220 destinado a la aerolínea, que se lleva a cabo en las instalaciones de Airbus en Mirabel, Canadá. Esto implicará un gran salto de modernidad para la flota de Air Niugini, hoy compuesta por cinco Fokker 100 (32,8 años promedio), dos Fokker 70 (29,2 años), tres Boeing 737-800 (14,7 años), dos Boeing 767-300ER (29,6 años) y dos DHC-8-400 (15,3 años). Además tienen dos Boeing 787-8 pedidos.“El A220 está destinado a convertirse en la columna vertebral de nuestra flota doméstica y regional y respaldará el desarrollo económico de Papúa Nueva Guinea”, señaló Gary Seddon, director ejecutivo de la aerolínea. Agregó que "ante las proyecciones de fuerte crecimiento, decidimos aumentar nuestro pedido de este modelo eficiente en consumo de combustible, que aportará un nuevo nivel de eficiencia y confort a nuestras operaciones".Por su parte, Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de ventas de Airbus, destacó que "este es el segundo pedido de Air Niugini por el A220. Estamos comprometidos a colaborar estrechamente con la aerolínea para apoyar su programa de renovación de flota".De acuerdo con Airbus, el A220 combina la mayor autonomía de vuelo y el menor consumo de combustible en su categoría, y puede transportar entre 100 y 160 pasajeros hasta 6.700 kilómetros. El modelo A220-100 está orientado al segmento de 100 a 135 asientos, mientras que el A220-300 se adapta a rutas de hasta 160 pasajeros.El avión está equipado con motores Pratt &amp; Whitney GTF de última generación y ofrece una reducción del 25% en consumo de combustible y emisiones de carbono por asiento, comparado con aeronaves anteriores. Airbus indica que todos sus modelos ya están en condiciones de operar con hasta un 50% de combustible sostenible de aviación (SAF), con el objetivo de alcanzar el 100% para 2030.Hasta fines de abril de 2025, Airbus había recibido más de 900 pedidos del A220 por parte de más de 30 clientes. Actualmente, más de 410 unidades han sido entregadas y el modelo opera con 24 aerolíneas en más de 1.600 rutas y 470 destinos alrededor del mundo.Otras operadoras de la familia en la región Asia-Pacífico son Korean Air (7) y QantasLink (7), mientras que Air Vanuatu tiene tres pendientes y Qantas 22.

Nueva tanda de A220 para una aerolínea que avanza en su modernización

Durante su visita oficial a Japón, el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha impulsado la creación de un vuelo directo entre Barcelona y Tokio, una iniciativa que busca fortalecer los lazos económicos y culturales entre Cataluña y el país asiático.En su primer día en Tokio, Illa se reunió con la vicegobernadora Akiko Matsumoto para discutir la viabilidad de esta conexión aérea. Según declaraciones recogidas por la Agencia EFE, el presidente catalán afirmó que se están realizando gestiones desde hace tiempo para establecer esta ruta, destacando que existen condiciones favorables para su rentabilidad debido al volumen de pasajeros y al interés económico y turístico."Nos consta que es una demanda que ayudaría y reforzaría, naturalmente los vínculos que ya se están estrechando entre Cataluña y Japón", señaló.El proyecto cuenta con el respaldo del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA), integrado por el Ayuntamiento de Barcelona, la Cámara de Comercio y AENA, que estudia la viabilidad de la conexión. Empresarios catalanes con presencia en Japón también han expresado su apoyo, considerando que una conexión más directa facilitaría las relaciones comerciales y turísticas.Illa enfatizó que la decisión final recae en las aerolíneas, pero aseguró que el Govern acompañará en todo lo posible para facilitar su implementación. Además, aclaró que esta iniciativa no está condicionada a la ampliación del Aeropuerto de El Prat, ya que son asuntos distintos.Este viaje marca la primera visita de un presidente catalán a Japón en 17 años y refleja el interés de Cataluña en reforzar sus relaciones internacionales.&nbsp;En la actualidad España y Japón solo tienen un solo vuelo que los conecta sin escalas, que <a href="https://www.aviacionline.com/iberia-reanudo-sus-vuelos-a-tokio">Iberia opera entre Madrid y Tokio tres veces por semana desde octubre de 2024 </a>(luego de haber sido suspendido en 2020 por la pandemia).El aeropuerto de Barcelona-El Prat sí cuenta con una oferta aceptable de vuelos hacia otros destinos en el Lejano Oriente, principalmente a China, compuesta por estos servicios:<ul><li>Barcelona - Beijing: un vuelo diario de Air China con A350-900.</li><li>Barcelona - Shanghai: tres vuelos semanales de Air China con A350-900.</li><li>Barcelona - Hong Kong: tres vuelos semanales de Cathay Pacific con A350-900.</li><li>Barcelona - Seúl: cinco vuelos semanales de Asiana con A350-900.</li><li>Barcelona - Seúl: cuatro vuelos semanales de T'way con A330-200</li><li>Barcelona - Shenzhen: tres vuelos semanales de Shenzhen Airlines con A330-300.</li></ul>EFE también menciona que el ministro español de Industria y Turismo, Jordi Hereu, mantuvo este mes reuniones con representantes de All Nippon Airways y Japan Airlines para pedirles que aterricen en España debido a la creciente demanda de viajeros en ambas direcciones.La presencia de ambas compañías en Europa se concentra en Estocolmo, Bruselas, París-CDG, Frankfurt, Helsinki, Estambul, Londres-Heathrow, Munich, Milán-Malpensa y Viena, hacia donde operan en promedio unos 80 vuelos semanales.&nbsp;

Barcelona-Tokio: Illa impulsa creación de nuevo vuelo con apoyo institucional y empresarial

Vietjet cerró un acuerdo para la compra de 20 aviones A330-900 con Airbus, en el marco de una estrategia de expansión de largo plazo que contempla un refuerzo en su red internacional, especialmente hacia Europa y destinos de alta demanda en la región Asia-Pacífico.El contrato fue firmado en Hanoi por la presidenta de Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, y el presidente de Airbus International, Wouter van Wersch, con la presencia de los presidentes Emmanuel Macron (Francia) y Luong Cuong (Vietnam), durante la visita oficial del mandatario francés al país asiático.Con esta nueva orden, Vietjet eleva a 40 el total de A330neo adquiridos en firme, y mantiene su compromiso con Airbus, fabricante de toda su flota actual. Según detalla la compañía, los nuevos aviones de fuselaje ancho permitirán aumentar la frecuencia en rutas de alta densidad y abrir nuevas conexiones de largo alcance."Los aviones modernos de Airbus, con los últimos niveles de eficiencia y menor consumo de combustible, han acompañado el crecimiento de Vietjet y seguirán apoyando la expansión de nuestra red global de vuelos" afirmó Nguyen Thi Phuong Thao.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/red_de_vietjet_julio_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de Vietjet - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de Vietjet - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de ventas de aviones comerciales de Airbus, destacó que "Vietjet se ha consolidado como una de las aerolíneas de más rápido crecimiento en el mundo, ofreciendo tarifas bajas con la cálida hospitalidad vietnamita".<section class="noteSuggested" data-id="39040,37959" data-title="Puede interesarte"></section>Actualmente, Vietjet opera vuelos internacionales con A330-300 hacia Australia, India y Kazajistán, y planea que su flota de fuselaje ancho continúe desempeñando un rol clave en la expansión hacia destinos más lejanos. Su flota se compone de 115 aviones de pasillo único A320 Family y siete A330-300.El modelo A330-900 está equipado con motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación y tiene una autonomía de hasta 13.300 kilómetros. Airbus subraya que su cabina "Airspace" ofrece mayor confort, espacio individual y sistemas avanzados de entretenimiento y conectividad a bordo.De acuerdo al fabricante europeo, hasta abril de 2025 se habían registrado más de 1.800 pedidos firmes de aeronaves de la familia A330 por parte de más de 130 clientes globales. Airbus también señala que el A330neo puede operar con hasta un 50% de combustible sostenible de aviación (SAF), con vistas a alcanzar el 100% en 2030.

Vietjet apuesta por más Airbus A330neo para llegar a Europa

<a href="https://www.aviacionline.com/malaysia-airlines-confirma-pedido-de-hasta-60-nuevos-boeing-737-max">Malaysia Airlines </a>presentó avión decorado con los colores de equipo de futbol inglés, Manchester United. La compañía compartió imágenes del Airbus A330-300, matriculado 9M-MTL, despegando en su vuelo de pruebas antes de reincorporarse al servicio.El avión será el encargado de transportar al equipo inglés desde Kuala Lumpur hacia Hong Kong, donde disputará un encuentro con el seleccionado de la Asociación de Futbol de la región administrativa especial de China. Además, la aerolínea malaya ofrecerá descuentos de hasta un 50% en la compra de pasajes desde Kuala Lumpur hacia Hong Kong, para que los aficionados asiáticos del Manchester United puedan presenciar el partido del 30 de mayo en China.&nbsp;El Airbus A330-300 que lleva los colores del Manchester United, tiene una antigüedad de 12 años y fue entregado a Malaysia Airlines el 18 de marzo de 2013. La aerolínea cuenta con una flota de 83 aeronaves compuesta por: 7 Airbus A330-200, 15 A330-300, 3 A33-900, 7 A350-900, 40 Boeing 737-800 y 11 Boeing 737 MAX 8.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Today, we had a thrilling glimpse of our Manchester United livery aircraft as it took off on its test flight—and yes, she’s a stunner. ✈️ ⚽️ This special livery brings together the bold spirit of Manchester United and the heart of Malaysia Airlines, wrapped in one unforgettable… <a href="https://t.co/Z5B3Uh0gL6">pic.twitter.com/Z5B3Uh0gL6</a>— Malaysia Airlines (@MAS) <a href="https://twitter.com/MAS/status/1926170396203598253?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Malaysia Airlines (parte de Malaysia Aviation Group, MAG) vive un momento de recuperación y crecimiento, mostrando resultados financieros positivos tras la pandemia. MAG obtuvo un beneficio neto de 54 millones de ringgit en 2024, marcando su tercer año consecutivo de beneficio operativo, revirtiendo las pérdidas iniciales de la pandemia. La aerolínea ha mejorado su capacidad, ingresos y factor de ocupación de asientos.Para impulsar su futuro, Malaysia Airlines está realizando importantes pedidos de aeronaves. Planean expandir su flota a 120 aviones para 2035. Han encargado 60 Boeing 737 MAX para modernizar su flota de pasillo único, buscando mayor eficiencia. Además, ordenaron 20 Airbus A330neo y consideran 20 adicionales, con entregas a partir de 2028.&nbsp;

Malaysia Airlines presenta su avión con los colores del Manchester United

Kyrgyzstán concretó un acuerdo con las autoridades de aviación de China para establecer una nueva ruta aérea que conecte directamente con la ciudad de Kashgar, situada en la región autónoma uigur de Xinjiang, a unos 220 kilómetros de la frontera entre ambos países. Esta conexión aérea, hasta ahora inexistente entre ambos territorios, se enmarca en la iniciativa conocida como Air Silk Road (Ruta de la Seda Aérea), según reporta el portal especializado bne IntelliNews.La Air Silk Road, lanzada en 2014 como una extensión aérea de la ambiciosa Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) promovida por Beijing, fue concebida para mejorar la conectividad de carga y pasajeros entre China y Europa. AAunque comenzó con un enfoque centrado en el transporte de mercancías, actualmente la red aérea ya conecta a más de 100 ciudades en más de 20 países de Asia, Europa y América.Hasta ahora, Kashgar solo mantenía un vuelo directo con Asia Central, específicamente con la capital uzbeka, Taskent. Con este nuevo acuerdo, Kyrgyzstán amplía su presencia en un corredor estratégico que fortalece los lazos económicos, turísticos y logísticos con China, al tiempo que busca consolidarse como un punto clave de tránsito regional.Cabe recordar que Kyrgyzstán también está intensificando sus esfuerzos diplomáticos para que la Unión Europea levante una prohibición de seguridad aérea que ya lleva 19 años vigente, y que impide que sus aerolíneas operen en el espacio aéreo comunitario.

Kirguistán se integra al corredor aéreo de la Ruta de la Seda

Qantas ha programado un servicio estacional entre Adelaida y Auckland para el inicio de la temporada de verano austral, reanudando así los vuelos internacionales sin escalas desde Australia Meridional.Esta nueva conexión no solo fortalece la red internacional de la aerolínea, sino que también facilita el acceso a Norteamérica vía Nueva Zelanda, a través del vuelo QF3 entre Auckland y Nueva York. La ruta ya está disponible para su reserva, con una oferta de más de 30.000 asientos entre ambas ciudades, lo que impulsa el desarrollo turístico regional.Además, la aerolínea inauguró su primer lounge de Negocios Nacionales en Adelaida, inspirado en el Mercado Central local.“Hoy celebramos dos hitos importantes en Adelaida: el lanzamiento de un nuevo vuelo internacional directo y la apertura de nuestra primera Sala VIP Qantas Business en el aeropuerto local. Es una noticia fantástica para nuestros clientes en Australia Meridional, quienes ahora contarán con conexión directa a Auckland y acceso a Nueva York vía Nueva Zelanda”, expresó Cam Wallace, Director Ejecutivo Internacional del Grupo Qantas.“Nos complace dar la bienvenida al regreso de los servicios internacionales de Qantas a Adelaida, ofreciendo un enlace directo con Auckland y una excelente conexión hacia Nueva York. También celebramos la apertura del nuevo y destacado Business Lounge, que promueve productos locales, alineado con nuestra filosofía de mostrar lo mejor de Australia Meridional”, comentó Brenton Cox, Director General del Aeropuerto de Adelaida.<h3>Programación de vuelos entre Adelaida (ADL) y Auckland (AKL)</h3>Del 31 de octubre de 2025 al 3 de mayo de 2026:Vuelo QF165: ADL 08:30 AM – AKL 03:15 PMVuelo QF175: AKL 04:14 PM – ADL 06:35 PMLa ruta operará los lunes, viernes, sábados y domingos con aeronaves Boeing 737-800. Las tarifas promocionales comienzan en 699 AUD ida y vuelta en clase turista. Actualmente, Qantas opera alrededor de 280 vuelos semanales desde Adelaida a más de 14 destinos nacionales.<h3>Características del nuevo lounge de Qantas en Adelaida</h3>El nuevo lounge de Negocios Nacionales cuenta con 101 asientos, se extiende sobre 1.016 m² y tiene capacidad para 190 pasajeros. Incorpora el concepto Market Kitchen, una estación de cocina en vivo inspirada en el Mercado Central de Adelaida y en productores locales.Está equipado con mobiliario, iluminación y materiales de origen regional. El 80% de los asientos ofrece puertos de carga USB-A/C y bases de carga inalámbricas.<section class="noteSuggested" data-id="38929" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Qantas lanza vuelo directo Adelaida–Auckland y se conecta con Nueva York

Cerca de dos millones de litros de combustible sustentable para aviación (SAF, por sus siglas en inglés) fueron importados esta semana a Australia, marcando el mayor ingreso comercial de este tipo de energía en el país, según destacan Qantas, el Aeropuerto de Sídney y la compañía de energía Ampol.El cargamento fue traído desde Malasia por Ampol y descargado en su planta de Kurnell el pasado 7 de mayo. Actualmente, está siendo mezclado con combustible convencional antes de ser sometido a pruebas y certificaciones, tras lo cual se distribuirá en la cadena de suministro del Aeropuerto de Sídney para su uso en vuelos comerciales en las próximas semanas.Una vez mezclado en una proporción del 18%, el volumen podría abastecer el equivalente a 900 vuelos entre Sídney y Auckland en aeronaves 737 de Qantas y Jetstar. Según detalla la aerolínea, esta operación permitiría una reducción estimada de 3.400 toneladas de emisiones de carbono, equivalente a las emisiones anuales de unos 800 automóviles.El operativo evidencia la capacidad de la infraestructura existente para manejar este tipo de combustible, así como el impulso que, de acuerdo con las compañías involucradas, está tomando la industria del SAF en Australia.Qantas creó en 2023 la SAF Coalition, integrada por 15 empresas nacionales e internacionales con el objetivo de reducir las emisiones derivadas del transporte aéreo y de carga. Entre sus miembros se encuentran empresas como Australia Post, cuyo directivo Mark Davies aseguró que “el SAF Coalition es clave para avanzar en la aviación sustentable local mediante la colaboración intersectorial”.Desde el gobierno federal, la ministra de Infraestructura y Transporte, Catherine King, afirmó que “Australia tiene una oportunidad única para crear nuevos empleos e industrias mediante el desarrollo de un sector de combustibles sustentables”. Agregó que “ela demanda existe y este anuncio es una muestra de confianza en el sector”.Por su parte, la ministra de Cambio Climático de Nueva Gales del Sur, Penny Sharpe, señaló que “queremos ver una industria local fuerte de SAF en nuestro estado, lo que representa una victoria para el empleo, la seguridad energética y el planeta”.Scott Charlton, CEO del Aeropuerto de Sídney, destacó que esa terminal representa el 40% del abastecimiento total de combustible para aviación del país. En su opinión, “con las condiciones regulatorias adecuadas y una cooperación entre gobiernos e industria, Nueva Gales del Sur puede liderar globalmente la producción de SAF”.Desde Qantas, su CEO Vanessa Hudson sostuvo que “la creación de una industria doméstica de SAF es clave para nuestros esfuerzos hacia la descarbonización de la aviación” y subrayó que “la alineación entre industria y gobierno será crítica para establecer y escalar esta actividad”.Ampol, en tanto, adelantó que este hito es parte de su plan para establecer capacidades de producción de combustibles renovables en su refinería de Brisbane.Tanto Qantas como el Aeropuerto de Sídney firmaron recientemente un memorando de entendimiento para avanzar conjuntamente en el desarrollo de esta industria en el país. La aerolínea apunta a que el 10% de su consumo de combustible provenga de SAF para 2030, cifra que subiría a 60% hacia 2050. Por su parte, el aeropuerto se ha propuesto alcanzar el 50% de abastecimiento con SAF para esa misma fecha.<section class="noteSuggested" data-id="38626" data-title="Puede interesarte"></section>

Qantas y el Aeropuerto de Sydney realizan la mayor importación de SAF en la historia de Australia

El Grupo Singapore Airlines (SIA) avanza en su hoja de ruta hacia la sostenibilidad con nuevos acuerdos firmados con los productores de combustible de aviación sostenible (SAF) Neste y World Energy. Estas iniciativas permitirán al grupo reducir más de 9.500 toneladas de dióxido de carbono y reforzar la cadena de suministro regional de este tipo de combustibles.Según detalla el grupo, la transacción con Neste incluyó la adquisición de 1.000 toneladas de SAF puro, producido en la refinería de la compañía en Singapur, mezclado localmente y suministrado en el aeropuerto de Changi. Esta es la segunda operación de este tipo realizada por SIA con esa planta.Por otro lado, el acuerdo con World Energy, con sede en Estados Unidos, contempló la compra de 2.000 toneladas de SAF bajo el modelo Book &amp; Claim, que permite reclamar las reducciones de emisiones sin necesidad de recibir físicamente el combustible.Ambas operaciones se concretaron durante el primer trimestre de 2025 y están alineadas con la estrategia a medio plazo de SIA de utilizar al menos un 5% de SAF para 2030, así como su objetivo a largo plazo de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050.Además, el grupo participa en la campaña Green Fuel Forward, impulsada por el Foro Económico Mundial y GenZero de Singapur, que busca fomentar el uso de SAF en la región Asia-Pacífico mediante alianzas estratégicas y acciones de concienciación.“Estos acuerdos representan pasos importantes en la estrategia más amplia del Grupo SIA para aumentar el uso de combustible de aviación sostenible” afirmó Lee Wen Fen, directora de sostenibilidad de Singapore Airlines. “Al trabajar con diferentes proveedores y explorar diversos modelos de abastecimiento y vías de certificación, obtenemos conocimientos cruciales sobre el panorama del SAF”.Lee también destacó que “el Grupo SIA continuará trabajando con socios de todo el mundo para probar e implementar soluciones que respalden los objetivos de descarbonización a largo plazo de la industria aérea”.La estrategia del grupo incluye no solo la expansión del suministro y compras específicas de SAF, sino también la promoción de políticas de apoyo y el desarrollo de principios estandarizados de contabilidad, como el modelo Book &amp; Claim.

Singapore Airlines firma acuerdos con Neste y World Energy para el suministro de SAF

Singapore Airlines firma acuerdos con Neste y World Energy para el suministro  de SAF

Alaska Airlines inició sus operaciones transpacíficas, marcando un nuevo capítulo en su expansión con vuelos que conectan el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) con el Aeropuerto Internacional de Narita (NRT) en Tokio. Para la fase inicial de estas operaciones, la aerolínea utiliza aeronaves de Hawaiian Airlines, fruto de la reciente fusión entre ambas compañías. Esta nueva ruta no solo representa la entrada de Alaska Airlines al competitivo mercado de larga distancia, sino que también intensifica la conectividad entre la región del Pacífico Norte estadounidense y Japón.Con este servicio, Alaska Airlines se une a All Nippon Airways (ANA), Delta Air Lines y Japan Airlines, que ya operan en el corredor Seattle-Tokio. La consolidación de Alaska y Hawaiian Airlines refuerza la posición de Seattle-Tacoma como un hub global cada vez más relevante, desde donde la compañía combinada ofrece acceso a 104 destinos sin escalas dentro de Norteamérica. La elección de Seattle como punto de partida para esta expansión transpacífica responde a su ventajosa ubicación geográfica, que la sitúa un 7% más cerca de Tokio que San Francisco y un 13% más cerca que Los Ángeles.Los planes de la compañía para sus futuras operaciones de larga distancia contemplan la incorporación de aviones Airbus A330 y Boeing 787 Dreamliner a su flota. Además de la expansión transpacífica, Alaska Airlines proyecta iniciar servicios transatlánticos, con el objetivo de operar una docena de destinos internacionales utilizando aeronaves de doble pasillo. Tras Tokio-Narita, Seúl-Incheon (ICN) figura como el segundo destino de largo alcance programado desde Seattle. Estadísticas del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) revelan que, previo a esta nueva oferta, el tráfico entre Seattle y la capital japonesa alcanzó los 389.623 pasajeros.Ryan Calkins, Comisionado del Puerto de Seattle, comentó sobre este desarrollo, expresando que "este es un paso monumental para nuestra aerolínea local, Alaska Airlines, y un reflejo del compromiso de toda la región con los viajes y el comercio internacionales. La posición del Sudeste Asiático como centro global es un impulso para el Noroeste del Pacífico y ofrece más opciones y oportunidades para viajeros de negocios y de placer”.La futura llegada de nuevos aviones Boeing 787 Dreamliner permitirá a Alaska Airlines robustecer su presencia en Seattle y en la región del noreste del Pacífico. Mientras tanto, los Airbus A330-200 provenientes de la flota de Hawaiian Airlines, que cubren estos vuelos inaugurales, ya cuentan con conexión a internet vía Starlink y tomacorrientes en cada asiento, tanto en clase Business como en Economy. La compañía anunció que estos A330 recibirán una modernización de cabinas, cuyos detalles específicos se darán a conocer en 2026.<section class="noteSuggested" data-id="38787" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Una nueva era: Alaska Airlines inicia su primer servicio transpacífico con vuelos entre Seattle y Tokio

La India reabrió 32 aeropuertos que habían sido clausurados durante la última semana como respuesta preventiva al incremento de la tensión militar con Pakistán.&nbsp;Estas terminales aéreas <a href="https://www.aviacionline.com/tension-maxima-entre-india-y-pakistan-deriva-en-el-cierre-de-aeropuertos">fueron cerradas por razones de seguridad nacional ante el temor</a> de un conflicto armado tras un ataque terrorista en Pahalgam que activó la ejecución de la Operación Sindoor, la respuesta de la India ante el ataque.&nbsp;Como resultado, se interrumpió el tráfico aéreo en los estados del norte y noroeste del país, afectando vuelos comerciales y rutas civiles en zonas cercanas a la Línea de Control (LoC).<h3>De 24 a 32 aeropuertos cerrados en cuestión de horas</h3>El cierre inicial afectó a 24 aeropuertos, pero fue ampliado a 32 en menos de 24 horas, mediante una serie de avisos NOTAM (Notices to Airmen) emitidos por la autoridad aeronáutica. Entre los aeropuertos que suspendieron operaciones están los de Srinagar, Jammu, Leh, Amritsar, Chandigarh y Pathankot, puntos estratégicos en regiones como Jammu &amp; Kashmir, Punjab, Himachal Pradesh y Rajastán.Originalmente el NOTAM indicaba que la reapertura se produciría el 15 de mayo a las 23:59 UTC, pero las autoridades decidieron restablecer los vuelos comerciales luego de que no se registraran incidentes en la frontera. La Fuerza Aérea de la India confirmó que la situación se mantuvo estable y sin eventos violentos, lo que permitió una reapertura paulatina de los aeropuertos. Sin embargo, se mantendrán patrullas aéreas y vigilancia militar como medidas preventivas.La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) informó que ya se permite la operación de aeronaves civiles en las terminales afectadas, aunque recomendó a los pasajeros verificar el estado de sus vuelos directamente con las aerolíneas, ya que los horarios pueden variar en esta etapa de normalización. También se aconseja estar atentos a nuevos NOTAM que puedan modificar rutas o tiempos de operación.

Reabren 32 aeropuertos en India tras el cese al fuego con Pakistán

Norse Atlantic Airways concretó su acuerdo de wet lease con la aerolínea india IndiGo, al sumar dos aviones Boeing 787-9 adicionales al contrato inicial. Con esta incorporación, se completa el alcance de seis aeronaves estipulado en la carta de intención publicada el 29 de noviembre de 2024.El contrato, que contempla la operación de vuelos de largo recorrido desde India, refuerza los ingresos fijos a largo plazo de Norse Atlantic y busca reducir la exposición de la empresa al riesgo de mercado. De acuerdo con la aerolínea noruega, el acuerdo se enmarca en su estrategia de optimización mediante una utilización máxima de su flota, equilibrando la demanda de vuelos en su red regular con operaciones bajo el modelo ACMI (aviones, tripulación, mantenimiento y seguro, por sus siglas en inglés)."Este acuerdo representa un hito importante en nuestra colaboración con IndiGo y refuerza nuestra asociación con una de las principales aerolíneas del mundo" sostuvo Bjørn Tore Larsen, CEO y fundador de Norse Atlantic Airways. "El acuerdo de wet lease por un total de seis aeronaves implica que fortalecemos aún más nuestra posición estratégica y financiera en un mercado volátil", agregó.<section class="noteSuggested" data-id="38691,36640" data-title="Puede interesarte"></section>Las dos aeronaves adicionales comenzarán operaciones a principios de 2026, según lo previsto. El contrato inicial tiene una duración de seis meses, prorrogable hasta 18 meses, sujeto a aprobaciones regulatorias. Ambas compañías manifiestan su intención de extender la duración del acuerdo, siempre bajo cumplimiento normativo.Una de las aeronaves ya fue entregada en marzo y actualmente opera en la ruta Delhi–Bangkok bajo la marca IndiGo.<section class="noteSuggested" data-id="36922" data-title="Puede interesarte"></section>Según detalla Norse Atlantic, los términos comerciales de este nuevo tramo del acuerdo se mantienen en línea con los anunciados el pasado noviembre.IndiGo, la principal aerolínea india por cantidad de pasajeros transportados y tamaño de flota, continúa avanzando en su plan de expansión hacia vuelos de larga distancia. En el ejercicio fiscal 2025, transportó más de 118 millones de pasajeros. Aunque su enfoque principal sigue siendo el mercado doméstico y regional, la compañía ha ordenado 30 aviones Airbus A350-900 con opción a otros 70, cuya entrega está prevista a partir de 2027.La empresa había anunciado en marzo su intención de llega a Europa occidental volando a Manchester y Amsterdam a partir de julio, pero al momento la comercialización de los vuelos no fue lanzada.

Norse Atlantic capitaliza la ambición de IndiGo en el largo radio con otros dos Boeing 787 en wet lease

China Airlines adquirirá hasta 23 aviones Boeing 777X, incluidos modelos de pasajeros y de carga, con el objetivo de fortalecer su red de rutas de largo alcance y renovar su capacidad operativa. Se trata del primer pedido de este tipo realizado en Taiwán, según informó Boeing este jueves.El pedido incluye 10 aeronaves del modelo 777-9 para pasajeros y cuatro del 777-8 Freighter para carga, junto con opciones para adquirir cinco aviones adicionales del 777-9 y otros cuatro cargueros del 777-8. Esto implica la confirmación de una carta de intención previamente firmada que especificaba que los aviones se entregarían entre enero de 2029 y diciembre de 2030, de acuerdo a lo que puede observarse en Cirium Fleet Analyzer.China Airlines, que ya opera aviones 777-300ER y 747-400, planea utilizar estos nuevos modelos para conectar destinos en América del Norte y Europa, aprovechando la eficiencia en consumo y mayor capacidad de los 777X."El 777-9 brindará a nuestros clientes una experiencia de vuelo de primer nivel, mientras que el 777-8 Freighter nos permitirá mantener una posición de liderazgo en carga aérea" afirmó Kao Shing-Hwang, presidente de la compañía. "Esta es una inversión significativa hacia nuestro futuro", agregó.El modelo 777-9, considerado el avión bimotor más grande del mundo, puede transportar hasta 426 pasajeros en una configuración típica de dos clases y tiene un alcance de 7.295 millas náuticas (13.510 km). Boeing afirma que este modelo reduce en un 20% el consumo de combustible y las emisiones en comparación con los aviones que reemplaza.Por su parte, el 777-8 Freighter ofrece una capacidad de carga similar a la del 747, con un 30% de mejora en eficiencia de combustible y emisiones, además de una huella sonora hasta 60% menor, de acuerdo con el fabricante estadounidense.<section class="noteSuggested" data-id="37615,32603" data-title="Puede interesarte"></section>"La incorporación del 777X nos permitirá ofrecer una mejor experiencia de viaje y mayor confiabilidad", agregó Chen Han-Ming, presidente de China Airlines.Con este pedido, China Airlines se suma a un grupo reducido de aerolíneas que han encargado tanto las variantes de pasajeros como de carga del 777X. Según Boeing, ya se han pedido más de 520 unidades del 777X a nivel mundial.El programa, lanzado a principios de la década pasada, ha enfrentado múltiples demoras. La fecha inicial de entrada en servicio era en 2019, pero ahora se espera que el primer 777-9 entre en servicio durante 2026 de la mano de Lufthansa, su cliente de lanzamiento.<h2>Flota de China Airlines</h2><h3>Operativa</h3><ul><li>16 Airbus A330-300</li><li>15 Airbus A350-900</li><li>14 A321neo</li><li>10 Boeing 737-800</li><li>10 Boeing-777-300ER</li><li>9 Boeing 777-200LRF</li><li>8 Boeing 747-400F</li></ul><h3>Pedidos pendientes</h3><ul><li>18 Boeing 787-9</li><li>12 A321neo</li><li>10 Airbus A350-1000</li><li>6 Boeing 787-10</li><li>Un Boeing 777-200LRF</li></ul>&nbsp;

China Airlines confirma pedido por hasta 23 Boeing 777X

American Airlines y Qantas optimizarán su red de vuelos hacia Sídney, Melbourne y Brisbane durante la temporada de verano en el hemisferio sur.A partir del 5 de diciembre y hasta finales de enero de 2026, American operará una nueva ruta sin escalas entre Los Ángeles y Brisbane, con tres vuelos semanales en Boeing 787 Dreamliner. Esta frecuencia se suma al servicio de Qantas, que ofrecerá cuatro vuelos semanales también en Dreamliner. Desde febrero de 2026, la aerolínea australiana retomará su servicio diario entre Brisbane y Los Ángeles.Además, la ruta estacional Dallas/Fort Worth–Brisbane regresará el 25 de octubre de 2025, operada con un Boeing 787-9 “798P”, que incluye la exclusiva Flagship Suite y 32 asientos de la nueva generación de Premium Economy, elevando la experiencia de viaje.“American se enorgullece de asociarse con Qantas para ampliar las opciones de viaje a Brisbane, Sídney y Melbourne este invierno. Juntos ofrecemos el servicio más completo que conecta Estados Unidos con Australia, Nueva Zelanda y el Pacífico Sur. Para nuestros clientes, esto significa más alternativas para planificar vacaciones, visitar a seres queridos o emprender una nueva aventura en una de las regiones más pintorescas del mundo”, afirmó Steve Johnson, vicepresidente y director de estrategia de American.Por su parte, el servicio de Qantas entre Melbourne y Dallas/Fort Worth, lanzado en 2022, ofrecerá por primera vez vuelos diarios desde el 3 de diciembre hasta finales de enero de 2026, brindando mayor acceso a destinos en Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda y el Pacífico Sur.También se incrementará la frecuencia del vuelo operado por Qantas con Airbus A380 entre Sídney y Dallas/Fort Worth, que pasará de cuatro a siete vuelos semanales a partir de enero de 2026. Entre ambas aerolíneas, se ofrecerán más de 12.000 asientos semanales entre Texas y Australia en los períodos de mayor demanda.American y Qantas operan desde Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Nueva York-JFK, San Francisco y Vancouver, proporcionando conectividad con más de 200 destinos en Norteamérica. En Oceanía, sus rutas a Auckland, Brisbane, Melbourne y Sídney facilitan el acceso a cerca de 70 destinos en el Pacífico.“La solidez de nuestra alianza con American Airlines continúa generando grandes beneficios para nuestros clientes a nivel global. Australia sigue siendo un destino muy popular para los viajeros estadounidenses, y estos cambios permitirán una mejor conexión con nuestra amplia red nacional, que incluye algunos de los destinos más singulares del país”, destacó Cam Wallace, director ejecutivo de Qantas Group International.<section class="noteSuggested" data-id="38626" data-title="Puede interesarte"></section>

American y Qantas suman vuelos adicionales entre los Estados Unidos y Australia

United Airlines continúa su ambiciosa expansión de rutas intraasiáticas, inaugurando vuelos entre Tokio-Narita y Ulán Bator, con lo que se convierte en la primera aerolínea norteamericana en operar en Mongolia. Este nuevo servicio permite conexiones desde los principales hubs de la compañía en Chicago O’Hare, Denver, Houston-Intercontinental, Los Ángeles, Newark, entre otros, hacia Narita, desde donde es posible enlazar con el nuevo destino.El vuelo UA 007 fue operado en un Boeing 737-800, matrícula N35260, despegando del Aeropuerto Internacional de Narita a las 17:02 (hora local) el 1 de mayo y aterrizando en el Aeropuerto Internacional Chinggis Khaan a las 21:13, tras cinco horas y 10 minutos de vuelo.<h3>Cronograma de vuelos entre Tokio (NRT) y Ulán Bator (UBN)</h3><ul><li>Vuelo UA 007: NRT 16:30 - UBN 20:55 (martes, jueves y domingo)</li><li>Vuelo UA 006: UBN 09:55 - NRT 15:45 (lunes, miércoles y viernes)</li></ul>Además de este nuevo enlace, United ha iniciado recientemente operaciones desde Tokio-Narita hacia Cebú (Filipinas) y Koror (Palaos), y tiene previsto inaugurar un nuevo servicio a Kaohsiung (Taiwán) el próximo 11 de julio.En 2024, la compañía también tiene programado su desembarco en Nuuk (Groenlandia), Dakar (Senegal), Adelaida (Australia), Bangkok (Tailandia), Ho Chi Minh (Vietnam), Palermo (Italia), Bilbao (España), Faro y Madeira (Portugal), consolidando su estrategia de crecimiento internacional.<h3>United amplía su presencia en China continental</h3>Luego de obtener la aprobación del Departamento de Transporte de EE. UU., United Airlines comenzó el 1 de mayo sus nuevos vuelos sin escalas entre Los Ángeles y Pekín, sumándose así a la operación existente de Air China.Con esta incorporación, United alcanza un total de 24 vuelos semanales entre Estados Unidos y China continental, posicionándose como la aerolínea estadounidense con mayor oferta en esta ruta.Desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, la aerolínea también ofrece servicios hacia Hong Kong, Londres-Heathrow, Shanghái-Pudong, Tokio (Narita y Haneda), Sídney y Melbourne, fortaleciendo su red de destinos en Asia y Oceanía.<section class="noteSuggested" data-id="38634" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

United Airlines inauguró sus vuelos a Mongolia y suma otra ruta a China continental

Varios aeropuertos del norte de la India han sido cerrados de forma indefinida debido al aumento de las tensiones entre India y Pakistán, según informó el portal Asian News International (ANI). Las restricciones llegan tras los ataques de precisión del ejército indio contra campamentos terroristas en territorio pakistaní y en la región de Cachemira ocupada por Pakistán.La aerolínea SpiceJet emitió una alerta de viaje advirtiendo que los aeropuertos de Dharamshala, Leh, Jammu, Srinagar y Amritsar estarán cerrados hasta nuevo aviso. Además, informó que los vuelos de salida, llegada y conexiones podrían verse afectados y recomendó a los pasajeros verificar el estado de sus vuelos antes de dirigirse al aeropuerto.En una comunicación a través de su cuenta oficial en la red social X, la aerolínea indicó que “los aeropuertos en zonas del norte de India están cerrados hasta nuevo aviso debido a la situación actual”.<section class="noteSuggested" data-id="38682,38685" data-title="Puede interesarte"></section>Por su parte, la aerolínea IndiGo también lanzó una advertencia similar para los viajeros con vuelos hacia y desde Srinagar, Jammu, Amritsar, Leh, Chandigarh y Dharamshala, sumando además a Bikaner a la lista de ciudades afectadas.IndiGo explicó que estos cambios se deben a “condiciones cambiantes del espacio aéreo en la región”, e instó a los pasajeros a mantenerse informados sobre cualquier novedad en sus itinerarios.Estas medidas se enmarcan en un contexto de alta tensión tras la ejecución de la “Operación Sindoor”, una acción militar india que, según el Ministerio de Defensa, tuvo un carácter “focalizado, medido y no escalatorio”. El objetivo fueron nueve campamentos de grupos terroristas en Pakistán y Cachemira ocupada, y se aclaró que no se atacaron instalaciones militares pakistaníes.La operación fue una respuesta al ataque terrorista en Pahalgam, calificado de "bárbaro", que dejó 26 muertos, entre ellos 25 ciudadanos indios y un ciudadano nepalí.

Varios aeropuertos en el norte de India están cerrados hasta nuevo aviso por la crisis militar con Pakistán

Varias aerolíneas internacionales, entre ellas Air France, Lufthansa, British Airways, Swiss International Air Lines y Emirates, han modificado sus rutas aéreas para evitar el espacio aéreo de Pakistán, tras el lanzamiento de misiles por parte de India que impactaron en territorios controlados por Pakistán en al menos tres ubicaciones la mañana del miércoles (hora local).Los vuelos ahora están tomando rutas alternativas, sobrevolando el Mar Arábigo antes de dirigirse hacia el norte en dirección a Nueva Delhi, con el fin de evitar el espacio aéreo paquistaní, según reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/varios-avioes-sao-vistos-dando-meia-volta-no-mesmo-lugar-apos-india-lancar-misseis-no-paquistao/">AEROIN</a>.Los ataques dejaron una niña muerta y dos personas heridas, según autoridades de seguridad paquistanesas. India justificó la ofensiva como un golpe contra infraestructura utilizada por militantes.Estos hechos ocurren en medio de una escalada de tensión entre India y Pakistán, dos potencias nucleares históricamente enfrentadas, tras un atentado contra turistas en Cachemira india el mes pasado. India responsabiliza a Pakistán del ataque militante, algo que Islamabad niega rotundamente.Los misiles impactaron en zonas de Cachemira administrada por Pakistán y en la provincia de Punjab, según confirmaron tres funcionarios de seguridad pakistaníes. Uno de los misiles cayó sobre una mezquita en la ciudad de Bahawalpur, en Punjab.<div class="raw-html-embed">Varias aerolíneas internacionales, entre ellas Air France, Lufthansa, British Airways, Swiss International Air Lines y Emirates, han modificado sus rutas aéreas para evitar el espacio aéreo de Pakistán, tras el lanzamiento de misiles por parte de India que impactaron en territorios controlados por Pakistán en al menos tres ubicaciones la mañana del miércoles (hora local).

Los vuelos ahora están tomando rutas alternativas, sobrevolando el Mar Arábigo antes de dirigirse hacia el norte en dirección a Nueva Delhi, con el fin de evitar el espacio aéreo paquistaní.

Los ataques dejaron una niña muerta y dos personas heridas, según autoridades de seguridad paquistanesas. India justificó la ofensiva como un golpe contra infraestructura utilizada por militantes.

Estos hechos ocurren en medio de una escalada de tensión entre India y Pakistán, dos potencias nucleares históricamente enfrentadas, tras un atentado contra turistas en Cachemira india el mes pasado. India responsabiliza a Pakistán del ataque militante, algo que Islamabad niega rotundamente.

Los misiles impactaron en zonas de Cachemira administrada por Pakistán y en la provincia de Punjab, según confirmaron tres funcionarios de seguridad paquistaneses. Uno de los misiles cayó sobre una mezquita en la ciudad de Bahawalpur, en Punjab.

El Ministerio de Defensa de India informó que al menos nueve objetivos fueron alcanzados, todos vinculados a la planificación de ataques terroristas contra India. “Nuestras acciones fueron precisas, mesuradas y no escaladas. No se atacaron instalaciones militares paquistaníes”, expresó el comunicado oficial. También añadieron que “India demostró moderación en la selección de los blancos y en la forma de ejecución”.

El Ejército indio publicó en redes sociales que “se ha hecho justicia”, sin entregar más detalles. El ataque mortal contra turistas hindúes en Cachemira disputada, ocurrido hace unas dos semanas, elevó la tensión entre ambos países, que insinúan una posible acción militar.

India acusa a Pakistán de respaldar la masacre, en la que murieron 26 hombres, en su mayoría hindúes indios, una acusación que Pakistán rechaza. Desde entonces, ambos países han expulsado diplomáticos, cerrado fronteras y vetado el uso mutuo de su espacio aéreo.

En la frontera de facto, soldados de ambos lados han intercambiado disparos, responsabilizándose mutuamente por el inicio de los enfrentamientos. Desde su independencia en 1947, India y Pakistán han librado cuatro guerras: la de 1947-48, 1965, 1971 y la Guerra de Kargil en 1999.</div>El Ministerio de Defensa de India informó que al menos nueve objetivos fueron alcanzados, todos vinculados a la planificación de ataques terroristas contra India. “Nuestras acciones fueron precisas, mesuradas y no escaladas. No se atacaron instalaciones militares paquistaníes”, expresó el comunicado oficial. También añadieron que “India demostró moderación en la selección de los blancos y en la forma de ejecución”.El Ejército indio publicó en redes sociales que “se ha hecho justicia”, sin entregar más detalles. El ataque mortal contra turistas hindúes en Cachemira disputada, ocurrido hace unas dos semanas, elevó la tensión entre ambos países, que insinúan una posible acción militar.India acusa a Pakistán de respaldar la masacre, en la que murieron 26 hombres, en su mayoría hindúes indios, una acusación que Pakistán rechaza. Desde entonces, ambos países han expulsado diplomáticos, cerrado fronteras y vetado el uso mutuo de su espacio aéreo.En la frontera de facto, soldados de ambos lados han intercambiado disparos, responsabilizándose mutuamente por el inicio de los enfrentamientos. Desde su independencia en 1947, India y Pakistán han librado cuatro guerras: la de 1947-48, 1965, 1971 y la Guerra de Kargil en 1999.

Aerolíneas evitan espacio aéreo de Pakistán tras ofensiva india

La aerolínea australiana Qantas anunció la incorporación de dos nuevas rutas internacionales que conectarán la ciudad de Perth con Auckland (Nueva Zelanda) y Johannesburgo (Sudáfrica) a partir de diciembre de 2025, en el marco de su plan de expansión de servicios desde su hub occidental.Según informó la compañía, ambas rutas operarán tres veces por semana en aviones Airbus A330, con una oferta total anual de más de 155.000 asientos. De acuerdo con Qantas, esta expansión permitirá “reforzar la conectividad internacional y doméstica” de su red, que ya abarca más de 100 destinos.El vuelo Perth-Auckland (QF111) tendrá una duración estimada de 6 horas y 45 minutos, con salidas los lunes, miércoles y sábados, mientras que el trayecto a Johannesburgo (QF65) se extenderá por aproximadamente 11 horas y 15 minutos, partiendo los martes, jueves y domingos.La iniciativa, indicó Qantas, fue posible gracias a una asignación de fondos del Gobierno Federal australiano destinada a reforzar los controles fronterizos en los aeropuertos, lo que permitirá a Perth Airport ampliar su capacidad para vuelos internacionales mediante más personal, equipamiento e infraestructura.El CEO de Qantas International, Cam Wallace, destacó que las nuevas rutas permitirán "más opciones y mayor conectividad para todos los australianos". Según el ejecutivo, “al conectar Perth directamente con Auckland y Johannesburgo, estamos apoyando la economía local al abrir oportunidades de turismo receptivo y generar nuevos empleos para el estado”.<section class="noteSuggested" data-id="38124,37471,36734" data-title="Puede interesarte"></section>Además, la ruta entre Perth y Auckland ofrecerá una conexión con el popular vuelo QF3 hacia Nueva York, mientras que el enlace con Johannesburgo permitirá conexiones a otras ciudades sudafricanas como Ciudad del Cabo a través de la aerolínea socia Airlink.Desde Perth Airport, la jefa comercial y de aviación Kate Holsgrove valoró la incorporación de los vuelos como “una gran noticia para Australia Occidental”. Según señaló, la ampliación de capacidad en las terminales 3 y 4 es una medida transitoria mientras se construyen nuevas instalaciones en Airport Central, con vistas a la relocalización de Qantas en 2031.La aerolínea también confirmó otras modificaciones en su red. A partir de octubre de 2025, el trayecto entre Brisbane y Los Ángeles pasará a operar diariamente con Boeing 787 Dreamliner, lo que incrementará la disponibilidad de plazas en clase Premium Economy. En tanto, Jetstar cesará sus vuelos entre Sídney y Honolulu desde el 28 de octubre de 2025, y será Qantas quien operará entre cinco y seis frecuencias semanales en esa ruta.Por último, la empresa reiteró que su último Airbus A380 regresará al servicio en enero de 2026 y será asignado a los vuelos entre Sídney y Dallas Fort Worth, ampliando la oferta de asientos premium.

Qantas volará desde Perth hacia Sudáfrica y Nueva Zelanda

El primer Dreamliner de Air New Zealand con cabinas renovadas, con registro ZK-NZH, se encuentra en Auckland para verificaciones finales antes de su entrada al servicio comercial. Para el 19 de mayo, el avión con cabinas modernizas se desplegará en el segmento de corto-media distancia operando la ruta Auckland-Brisbane. Posteriormente, comenzará en el mercado de larga distancia con la conexión Auckland-San Francisco.El avión, que estuvo 184 días en Singapur recibiendo la instalación de los nuevos productos, es el primero de la compañía con diseños que reflejan la cultura neozelandesa. La aerolínea también va a implementar un nuevo sistema de entretenimiento y tiene pendiente la entrega de ocho Boeing 787 adicionales entre las variantes -9 y -10.El ZK-NZH tiene capacidad para albergar a 272 pasajeros en cuatro clases: cuatro asientos en Business Premier Luxe, 22 en Business Premium, 33 en Premium Economy y 213 en Economy.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/nz_new_map_seat.jpeg" alt="NZ new map seat"></figure>El director ejecutivo de Air New Zealand, Greg Foran, comentó: "Este es el primer reacondicionamiento completo de un 787-9 Dreamliner y marca la introducción de nuestro primer nuevo producto a bordo en más de 15 años. Hemos reinventado por completo la experiencia de volar con Air New Zealand, incorporando elegantes elementos de diseño, innovadores toques neozelandeses y características basadas en los comentarios de miles de clientes”Un segundo 787 ya se encuentra en Singapur para el proceso de instalación de los nuevos productos, y se proyecta que siete aviones tengan las cabinas modernizadas para finales de año. Todos los Dreamliner de Air New Zealand tendrán cabinas renovadas para finales de 2026.Las aeronaves modernizadas estarán basadas en su hub principal de Auckland y prestarán servicios a Brisbane, San Francisco, Rarotonga y Vancouver, y se agregaran más rutas a medida que finalicen las renovaciones.<h3>Business Premier</h3><ul><li>Pantallas de privacidad deslizantes, carga inalámbrica y pantalla de entretenimiento a bordo de 24"</li><li>Asientos centrales con divisor deslizante</li><li>Reclinación total con reposacabezas elevable para disfrutar de películas o leer novelas en pleno vuelo</li></ul><h3>Business Premier Luxe</h3><ul><li>Cuenta con todas las características de Business Premier, además de: Puerta con cierre completo, una cama más grande y espacio adicional para dos personas.</li></ul><h3>Premium Economy</h3><ul><li>Todos los asientos tienen una carcasa exterior fija, lo que significa que la reclinación no afecta a la persona que va detrás.</li><li>Las alas laterales del asiento proporcionan mayor privacidad.</li><li>Más espacio de almacenamiento para tener lo esencial a mano.</li></ul><h3>Economy</h3><ul><li>Pantallas de entretenimiento a bordo un 50 % más grandes, bandejas para refrigerios y la nueva opción Economy Stretch con mayor espacio para las piernas.</li><li>Las opciones de almacenamiento incluyen una pequeña bandeja para refrigerios o tu teléfono, y un soporte elástico para pasaporte o documentos.</li></ul>&nbsp;

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