<a href="https://www.emirates.com/ar/english/">Emirates</a> presentó un livery especial en uno de sus Boeing 777 para celebrar su asociación con el Real Madrid. El avión aterrizó en la capital española y transportó a los jugadores de la primera división a Yeda, Arabia Saudita, para la Supercopa de España, que se celebrará del 8 al 12 de enero.La aerolínea ha sido socia del Real Madrid desde 2011 y el patrocinador de su camiseta desde 2013. Este patrocinio, que se extiende hasta 2026, es el más largo en la historia de La Liga. El nuevo livery del Boeing 777 presenta a jugadores destacados como Vinícius Junior, Luka Modric, Jude Bellingham, Kylian Mbappé, Lucas Vázquez y Federico Valverde.El Boeing 777 especial no solo será un símbolo del club, sino que también se integrará a las rutas comerciales de Emirates. Entre los destinos previstos están Atenas, Viena, Miami, Seattle y Kuwait.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/emirates_1.jpeg" alt="Emirates - Boeing 777 de Real Madrid"></figure>&nbsp;Ver También: <a href="https://www.aviacionline.com/el-real-madrid-arriba-a-riad-en-un-airbus-a380-especial-de-emirates">El Real Madrid llega a Riad en un Airbus A380 especial de Emirates</a><h2>Expansión y modernización de flota</h2>Emirates opera en Madrid (MAD) desde 2010, ofreciendo actualmente dos vuelos diarios con A380 y Boeing 777.La aerolínea también avanza en un programa de reacondicionamiento multimillonario que ya ha modernizado 40 aeronaves (27 A380 y 13 Boeing 777), <a href="https://www.aviacionline.com/emirates-premium-economy-sudamerica">incorporando nuevos interiores y la cabina Premium Economy</a>.Además, Emirates recientemente recibió su primer Airbus A350 que operará inicialmente en Edimburgo, Kuwait y Baréin.

Aviones y fútbol: Emirates presentó un 777 con el livery del Real Madrid

El Grupo Iberia, conformado por Iberia, Iberia Express e Iberia Regional Air Nostrum, cerró 2024 con una cifra récord de 30.732.745 pasajeros transportados. Este hito, informaron desde la empresa, responde al incremento de la demanda en viajes de negocios y ocio, además de un destacado desempeño en mercados clave como América Latina y nuevos destinos incorporados durante el año.Según los datos proporcionados por el grupo, Iberia transportó 18.677.812 pasajeros, Iberia Express 7.687.718, y Air Nostrum 4.367.215. En total, el grupo ofreció un 16 % más de capacidad en rutas hacia América Latina, con 5,3 millones de asientos disponibles y 320 vuelos semanales hacia 18 destinos de la región.La expansión también incluyó la inauguración de nuevas rutas internacionales, como Tokio, Tirana, Liubliana, Salzburgo, Innsbruck y Tromso.&nbsp;“Estamos muy contentos de haber podido transportar a tantos clientes a sus destinos y hacerlo bajo las señas de identidad de Iberia: compromiso, servicio y excelencia", dijo Beatriz Guillén, directora de ventas global de Iberia."El buen comportamiento de nuestras rutas a América Latina, junto al resto de destinos en América del Norte, Europa y la recién inaugurada ruta a Japón, han sido clave para alcanzar este récord. Por supuesto, este logro no hubiera sido posible sin el esfuerzo y dedicación de todos los empleados de Iberia, que hacen posible cumplir con nuestro compromiso con los clientes”, agregó,<h3>Rutas nacionales</h3>Iberia Express también fue destacada por el grupo por su desempeño en las rutas hacia las islas Canarias y Baleares, mientras que Iberia Regional Air Nostrum fortaleció la conectividad en rutas nacionales y europeas. De acuerdo al grupo, estas operaciones han sido fundamentales para atender la creciente demanda y consolidar su posición en los mercados locales e internacionales.<h3>El A321XLR</h3>El 2024 también estuvo marcado para Iberia con la expectativa de la entrada en servicio del Airbus A321XLR, modelo del cual es el cliente de lanzamiento.Este avión, diseñado para vuelos transatlánticos con mayor eficiencia, permitió a la aerolínea expandir sus operaciones en rutas que anteriormente solo eran viables con aviones de fuselaje ancho.El primer vuelo transatlántico del A321XLR de Iberia despegó desde Madrid con destino a Boston el 14 de noviembre.A diferencia de los 240 asientos que normalmente llevan los A321neo en rutas domésticas o intereuropeas, el&nbsp;A321XLR de Iberia&nbsp;está configurado con 182 asientos, de los cuales 14 son asientos cama en clase Ejecutiva y el resto en clase Económica con mayor espacio entre asientos.<section class="noteSuggested" data-id="33336" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Puntualidad</h3>Iberia e Iberia Express fueron reconocidas por sus respectivos índices de puntualidad en 2024. De acuerdo con la empresa de inteligencia aerocomercial <a href="https://www.cirium.com">Cirium</a>, Iberia Express fue la aerolínea más puntual de Europa con un índice del 84,69%, así como la low-cost más puntual del mundo.Iberia por su parte fue la segunda aerolínea con mejor puntualidad de Europa, promediando un 81,58%, y entró al Top 10 a nivel global ubicándose en la octava posición.<section class="noteSuggested" data-id="34803" data-title="Puede interesarte"></section>“La puntualidad es, sin duda, el principal atributo que demandan nuestros clientes y, por ello, dedicamos todos nuestros esfuerzos a intentar mantener los altos estándares conseguidos los últimos años. Estamos muy satisfechos de este reconocimiento por parte de Cirium, si bien nuestro objetivo es seguir mejorando. Ha sido un año complejo, lleno de disrupciones, lo que nos ha impedido llegar a los estándares de calidad que una compañía como la nuestra tiene el compromiso de ofrecer a sus clientes", dijo al respecto Marco Sansavini, presidente de Iberia."Este 2025 nos comprometemos a esforzarnos aún más, a revisar cada uno de los procesos y a cambiar aquello que sea necesario para conseguir la excelencia en puntualidad. Es el deseo de todos y cada uno de los 10 000 empleados de Iberia, pilotos, TCP, técnicos de mantenimiento, ingenieros y personal de oficinas, así como de los compañeros del aeropuerto, ahora pertenecientes a South, la empresa de handling de IAG”,

Récord histórico: el Grupo Iberia transporta casi 31 millones de pasajeros en 2024

La semana pasada airBaltic había anunciado que cancelaría casi 5 mil vuelos para la temporada de verano de 2025. El motivo de estas cancelaciones son los retrasos imprevistos en el mantenimiento de motores por parte de su proveedor Pratt &amp; Whitney, lo que ha afectado a 19 de 50 Airbus A220-300 de la compañía.Tras el anuncio, los pasajeros comenzaron a recibir e-mail de las cancelaciones de sus vuelos, reubicándolos en otras conexiones de la propia compañía y/o sus socias. Además de la posibilidad de solicitar un reembolso.&nbsp;El impacto afecta el mercado español, ya que según lo reportado por Aeroroutes, tres rutas se cancelarían y otras tres reducirán sus frecuencias.&nbsp;De acuerdo con la plataforma Cirium, hasta la semana pasada, airBaltic planeaba aumentar un 30,1% la oferta de vuelos a España durante la temporada pico de verano (julio), en comparación con 2024.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="34811" data-title="Puede interesarte"></section><h2>Las rutas que airBaltic pierde en España</h2>airBaltic dejaría de volar a Ibiza (IBZ), que tenía planeado servir desde Vilna (VNO), Letonia, entre junio y agosto. Además, perderá los enlaces entre Riga (RIX) y Gran Canaria (LPA) y entre Tampere (TMP) y Palma de Mallorca (PMI).Por otro lado, la compañía reducirá las frecuencias entre Riga y Barcelona (BCN) de 6 a 5 vuelos por semana; entre Tallin y Palma de Mallorca y desde Vilna a Málaga (AGP), la frecuencia se reducirá de 2 a un vuelo semanal.No obstante, entre Alicante y Riga aumenta de 3 a 4 por semana.&nbsp;La empresa operará 22 rutas que conectarán España con Escandinavia y el Báltico a lo largo del 2025, entre servicios estacionales y de todo el año. Entre enero y noviembre de &nbsp;2024, airBaltic ha movilizado 397.112 pasajeros en España, según Aena.<section class="noteSuggested" data-id="34893" data-title="Puede interesarte"></section>

airBaltic cancela seis rutas a España por problemas en los A220-300

Canaryfly ha cerrado 2024 con cifras récord, transportando a más de 625.000 pasajeros, lo que representa un incremento del 22% respecto a 2023, según informó el diario <a href="https://www-laprovincia-es.cdn.ampproject.org/c/s/www.laprovincia.es/economia/2025/01/02/canaryfly-cierra-2024-cifras-record-113069269.amp.html">La Provincia de Gran Canaria</a>. Este resultado marca el mejor desempeño en la historia de la compañía, impulsado por su estrategia de precios competitivos y una creciente demanda de vuelos interinsulares en Canarias.En diciembre, la aerolínea alcanzó una ocupación superior al 87% en fechas clave como las fiestas navideñas, cuando más de 50.000 personas eligieron Canaryfly para sus desplazamientos. Según explicó al diario La Provincia Cathaysa Santana, directora de Marketing y Comunicación de la compañía, “durante la Navidad es común que las personas viajen para reencontrarse con sus familias", destacando el rol de la aerolínea como conector entre islas.Además, durante el año Canaryfly operó más de 14.700 vuelos, consolidando su crecimiento tanto en operaciones como en demanda. Santana también subrayó el éxito en captar un nuevo segmento de pasajeros que anteriormente utilizaban otros medios de transporte, como el marítimo, gracias a su modelo de bajo coste.El director general de <a href="https://www.canaryfly.es">Canaryfly</a>, Régulo Andrade, atribuyó los resultados al esfuerzo conjunto del equipo y a una estrategia comercial que prioriza la accesibilidad. “Estas cifras son fruto del esfuerzo de todo un equipo que trabaja día a día para ofrecer una alternativa low cost”, afirmó al diario La Provincia. Andrade destacó las tarifas promocionales desde 5 euros por trayecto, excluyendo tasas y cargos de emisión, como un factor clave para fomentar la venta anticipada de billetes.<section class="noteSuggested" data-id="31053" data-title="Puede interesarte"></section>De acuerdo a datos recopilados por Aviacionline a través de Cirium, la programación de Canaryfly para enero de 2025 se conforma de esta manera:<ul><li>Lanzarote (ACE) - Gran Canaria (LPA): 34 vuelos semanales.</li><li>Lanzarote (ACE) - Tenerife Norte (TFN): 13 vuelo semanales.</li><li>Fuerteventura (FUE) - Gran Canaria (LPA): 15 vuelos semanales.</li><li>Fuerteventura (FUE) - Tenerife Norte (TFN): 7 vuelos semanales.</li><li>Gran Canaria (LPA) - La Palma (SPC): 7 vuelos semanales.</li><li>Gran Canaria (LPA) - Tenerife Norte (TFN): 23 vuelos semanales.</li><li>La Palma (SPC) - Tenerife Norte (TFN): 27 vuelos semanales.</li><li>Tenerife Norte (TFN) - El Hierro (VDE): 2 vuelos semanales.</li></ul><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/red_de_canaryfly_enero_2024_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de Canaryfly - Enero 2024 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de Canaryfly - Enero 2024 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Canaryfly tiene una flota de seis ATR 72-500 con una edad promedio de 15,3 años.

Las cifras del éxito de Canaryfly en 2024

Iberia inició su tradicional campaña de precios, adelantando su lanzamiento para este año. Según detalla la aerolínea, la promoción estará disponible desde hoy hasta el 27 de enero y permitirá volar hasta el 14 de junio de 2025, con miles de asientos ofertados a precios reducidos para destinos nacionales e internacionales.La venta anticipada está inicialmente dirigida a los clientes registrados en<a href="https://www.iberia.com/es/ofertas/vuelos/viajar/"> iberia.com</a> y en la aplicación de Iberia, aunque desde el 7 de enero estará abierta al público general a través de todos los canales de venta.<h3>Destinos nacionales desde 24 euros</h3>De acuerdo con la aerolínea, los vuelos dentro de España están disponibles desde 24 euros por trayecto, incluyendo rutas como Madrid-Ibiza o Valencia-Palma de Mallorca. Ciudades como Bilbao, Málaga y A Coruña cuentan con tarifas desde 29 euros por trayecto. Para las Islas Canarias, los precios parten de 38 euros hacia Tenerife y 39 euros hacia Lanzarote, con el descuento para residentes aplicable según corresponda.<h3>Ofertas internacionales hacia Europa, América y Asia</h3>Entre las opciones hacia Europa, Iberia destaca vuelos a Lisboa y Oporto desde 29 euros por trayecto, a Milán desde 39 euros, y a Londres desde 60 euros. Además, destinos más recientes en Austria como Innsbruck y Salzburgo tienen tarifas desde 69 euros, mientras que Tromsø y Rovaniemi, en el norte de Europa, están disponibles desde 139 euros.En el mercado estadounidense, Iberia ofrece vuelos directos a ocho ciudades, con precios desde 187 euros por trayecto hacia Nueva York, 200 euros hacia Chicago y Washington, y 218 euros hacia Miami.Para América Latina, Iberia detalla tarifas desde 232 euros por trayecto hacia México, 261 euros hacia Panamá, y 459 euros hacia Buenos Aires. En Asia y Oriente Medio, Tokio y Doha se incluyen en la campaña con precios desde 330 euros y 353 euros por trayecto, respectivamente.<h3>Otras opciones y detalles</h3>La aerolínea también resalta la posibilidad de combinar vuelo y alojamiento o vuelo y coche de alquiler, con precios promocionales, como un vuelo ida y vuelta a Venecia con dos noches de hotel desde 129 euros.La campaña se complementa con un enfoque publicitario que, según Iberia, busca conectar con las emociones de los clientes. Bajo el lema "Origen: situación cotidiana; destino: emoción y aventura", la estrategia se desplegará en televisión, radio, medios digitales y circuitos urbanos en Madrid.

Con vuelos a partir de 24 euros, Iberia adelanta su campaña de precios

Air Europa ha implementado desde el verano pasado la tecnología OptiClimb, desarrollada por SITA, para reducir el consumo de combustible durante la fase de ascenso de sus vuelos. Según detalla la aerolínea, esta herramienta, que utiliza inteligencia artificial, permite ahorrar hasta 3.000 toneladas de combustible al año y evitar la emisión de 10.100 toneladas de CO2 anuales.
OptiClimb proporciona recomendaciones personalizadas a las tripulaciones sobre la velocidad óptima en la fase de ascenso, basándose en datos históricos de los aviones, planes de vuelo operativos y previsiones meteorológicas, incluyendo condiciones de viento. Estas recomendaciones son enviadas a los pilotos durante la preparación del vuelo y se aplican tanto a la flota Boeing 737 como a los Boeing 787 Dreamliner de Air Europa y Air Europa Express.
De acuerdo a la compañía, durante septiembre, la flota 737 logró ahorrar 100 toneladas de combustible y reducir 312 toneladas de emisiones de CO2, mientras que los Boeing 787 alcanzaron un ahorro de 144 toneladas de combustible y 451 toneladas de emisiones. Estos resultados se obtuvieron tras analizar los datos de más de 5.000 vuelos, con un grado de aplicación de las recomendaciones cercano al 80%.
El uso de OptiClimb se enmarca en el proyecto Vuelo 2030 de Air Europa, que incluye cerca de 50 iniciativas destinadas a mejorar la sostenibilidad en los ámbitos ambiental, económico, social y de gobernanza. Además de esta tecnología, la aerolínea también ha comenzado a implementar protocolos como SETI (Single Engine Taxi In) y SETO (Single Engine Taxi Out), que consisten en realizar maniobras de rodaje con un solo motor, reduciendo el consumo de combustible en estas fases.
Según destaca la compañía, estas medidas buscan mejorar la eficiencia operativa y contribuir a los esfuerzos globales de descarbonización del sector aéreo.

Air Europa implementa tecnología para optimizar combustible y reducir emisiones

El Aeropuerto de Gran Canaria habilitó un nuevo parque para mascotas en la terraza del lado aire, sumándose al espacio ya existente en el lado tierra. Esta iniciativa busca ofrecer a los pasajeros que viajan con animales un lugar adaptado para su comodidad y bienestar.
El nuevo espacio, de 18 metros cuadrados, está diseñado como un área multifuncional que incluye un pipicán, según detalla el aeropuerto. Además, cuenta con una pérgola equipada con travesaños transversales para proteger del sol, dispensador de bolsas, papelera y un banco para los dueños de las mascotas, lo que, de acuerdo al organismo, garantiza una experiencia más agradable durante la espera.
La incorporación de estas áreas responde a la creciente demanda de infraestructuras pet-friendly en instalaciones aeroportuarias, especialmente en un contexto donde los viajes con mascotas han aumentado significativamente en los últimos años. Estos espacios no solo contribuyen al bienestar de los animales, sino que también reducen el estrés de sus dueños, permitiéndoles disfrutar de una experiencia de viaje más cómoda.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2023/03/viajar-con-mascotas-aerolineas-y-aeropuertos-amigables-para-animales-guia-y-consejos-practicos-para-una-experiencia-sin-estres/" target="_blank" rel="noopener">Viajar con mascotas: aerolíneas y aeropuertos amigables para animales – Guía y consejos prácticos para una experiencia sin estrés</a>

Aeropuertos pet-friendly: habilitan nuevo parque para mascotas en el aeropuerto de Gran Canaria

<a href="https://www.aerlingus.com/html/es-ES/home.html">Aer Lingus</a> ampliará su red de destinos desde el Aeropuerto de Cork (ORK) con dos nuevas rutas estivales hacia Bilbao (BIO), España, y Burdeos (BOD), Francia. Ambas conexiones operarán tres veces por semana y estarán disponibles durante la temporada alta de verano de 2025.
<ul>
<li>Los vuelos hacia Burdeos estarán disponibles desde el 15 de mayo hasta el 13 de septiembre, operando los martes, jueves y sábados.</li>
<li>Los vuelos hacia Bilbao comenzarán antes de Semana Santa, el 16 de abril, y estarán activos hasta el 14 de septiembre, con salidas los miércoles, viernes y domingos.</li>
</ul>
“Estas nuevas rutas desde Cork ofrecen a nuestros clientes más oportunidades para explorar la cultura europea. Tanto Bilbao como Burdeos tienen una rica historia y patrimonio, y sabemos que nuestros clientes disfrutarán de nuevas conexiones directas para descubrir estos destinos. Estas rutas son fantásticas incorporaciones a la red de Aer Lingus y esperamos dar la bienvenida a bordo a los clientes que vuelen desde Cork para que disfruten de una experiencia de viaje inolvidable”, afirmó Reid Moody, director de Estrategia y Planificación de Aer Lingus.
Además de la nueva ruta española, Aer Lingus también conecta todo el año Cork con Lanzarote (ACE), Málaga (AGP) y Tenerife/Sur (TFS), durante la temporada de verano hacia Palma de Mallorca (PMI) y, ahora, Bilbao.
La aerolínea irlandesa operará desde Cork con hasta 22 vuelos semanales hacia <a href="https://aviacionline.com/2024/08/aer-lingus-regresa-a-sevilla-tras-casi-dos-decadas-de-ausencia/">España durante la temporada de verano</a>, brindando una oferta de 3,828 asientos por sentido cada semana. Por otro lado, Bilbao suma una segunda ruta, dado que Aer Lingus vuela regularmente todo el año hacia Dublín diariamente en temporada alta y dos veces por semana en temporada baja.

Aer Lingus sumará una nueva ruta al País Vasco

Tal como adelantamos en <a href="https://aviacionline.com/2024/12/level-suma-un-nuevo-airbus-a330-a-su-flota/">Aviacionline</a>, <a href="https://www.flylevel.com/">LEVEL</a> ha dado a conocer que esta semana recibió el séptimo avión de su flota. La aeronave, un Airbus A330-200 con registro EC-OHY, fue estrenada realizando un vuelo entre Barcelona y Los Angeles. 
El EC-OHY arribó a la compañía el pasado 14 de diciembre. El avión tiene una antigüedad de 12 años y anteriormente perteneció a Virgin Australia, que a su vez lo había recibido el 18 de junio de 2012 y lo retiró el 9 de marzo de 2020. En principio estuvo operando para Iberia hacia Santo Domingo/Las Américas (SDQ), previo a operar su primer vuelo con LEVEL el 17 de diciembre.
El nuevo A330 permitirá a LEVEL ampliar sus operaciones hacia América, que en la actual temporada de invierno 2024-2025 ha experimentado un incremento en su oferta de asientos del 9%, respecto al mismo periodo del año anterior.
Esta incorporación llega tan solo unos días después de que LEVEL obtuviera su propio <a href="https://aviacionline.com/2024/12/independencia-de-precios-vuelos-y-rutas-el-aoc-de-level-es-mas-que-un-papel/">Certificado de Operador Aéreo (AOC)</a>, dejando de ser una marca comercial para convertirse en una aerolínea propia dentro de IAG. Como anunció el grupo, <a href="https://aviacionline.com/2024/09/level-recibe-otro-airbus-a330-200-ex-virgin-australia/">la low cost tiene previsto contar con ocho aeronaves en el 2026</a>.
“La incorporación de este avión, el séptimo en siete años desde el nacimiento de la compañía, es un síntoma del buen momento de crecimiento que vive LEVEL. Con esta nueva aeronave, podremos robustecer nuestra oferta actual de vuelos hacia América y seguir trabajando para fortalecer la conectividad de largo radio de nuestra base de operaciones, el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat”, dijo Rafael Jiménez Hoyos, CEO de LEVEL.
El séptimo avión de LEVEL cuenta con la misma configuración de 311 asientos que el resto de aeronaves de su flota, divididos en 42 en premium economy y 249 en economy.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-349374" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Flightmap-SFO-BCN-LAX-MIA-BCN-JFK_SCL-BCN-EZE_BOS-BCN.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SFO-BCN-LAX-MIA-BCN-JFK_SCL-BCN-EZE_BOS-BCN.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SFO-BCN-LAX-MIA-BCN-JFK_SCL-BCN-EZE_BOS-BCN-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SFO-BCN-LAX-MIA-BCN-JFK_SCL-BCN-EZE_BOS-BCN-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SFO-BCN-LAX-MIA-BCN-JFK_SCL-BCN-EZE_BOS-BCN-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<h3>Destinos de LEVEL</h3>
La low cost opera únicamente desde el Aeropuerto Internacional El Prat de Barcelona (BCN) hacia siete destinos de Estados Unidos y Sudamérica. Por el momento no han dado a conocer nuevos destinos para 2025.
De acuerdo al sitio web, para la temporada de invierno boreal 2024-25 contará con las siguientes frecuencias:
<ul>
<li>Boston (BOS), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Buenos Aires (EZE), 8 vuelos semanales.</li>
<li>Los Ángeles (LAX), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Miami (MIA), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Nueva York (JFK), 3 vuelos semanales.</li>
<li> Santiago de Chile (SCL), 3 vuelos semanales.</li>
</ul>
Y en el verano de 2025:
<ul>
<li>Boston, 7 vuelos semanales.</li>
<li>Buenos Aires, 7 vuelos semanales. </li>
<li>Los Ángeles, 7 vuelos semanales.</li>
<li>Miami, 4 vuelos semanales.</li>
<li>Nueva York, 7 vuelos semanales.</li>
<li> Santiago de Chile, 4 vuelos semanales.</li>
<li>San Francisco, 4 vuelos semanales.</li>
</ul>
Cabe destacar que LEVEL cuenta con un acuerdo interlineal con Vueling, permitiéndole brindar conexiones a la red de destinos de Europa, África y Turquía a través de Barcelona.

El séptimo Airbus A330 de LEVEL realizó su primer vuelo regular

Binter Canarias anunció que incrementará un 22% su capacidad desde Gran Canaria, alcanzando más de 772,500 plazas en hasta 29 rutas directas nacionales e internacionales durante la temporada de verano. En el mercado nacional, la oferta crecerá un 36%, consolidando conexiones con 19 ciudades españolas.
El Aeropuerto de Gran Canaria (LPA) tendrá rutas directas a Valencia (VLC) con cuatro vuelos semanales, Córdoba (ODB), Almería (LEI) y Badajoz (BJZ) con dos vuelos por semana. Estas rutas comenzarán el 30 de marzo de 2025.
Por primera vez Binter estará presente en esos cuatro aeropuertos españoles, aumentando a dieciséis destinos en la península, junto con tres en Baleares y siete en el archipiélago canario. En Valencia competirá con Ryanair y Vueling, y hacia Badajoz con Air Nostrum en temporada de verano.
Además, se reforzarán las rutas a Vigo (VGO) y Santander (SDR) con una frecuencia adicional a cada destino, aumentando a cinco y tres vuelos semanales respectivamente.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-349370" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Flightmap-VLC-LPA-ODB-LEI-LPA-BJZ_SDR-LPA-VGO_MAD-LPA-GRX_ZAZ-LPA-RMU_OVD-LPA-PNA_IBZ-LPA-PMI_XRY-LPA-EAS_LCG-LPA-VLL_MAH-LPA.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-VLC-LPA-ODB-LEI-LPA-BJZ_SDR-LPA-VGO_MAD-LPA-GRX_ZAZ-LPA-RMU_OVD-LPA-PNA_IBZ-LPA-PMI_XRY-LPA-EAS_LCG-LPA-VLL_MAH-LPA.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-VLC-LPA-ODB-LEI-LPA-BJZ_SDR-LPA-VGO_MAD-LPA-GRX_ZAZ-LPA-RMU_OVD-LPA-PNA_IBZ-LPA-PMI_XRY-LPA-EAS_LCG-LPA-VLL_MAH-LPA-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-VLC-LPA-ODB-LEI-LPA-BJZ_SDR-LPA-VGO_MAD-LPA-GRX_ZAZ-LPA-RMU_OVD-LPA-PNA_IBZ-LPA-PMI_XRY-LPA-EAS_LCG-LPA-VLL_MAH-LPA-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-VLC-LPA-ODB-LEI-LPA-BJZ_SDR-LPA-VGO_MAD-LPA-GRX_ZAZ-LPA-RMU_OVD-LPA-PNA_IBZ-LPA-PMI_XRY-LPA-EAS_LCG-LPA-VLL_MAH-LPA-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
“Binter se consolida como líder en el corredor Canarias-Península/Baleares, facilitando tanto la llegada de turistas como los traslados de residentes”, afirmó el coordinador general de Binter, Santiago Guerra.
En total, la aerolínea ofrecerá más de 1,375,000 plazas en rutas directas desde o hacia Canarias, lo que supone un crecimiento del 30% respecto a 2024, marcando el mayor programa estival en la historia de la compañía.
“Este año hemos presentado la mayor conectividad de nuestra historia con 680 rutas, 63 aerolíneas y 169 aeropuertos, que ahora se amplía aún más con las nuevas rutas de Binter”, indicó el consejero de Turismo del Cabildo de Gran Canaria, Carlos Álamo.
<h3>Expansión de la red de Binter Canarias en 2025</h3>
En 2025, Binter consolidará su presencia en el mercado nacional e internacional de islas Canarias, incorporando 10 nuevas rutas y fortaleciendo la conectividad con destinos actuales.
Esta semana también anunció seis nuevas rutas desde el aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna (TFN), que estará conectado con Valencia, San Sebastián (EAS), Pamplona (PNA), Granada (GRX) y Murcia (RMU). Los vuelos comenzarán a partir del 30 de marzo de 2025. Además, a partir del 1 de julio, la aerolínea operará una nueva ruta internacional con Ponta Delgada (PDL), en Azores, con una frecuencia semanal.

Binter Canarias aumentará un 22% la oferta en Gran Canaria con destinos inéditos para su red

<a href="https://www.aireuropa.com/">Air Europa</a> será la segunda aerolínea española en lanzar vuelos a Turquía, uniendo Madrid (MAD) y Estambul (IST) a partir del 12 de mayo de 2025.
Con esta nueva ruta, se unirá a <a href="https://aviacionline.com/2024/11/vueling-se-convirtio-en-la-unica-aerolinea-espanola-en-volar-a-turquia/">Vueling, que conecta Barcelona (BCN) y </a>Estambul (IST). Además, también se convertirá en la compañía número 109 en operar en el Aeropuerto Internacional de Estambul.
Air Europa romperá el duopolio de las empresas turcas Turkish Airlines y Pegasus en Madrid. Inicialmente, la aerolínea ofrecerá cuatro vuelos semanales, aumentando la frecuencia a diaria a partir del 7 de julio de 2025. Estos vuelos serán operados con Boeing 787-9, configurados con entre 333 y 339 asientos, lo que brindará una oferta de 4,746 asientos por semana.
<ul>
<li>Vuelo UX 1683 MAD 09:10 &#8211; 13:55 IST</li>
<li>Vuelo UX 1684 IST 15:40 &#8211; 18:50 MAD</li>
</ul>
Los horarios permiten conexiones con sus diecinueve destinos en Latinoamérica y el Caribe, y dos hacia Estados Unidos.
El mercado entre España y Turquía está ampliamente dominado por aerolíneas turcas, que incluyen Turkish Airlines, Pegasus y SunExpress, las cuales están presentes en seis aeropuertos españoles. En 2024, hasta septiembre, estas compañías han transportado 1,521,961 pasajeros.
Turkish Airlines vuela desde Estambul (IST) hacia Barcelona (25 vuelos semanales), Madrid (24), Málaga (14), Valencia (14) y Bilbao (7), siendo la principal compañía en España.
Por su parte, Pegasus opera desde Sabiha Gökçen hacia Barcelona (10 vuelos semanales), Madrid (11) y <a href="https://aviacionline.com/2024/09/pegasus-inauguro-sus-vuelos-entre-sevilla-y-estambul/">Sevilla (5)</a>. Finalmente, SunExpress opera desde Esmirna (ADB) semanalmente a Madrid y Barcelona.

Air Europa volará por primera vez a Turquía

<a href="https://aviacionline.com/2024/12/independencia-de-precios-vuelos-y-rutas-el-aoc-de-level-es-mas-que-un-papel/" target="_blank" rel="noopener">LEVEL</a> recibió un nuevo Airbus A330-200 y alcanza un total de siete aeronaves en su flota. La aerolínea perteneciente al Grupo IAG recientemente obtuvo su certificado de operador aéreo (AOC), lo que le permitirá independizar sus operaciones y tarifas de Iberia.
El Airbus A330-200 EC-OHY arribó a la compañía el pasado 14 de diciembre. El avión tiene una antigüedad de 12 años y anteriormente perteneció a Virgin Australia, la cual lo recibió el 18 de junio de 2012 y lo retiró el 9 de marzo de 2020.
La llegada de esta nueva aeronave reforzará la programación de sus vuelos transatlánticos, llegando a siete destinos en todo el continente americano. Desde su base en el Aeropuerto Internacional El Prat de Barcelona (BCN) vuela a Buenos Aires (EZE), Santiago de Chile (SCL), Miami (MIA), Boston (BOS), Nueva York (JFK), Los Ángeles (LAX) y San Francisco (SFO).
La flota actual de <a href="https://www.flylevel.com/" target="_blank" rel="noopener">LEVEL</a> se compone de siete aviones de fuselaje ancho, todas del modelo Airbus A330-200. En sus inicios, la compañía contó con  Airbus A320 y A321 para vuelos dentro de Europa, pero 2020 decidió centralizar su negocio en las rutas de largo recorrido a América.
<h2>Nuevo AOC de LEVEL</h2>
LEVEL, la aerolínea de largo radio del grupo IAG en Barcelona, ha obtenido su Certificado de Operador Aéreo (AOC), dejando de ser una marca comercial a operar con autonomía como aerolínea independiente, lo que le otorgará mayor flexibilidad para cumplir sus objetivos estratégicos. Hasta el momento LEVEL operaba bajo el AOC de Iberia
Con este paso, LEVEL adquiere entidad propia dentro de IAG, uniéndose al modelo de operación de las otras aerolíneas del grupo, como Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus. El AOC, aseguran, también implica un impacto económico directo e indirecto en Cataluña, destacando la creación de empleo tanto en oficinas como en tripulación.
De acuerdo con la empresa, el proceso para obtener el AOC incluyó la duplicación de su plantilla en oficinas, la formación de un nuevo equipo de Operaciones y la incorporación de tripulaciones técnicas y de cabina. Además, LEVEL aseguró que la certificación obtenida cumple con los estándares de seguridad establecidos por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y que la operativa de la aerolínea es financieramente sostenible, avalada por la licencia de explotación otorgada por el mismo organismo.

LEVEL suma un nuevo Airbus A330-200 a su flota

Air Europa Express ha solicitado al Departamento de Transporte de los Estados Unidos la implementación de un acuerdo de código compartido con Delta Air Lines, para que esta coloque su código “DL” en vuelos operados por la filial de la aerolínea de Globalia en estados miembros de la Comunidad Europea.
Este código compartido se complementa con el acuerdo actual de larga data de Air Europa y Delta Air Lines que fue autorizado en septiembre de 2011. Ambas aerolíneas notificarán al DOT en un lapso de 30 días antes de iniciar cualquier servicio de código compartido desde/hacia zonas que no pertenezcan a la Comunidad Europea o en rutas para las que no tienen ninguna otra autoridad.
Air Europa Express propone iniciar el acuerdo de código compartido una vez de haber obtenido las aprobaciones necesarias. Este acuerdo es coherente con el tratado de Cielos Abiertos entre los Estados Unidos y la Unión Europea, mientras que Delta estima proporcionar servicio de códigos compartidos en destinos adicionales dentro de la Unión Europea.
Ver también: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/12/air-europa-firma-acuerdo-interlineal-con-sky-y-tendra-vuelos-diarios-entre-madrid-y-medellin/">Air Europa firma acuerdo interlineal con SKY y tendrá vuelos diarios entre Madrid y Medellín</a>

Air Europa Express solicita un acuerdo de código compartido con Delta Air Lines

SKY Airline y Air Europa firmaron un acuerdo interlineal que permitirá a los pasajeros conectar entre Europa y más de 30 destinos en Latinoamérica, facilitando la compra de un único ticket y un solo proceso de check-in. Además, como parte de su estrategia de expansión en la región, la compañía española anunció la incorporación de un vuelo diario entre Medellín (MDE) y Madrid (MAD) a partir de junio de 2025.
El acuerdo interlineal permitirá a los pasajeros de Air Europa volar desde y hacia Lima, conectando con los 11 destinos domésticos que opera SKY Perú, entre los que destacan Cusco, Arequipa e Iquitos. En Chile, los pasajeros podrán llegar a Santiago desde ciudades como Buenos Aires, Montevideo, Sao Paulo y Salvador de Bahía, con la opción de continuar a 15 destinos domésticos en Chile operados por SKY.
Julio Solar, Gerente de Estrategia, Red y Alianzas de SKY, destacó:  “Estamos muy contentos de conectar nuestra red con la de Air Europa, una aerolínea con sólida presencia entre España y América. Esta colaboración nos permitirá conectar 13 ciudades peruanas con los vuelos de Air Europa entre Madrid y Lima, además de múltiples opciones para unir Chile y Europa a través de nuestros socios regionales”.
SKY firmó este año <a href="https://aviacionline.com/2024/05/aerolineas-argentinas-y-sky-anuncian-acuerdo-interlineal-para-conectar-mas-de-60-ciudades-en-argentina-chile-y-peru/" target="_blank" rel="noopener">acuerdos interlineales con Aerolíneas Argentinas </a>y <a href="https://aviacionline.com/2024/07/sky-firma-acuerdo-interlinea-con-air-france-klm/" target="_blank" rel="noopener">Air France/KLM</a>, reforzando su oferta en la región en alianza con aerolíneas legacy.
Air Europa reportó un crecimiento del 12% en 2024, consolidándose como un actor clave en la conectividad transatlántica. En Colombia, uno de sus mercados más importantes, la aerolínea anunció la operación de un vuelo diario en la ruta Medellín-Madrid a partir de junio de 2025.
Por otro lado, la ruta Montevideo-Madrid verá un incremento de frecuencias, mejorando aún más las opciones para los pasajeros uruguayos.
<h3>Beneficios para los pasajeros</h3>
Los viajeros podrán adquirir sus pasajes en los canales de venta de Air Europa próximamente, combinando itinerarios de ambas aerolíneas en un único ticket. El acuerdo simplificará los viajes al permitir un solo check-in para todo el trayecto. La alianza refuerza la presencia de SKY como operador clave en Sudamérica y amplía la oferta de Air Europa en la región, facilitando la conectividad con ciudades de Chile, Perú y otros puntos estratégicos como Buenos Aires, Montevideo y Sao Paulo.

Air Europa firma acuerdo interlineal con SKY y tendrá vuelos diarios entre Madrid y Medellín

Iberia Express incrementará su capacidad entre el 19 de diciembre y el 8 de enero con 166 vuelos adicionales y más de 28.000 asientos extra en rutas hacia Baleares y Canarias, con el objetivo de atender la demanda de viajes familiares y turísticos durante la temporada navideña.
Según detalla la compañía, el mayor refuerzo se concentra en las rutas con Canarias, donde se ofrecerán 126 vuelos adicionales, un 12% más en comparación con la programación base, lo que representa 23.000 asientos adicionales. Tenerife lidera el aumento con 38 vuelos extra —14 en Tenerife Norte y 24 en Tenerife Sur—, seguido de Gran Canaria con 36 vuelos, Lanzarote con 22, Fuerteventura con 18 y La Palma con 12.
En las conexiones con Baleares, Iberia Express sumará 40 vuelos adicionales, lo que supone un incremento del 9% sobre la oferta inicial. La ruta con Mallorca será la más beneficiada, con 30 vuelos extra y 6.000 asientos adicionales, un 10% más respecto a lo programado. Asimismo, la compañía añadirá 10 vuelos en la ruta entre Madrid y Menorca, lo que representa más de 1.700 asientos adicionales.
“La Navidad es una época en la que la conectividad cobra mayor relevancia. Por ello, hemos reforzado nuestras principales rutas para ofrecer a nuestros clientes una mayor variedad de horarios y opciones de conexión y, así, facilitar sus viajes”, destacó Isabel Rodríguez, directora comercial de Iberia Express.
En el ámbito internacional, Iberia Express reforzará también su capacidad con 3.500 asientos adicionales en rutas clave. Según destaca la compañía, las conexiones con Marrakech tendrán un aumento del 14% y las de Dublín crecerán un 11%, mientras que Berlín y Londres también contarán con incrementos de capacidad.

Iberia Express sumará más de 28.000 asientos adicionales en Baleares y Canarias durante fin de año

<a href="https://www.volotea.com/es/">Volotea</a> anunció sus planes de crecimiento para 2025 en España, donde prevé que la capacidad de asientos supere el 9% en comparación al año anterior.
La oferta de Volotea pasará de 3,3 millones de asientos en 2024 a 3,6 millones en 2025. Las bases de la aerolínea en territorio español en Bilbao y Asturias operan con cinco aviones. Durante la temporada de verano, Palma de Mallorca, Málaga y Menorca serán los destinos más destacados, según datos de Cirium.
En total, Volotea opera 123 rutas en España, con más de 17.000 vuelos anuales en 23 aeropuertos. La aerolínea emplea directamente a unas 720 personas y genera más de 4.000 empleos indirectos en todo el país.
Con vistas a 2025, Volotea seguirá expandiendo su red en España con tres nuevas rutas: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/volotea-volara-entre-asturias-y-jerez-en-2025/">Asturias-Jerez,</a> <a href="https://aviacionline.com/2024/12/volotea-expande-su-base-en-burdeos-con-un-nuevo-avion-y-cinco-destinos/">Barcelona-Burdeos</a> y Bilbao-Palermo.
“España es y seguirá siendo un mercado clave y estratégico para Volotea, donde contamos con dos bases de operaciones y volamos a más de 20 aeropuertos. Nuestra oferta prevista para 2025 de más de 3,6 millones de asientos en más de 120 rutas será la más alta desde que comenzamos nuestras operaciones en 2012, y nos permitirá alcanzar la cifra de más de 17 millones de pasajeros transportados hacia y desde el país”, declaró Gabriel Schmilovich, director general de Estrategia de Volotea.
Volotea atribuye su crecimiento a las mejoras en conectividad, puntualidad y calidad del servicio, desde la compra del billete hasta la experiencia a bordo. La compañía reportó un Net Promoter Score (NPS) global de 38,1 puntos hasta noviembre de 2024, acercándose a su objetivo de 40 puntos al cierre del año. Este indicador es clave para medir la satisfacción de los clientes en la industria.

Volotea proyecta aumentar un 9% su capacidad en España durante 2025

<a href="https://www.bintercanarias.com/" target="_blank" rel="noopener">Binter</a> y el Cabildo de Tenerife presentaron un ambicioso plan de expansión para el próximo año, que incluye la apertura de seis nuevas rutas directas desde el Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna (TFN). Según la compañía, este programa incrementará en un 48% la oferta de asientos desde la isla, superando las 838.000 plazas anuales.
Entre las nuevas conexiones anunciadas se encuentran cinco destinos en la península: Valencia, San Sebastián, Pamplona, Granada y Murcia. Los vuelos comenzarán a partir del 30 de marzo de 2025. Valencia contará con cuatro frecuencias semanales, mientras que las otras ciudades tendrán dos frecuencias por semana. Además, a partir del 1 de julio, la aerolínea operará una nueva ruta internacional con Ponta Delgada, en Azores, con una frecuencia semanal. También se reforzará la conexión actual con Jerez de la Frontera, añadiendo una tercera frecuencia semanal.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/binter-canarias-sumo-dos-nuevos-embraer-e195-e2/" target="_blank" rel="noopener">Binter Canarias sumó dos nuevos Embraer E195-E2</a>
Incremento de conectividad y proyección estratégica
De acuerdo al Cabildo de Tenerife, estas rutas forman parte de una estrategia para fortalecer la conectividad de la isla tanto a nivel nacional como internacional. Lope Afonso, vicepresidente y consejero de Turismo, destacó que “estas nuevas rutas afianzan la posición de liderazgo de Tenerife en el mercado nacional y mejoran las expectativas de movilidad de los residentes en la isla”. Asimismo, subrayó que la expansión de Binter generará “nuevas oportunidades para el tejido productivo y la creación de empleo”.
Por su parte, la consejera delegada de Turismo de Tenerife, Dimple Melwani, valoró la colaboración entre el Cabildo y la aerolínea como clave para este crecimiento. Según Melwani, las nuevas rutas y la inversión en flota de última generación contribuyen a “posicionar a Tenerife como un referente en conectividad y liderazgo con mercados nacionales e internacionales”.
Binter destacó que estas rutas serán operadas con aviones Embraer E195-E2, modelos que, según la aerolínea, son los más silenciosos, limpios y eficientes de su clase. Estos aviones cuentan con una configuración que elimina los asientos centrales y ofrece más espacio entre filas. Además, todos los pasajeros disfrutarán de un servicio a bordo que incluye aperitivos gourmet.
La compañía también facilitará la conexión de estos vuelos nacionales con sus rutas interinsulares, gracias a las más de 200 operaciones diarias que realiza dentro del archipiélago canario. Según Binter, esto permitirá a los pasajeros llegar a cualquier isla del archipiélago sin costo adicional en vuelos de conexión.
Los billetes para las nuevas rutas ya están disponibles a través de los canales habituales de la aerolínea: su página web, la app de Binter, el teléfono de atención al cliente, agencias de viajes y oficinas en los aeropuertos. Los viajeros pueden consultar precios y condiciones en cualquiera de estos puntos.

Binter aumentará un 48% su oferta de asientos en Tenerife

Luego de un crecimiento moderado en 2024, <a href="https://wizzair.com/en-gb">Wizz Air</a> sumará nuevas rutas y frecuencias en España desde Italia, Rumania, Polonia y Moldavia.
La expansión busca contrarrestar la fuerte competencia de Ryanair, su principal rival en mercados como Italia y Polonia, y hacer frente al crecimiento de aerolíneas emergentes como FlyOne y SkyUp Airlines en Moldavia. Wizz Air también se está posicionando para aprovechar la crisis que afecta a aerolíneas tradicionales como TAROM en Rumania y la caída de <a href="https://aviacionline.com/2024/10/czech-airlines-csa-la-quinta-aerolinea-mas-antigua-del-mundo-deja-de-volar/">Czech Airlines</a> en la República Checa.
A pesar de los desafíos provocados por la guerra en Ucrania, que llevó a Wizz Air a cerrar bases y ajustar su red, Europa Central y del Este siguen siendo sus mercados principales. La aerolínea ha respondido a estas dificultades con una estrategia de expansión que ahora se centra en España, un destino prioritario para 2025.
<h3>Nuevas rutas y frecuencias de Wizz Air a España en 2025</h3>
<ul>
<li>Desde Chisináu (RMO), Moldavia:
<ul>
<li>Barcelona (BCN), inicia el 27 de junio, con tres vuelos semanales (lunes, miércoles y viernes).</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Craiova (CRA), Rumania:
<ul>
<li>Madrid (MAD), inicia el 1 de junio, con dos vuelos semanales (jueves y domingos).</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Katowice (KTW), Polonia:
<ul>
<li>Alicante (ALC), aumenta de 2 a 4 vuelos semanales a partir de abril.</li>
<li>Madrid, inicia el 3 de junio, con tres vuelos semanales (martes, jueves y sábados).</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Roma/Fiumicino (FCO), Italia:
<ul>
<li>Gran Canaria (LPA), inicia el 1º de febrero, dos vuelos semanales (miércoles y sábados).</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Venecia (VCE), Italia:
<ul>
<li>Barcelona, inicia el 30 de marzo, cuatro vuelos semanales y aumenta a diario en julio.</li>
<li>Madrid, inicia el 30 de marzo, un vuelo diario.</li>
</ul>
</li>
</ul>

España