Del interior argentino a Brasil: tres aerolíneas empezaron a operar vuelos charter
Durante este último fin de semana, Andes Líneas Aéreas, Flybondi y SKY Airline empezaron a operar vuelos chárter a Brasil desde el interior argentino.
Desde 2018 no se observaba un movimiento tan grande de vuelos charter a Brasil, aunque en este caso todavía queda chico en comparación a las épocas en que Andes y LATAM volaban desde ciudades del interior argentino a Florianopolis, Cabo Frío, Salvador o Porto Seguro.
SKY Airline conectará Mendoza y Córdoba con Florianópolis, del 4 de enero hasta el 9 de febrero, totalizando seis operaciones chárter, permitiendo movilizar 1.116 turistas en cada ruta. Serán operados en aeronaves Airbus A320neo, con capacidad para 186 pasajeros.
Andes volará entre Córdoba y Porto Seguro del 5 de enero al 23 de marzo, con una operación semanal (domingos). Las agencias venden paquetes de ocho noches con tarifas en base doble desde USD 800 a USD 1600 más impuestos, según la categoría de hoteles. La empresa ofrecerá 2.268 asientos para la ruta.
Por último, Flybondi operará entre Córdoba y Maceio (MCZ) del 5 de enero al 19 de febrero, con un vuelo semanal, como parte de paquetes de hasta siete noches en una variedad de hoteles. Los servicios saldrán cada domingo, totalizando una oferta de 1.323 asientos. Según las agencias de viajes, las tarifas oscilan entre USD 1.499 y USD 2.599 por adulto.
¿Qué son los vuelos chárter?
Un vuelo chárter es un tipo de vuelo privado en el que se alquila un avión completo para un grupo específico de pasajeros, en lugar de comprar billetes individuales en un vuelo regular. A diferencia de los vuelos comerciales, que operan con horarios fijos y rutas predeterminadas, los vuelos chárter ofrecen mayor flexibilidad.
Esto es especialmente útil para grupos grandes, como equipos deportivos, bandas de música, turistas o delegaciones empresariales, que necesitan viajar juntos y prefieren tener control sobre su itinerario.
Además, los vuelos chárter permiten seleccionar el tipo de avión que mejor se adapte a las necesidades del grupo. Esta flexibilidad también se extiende al número de pasajeros, ya que se puede elegir un avión que acomode perfectamente al servicio ofrecido, sin preocuparse por la disponibilidad de asientos en vuelos comerciales.
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