Desde el mes de diciembre de 2021, Avianca volvió a operar en Perú a través de su ruta internacional entre Bogotá y Lima, la cual se realiza de manera diaria con un Airbus A320 con capacidad para 150 pasajeros.

Asimismo, la compañía sigue volando hacia Lima desde San José de Costa Rica, San Salvador y Guayaquil.

A todo esto se le sumó su nueva alianza comercial con Star Perú, la cual le permite volver a tener cierta presencia en vuelos domésticos en Perú, al ofrecer a sus pasajeros la venta de pasajes desde y hacia Cajamarca, Huánuco, Iquitos, Pucallpa y Tarapoto a través de Avianca.com, en conexión con sus operaciones internacionales en Lima.

Chiclayo, uno de los principales destinos de la aerolínea peruana y la cuarta ciudad más grande del país, parece haber quedado afuera del acuerdo comercial.

Actualmente, Star Perú opera con una flota conformada por cuatro aviones Boeing 737-300, con capacidad para 143 pasajeros cada uno, y con 2 aviones Dash 8-Q402, con capacidad para 76 pasajeros cada uno.

Cabe recordar que Avianca dejó de operar en el Perú en mayo del 2021, y esta alianza con Star Perú podría significar un nuevo objetivo para la aerolínea colombiana con respecto a sus planes en Perú.

Buscando su lugar en Perú

A pesar de que Avianca solo se encuentra realizando operaciones internacionales en Perú, quiere mantener su presencia en el país, y al parecer la única forma es mediante alianzas.

Sin embargo, ¿es posible que esta alianza entre Star Perú y Avianca se destaque en el mercado doméstico peruano?

Avianca se encuentra operando un promedio de 13 vuelos semanales hacia Lima: desde Bogotá, San José, San Salvador y Guayaquil; lo cual representa el transporte de entre 1,900 y 2,000 pasajeros por semana.

Si bien es cierto que esta alianza representa un pequeño paso para la presencia de la aerolínea colombiana en el Perú, no resulta suficiente mientras su operación internacional no se consolide con fuerza, y la red de destinos domésticos de Star Perú aumente.