El 3 de febrero, pero del 2015, realizaba su primer vuelo el prototipo de KC-390 (que luego se llamaría Millennium) desde las instalaciones de la compañía en Gavião Peixoto, en el estado de San Pablo.

A los mandos de la aeronave estaban los veteranos pilotos de prueba Mozart Louzada y Marcos Salgado de Oliveira Lima y los ingenieros de pruebas de vuelo fueron Raphael Lima y Roberto Becker, quienes volaron la aeronave durante 1 hora y 25 minutos, realizando una evaluación de las cualidades de vuelo y el rendimiento.

Nesta semana, celebramos o primeiro voo, feito em 2015, do #Embraer #KC390 #Millennium, a nova geração de aeronave de transporte multimissão. Embarque neste #TBT com a gente e relembre este marco na história da aviação. #TBT #ThrowbackThursday #EmbraerStories #WeAreEmbraer pic.twitter.com/wtMk91JTOG

— Embraer (@embraer) February 4, 2021

El C-390 MILLENNIUM es un avión de transporte de nueva generación con capacidades de múltiples misiones que combina una plataforma altamente flexible con el costo de ciclo de vida más bajo en el mercado de transporte aéreo medio.

El C-390 es capaz de transportar y lanzar cargamento y tropas y realizar una amplia gama de misiones: evacuación médica, búsqueda y rescate, búsqueda y rescate humanitario, reabastecimiento aéreo humanitario (cazas y helicópteros), extinción de incendios y asistencia aérea.

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Su moderno sistema de manipulación de carga que puede transportar carga de gran tamaño: palets, vehículos, helicópteros, tropas, paracaidistas, camilla de evacuación médica, así como configuraciones mixtas.

El pilotaje del C-390 se ve facilitado por un sistema de aviónica integrado y un control de vuelo fly-by-wire, y puede equiparse con un sistema de autodefensa y protección balística que aumenta su capacidad de supervivencia al operar en entornos hostiles.

El Millennium es el único avión de transporte y carga diseñado para competir y reemplazar al legendario C-130 Hércules, dentro de su misma categoría, actualmente en servicio activo. Asimismo es la aeronave más grande jamás diseñada y construía por un país latinoamericano.

La Força Aérea Brasileira (FAB) ya lleva recibidas 4 aeronaves (de 28 pedidos), las cuales están teniendo una actuación destacada durante las demandantes operaciones logísticas impuestas por la pandemia del COVID-19.

Para el programa KC-390, Embraer cuenta con la colaboración técnico/industrial de OGMA de Portugal, Aero Vodochody de República Checa y FAdeA de Argentina, quienes construyen diversos componentes que luego son integrados en las instalaciones brasileras.

Asimismo, los prospectos de exportación son muy buenos. Ya fue firmado el contrato con Hungría por dos aeronaves, su primer cliente extranjero. Y hay gran interés e intenciones de compra por parte de Argentina, Chile, Perú, Colombia, Suecia y Portugal.

El KC-390 Millennium es una aeronave cuya historia recién está empezando, y todo parece indicar que será una historia larga y fructífera.