El AICM incrementa sus operaciones por hora tras resolución de AFAC
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) oficializó mediante su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la resolución que autoriza al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) “Benito Juárez” el incremento de una operación aérea por hora, pasando de 43 a 44 movimientos. No obstante, la propia resolución subraya que "dicha medida será temporal y se mantendrá hasta en tanto prevalezcan las condiciones indicadas".
La autorización, firmada por el Dr. Miguel Enrique Vallin Osuna, Director General de la AFAC, el pasado 14 de mayo de 2025, responde a una solicitud del propio AICM, fundamentada en estudios técnicos recientes. Un estudio de capacidad del lado aire efectuado por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) el 21 de abril de 2025 concluyó la viabilidad de 44 operaciones horarias. Posteriormente, el AICM realizó un estudio de contraparte en términos de capacidad de edificios terminales el 5 de mayo, confirmando el incremento propuesto por SENEAM, según consta en el acta de la primera sesión extraordinaria del Comité de Operación y Horarios del AICM del 7 de mayo de 2025.
Ambos estudios fueron remitidos a la AFAC, que tras su análisis, determinó que el aeropuerto "puede incrementar de forma segura una operación adicional a las 43 que opera por hora actualmente". La AFAC instruyó a SENEAM a realizar un monitoreo continuo de las operaciones y reportar cualquier fluctuación en la capacidad declarada.
Este ajuste representa un aumento del 2.3% en la capacidad de slots, para un potencial de pasajeros adicionales cercanos a los 67.300 al mes.
Condiciones y Saturación persistente
La resolución es clara al señalar que la saturación de los edificios terminales del AICM se mantiene. Para la Terminal 1, la saturación aplica de las 05:00 a las 22:59 horas, y para la Terminal 2, en los horarios de 06:00 a 10:59 horas, de 13:00 a 19:59 horas, y de 21:00 a 21:59 horas. Estos horarios son los mismos que se establecieron en la declaración de saturación de terminales de marzo de 2022.
Además, cualquier futuro incremento por encima de las 44 operaciones horarias "sólo podrán ser incrementadas (...) siempre que exista un previo cumplimiento en el programa maestro de desarrollo, un análisis del espacio aéreo, acreditando que cuenta con la infraestructura y condiciones necesarias lado aire y tierra".
El 29 de septiembre de 2014 se publicó la declaratoria de saturación en el campo aéreo del AICM, y el 31 de agosto de 2023 se determinó el máximo de 43 operaciones horarias, una medida también temporal.
La AFAC instruye al AICM a adoptar las medidas necesarias para garantizar la óptima operación y la adecuada prestación del servicio público con este nuevo límite, aplicable a partir de las temporadas verano 2025 e invierno 2025. También se instruye al Coordinador de Horarios del aeropuerto a supervisar la asignación y ocupación de los horarios de aterrizaje y despegue, y proponer, en su caso, modificaciones a las bases generales para la asignación de slots en aeropuertos saturados.
Puede interesarte
Por su parte, SENEAM deberá apegarse a lo resuelto, llevar a cabo el análisis anual de capacidad operacional del AICM y considerar la nueva infraestructura aeroportuaria y composición de flota de las aerolíneas. La Dirección Ejecutiva de Transporte y Control Aeronáutico de la AFAC autorizará los horarios asignados por el AICM que exploten las líneas aéreas.
Comentarios
Para comentar, debés estar registrado
Por favor, iniciá sesión