El Aeropuerto de Helsinki verá afectadas sus operaciones el próximo jueves 27 de marzo debido a una medida de fuerza de carácter político anunciada por tres sindicatos del Finnish Aviation Union (IAU) y el Finnish Transport Workers’ Union (AKT). La protesta, que tendrá lugar entre las 14:00 y las 16:00 horas, está relacionada con el rol del Estado en la Junta de Nominaciones de Accionistas, según informaron los gremios.La acción sindical tendrá impacto directo en los servicios de atención al cliente, manejo de equipaje y otras operaciones en tierra, lo que derivará en la cancelación de aproximadamente 70 vuelos de Finnair, afectando a unos 6.500 pasajeros.Finnair informó que ofrecerá rutas alternativas a las personas afectadas. “Los efectos de esta medida sobre nuestros clientes son desproporcionados – aproximadamente 6.500 clientes deberán modificar sus planes de viaje cuando los vuelos tengan que cancelarse. Haremos todo lo posible para ofrecer a cada uno una nueva ruta adecuada”, dijo Jaakko Schildt, Chief Operating Officer de la compañía.Los pasajeros cuyos vuelos se vean cancelados recibirán la notificación correspondiente y, posteriormente, la propuesta de una nueva ruta. Esta información también estará disponible a través del servicio Manage Booking y la aplicación móvil de la aerolínea. Los pasajeros podrán optar por aceptar el nuevo itinerario, modificarlo a través del sistema o solicitar el reembolso del ticket no utilizado.La compañía advirtió que la huelga podría generar demoras adicionales en el aeropuerto durante la jornada del jueves, especialmente en el manejo de equipaje. Por este motivo, recomendó a los viajeros hacer el check-in por anticipado, llegar al aeropuerto con suficiente antelación y llevar artículos esenciales, como medicamentos, en el equipaje de mano.“Lamentamos profundamente la preocupación y los cambios que esta situación genera en los planes de viaje de nuestros clientes. Pedimos paciencia y haremos lo posible para garantizar que puedan realizar sus trayectos a pesar de esta desafortunada situación”, agregó Schildt.La medida de fuerza no está dirigida contra Finnair en particular, sino que se enmarca en una protesta más amplia sobre cuestiones vinculadas al rol del Estado en las estructuras de gobernanza empresarial, según detallan los sindicatos.

Finnair cancelará alrededor de 70 vuelos debido a medida gremial

Los aviones regionales brasileños de Embraer volverán esta semana a ocupar el puesto de las aeronaves más grandes en operar desde el aeropuerto London City, ubicado en el centro de la capital británica.Situado a orillas del río Támesis, este aeropuerto cuenta con una única pista de 1.508 metros y presenta una serie de limitaciones operativas. La cercanía de edificios y las estrictas normas de control de ruido obligan a realizar maniobras de aproximación más pronunciadas de lo habitual, lo que restringe su uso a modelos específicos de aeronaves.Según lo informado por nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/embraer-e195-e2-estreia-em-voos-comerciais-nesta-quarta-no-desafiador-aeroporto-de-london-city/">Aeroin</a>, desde el lanzamiento de la familia E-Jets a comienzos de la década de 2000, Embraer mantiene una presencia destacada en London City, adaptando su línea E1 a las condiciones del aeropuerto.&nbsp;Sin embargo, este dominio se vio desafiado con la llegada del Airbus A220-100, anteriormente conocido como Bombardier CS100. Este modelo de nueva generación, con mayor capacidad de pasajeros y carga útil, fue adoptado por aerolíneas como ITA Airways y SWISS, convirtiéndose en el avión de mayor tamaño en operar regularmente en el lugar. Hasta entonces, esa posición había sido ocupada por el <a href="https://www.aviacionline.com/british-airways-se-despidio-de-su-ultimo-baby-bus">Airbus A318, retirado por British Airways</a> durante la pandemia de COVID-19.<section class="noteSuggested" data-id="37341" data-title="Puede interesarte"></section>El panorama comenzó a modificarse en julio de 2022, cuando el E195-E2 el mayor avión comercial desarrollado por la industria brasileña aterrizó por primera vez en London City como parte del proceso de certificación para aproximaciones pronunciadas. En ese vuelo participaron representantes de aerolíneas como British Airways, LOT Polish Airlines (que posteriormente incorporó el modelo a su flota) y Helvetic Airways, esta última encargada de operar vuelos para SWISS.Tres años después de ese primer aterrizaje y poco más de un año desde la certificación oficial del modelo, Helvetic Airways anunció el inicio de operaciones regulares del E195-E2 en London City, como complemento a su flota de E190-E2.El primer vuelo comercial está programado para este miércoles 26 de marzo de 2025, según informó hoy la aerolínea. De acuerdo con la plataforma AirNavRadar, el vuelo inaugural será el LX457, con salida desde Zúrich a las 13:40 y arribo previsto a Londres a las 16:15, en horario local.

El Embraer E195-E2 inicia operaciones en el desafiante London City Airport

WestJet continúa lanzando nuevas rutas transatlánticas y anunció un nuevo servicio estacional entre Halifax y Barcelona-El Prat con cuatro vuelos semanales durante la temporada de verano de 2025, que se suma a la conexión existente entre Calgary y la capital catalana. La aerolínea canadiense ha reducido su capacidad hacia Estados Unidos y ha incrementado sus vuelos hacia Europa.«Esta ruta se perfila como una de las favoritas entre quienes desean explorar España y otros destinos europeos. El servicio entre Halifax y Barcelona complementa nuestra amplia y destacada programación transatlántica desde el Atlántico canadiense», declaró John Weatherill, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de WestJet.<h2>Programación de vuelos entre Halifax (YHZ) y Barcelona (BCN)</h2>Desde el 27 de junio hasta el 28 de septiembre de 2025 &nbsp;<ul><li>Vuelo WS 66:&nbsp;YHZ 11:20 PM - BCN 09:50+1 AM&nbsp;lunes, miércoles, sábado y domingo.</li><li>Vuelo WS 67:&nbsp;BCN 11:20 AM - YHZ 02:02 PM&nbsp;lunes, martes, jueves y domingo.</li></ul>Los vuelos serán operados con aviones Boeing 737 MAX 8 configurados con 174 asientos en dos clases: 12 asientos en Premium Economy y 162 en Economy.«Nos complace enormemente que WestJet lance el primer servicio directo que conecta Halifax Stanfield con España. Esta nueva ruta de verano a Barcelona, ciudad reconocida por su cultura y arquitectura, no solo abre las puertas a uno de los destinos turísticos más populares de Europa, sino que también permite recibir visitantes desde España y otros lugares que deseen explorar el patrimonio y la belleza natural del Atlántico canadiense», señaló Marie Manning, vicepresidenta de Desarrollo de Negocios y Directora Comercial de la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Halifax.La introducción del servicio a Barcelona desde Halifax se suma a las nuevas rutas a Ámsterdam (inicia el 29 de mayo) y París-Charles de Gaulle (inicia el 16 de mayo), complementando las conexiones existentes a Londres-Gatwick, Edimburgo y Dublín. Según destaca la aerolínea, este nuevo servicio constituye la única conexión sin escalas entre Nueva Escocia y Barcelona.<section class="noteSuggested" data-id="37298" data-title="Puede interesarte"></section>

WestJet volará entre Halifax y Barcelona con aviones Boeing 737 MAX

Ryanair anunció la puesta en marcha de su nuevo plan de suscripción denominado <a href="https://www.ryanair.com/es/es/lp/explorar/membresia">"Prime"</a>, dirigido especialmente a pasajeros frecuentes. El costo anual de este programa es de 79 euros y ofrece beneficios como reserva gratuita de asientos, seguro de viaje incluido y acceso mensual exclusivo a ventas anticipadas de asientos.Según destaca la empresa, quienes realicen al menos 12 vuelos al año podrían ahorrar hasta 420 euros, una cifra cinco veces superior al valor de la suscripción anual. La compañía detalla además que los pasajeros que vuelen solo tres veces al año también lograrían un ahorro significativo de 105 euros, superando así el coste inicial del servicio.El número de miembros está limitado a 250.000 personas, por orden de inscripción.<section class="noteSuggested" data-id="37091" data-title="Puede interesarte"></section>"Ryanair Prime es un nuevo plan de descuentos para pasajeros frecuentes que quieren volar con regularidad, pero que no quieren arruinarse por ello", indicó Dara Brady, director de Marketing de Ryanair. "Los miembros se beneficiarán del acceso a ventas exclusivas, asientos reservados gratuitos y seguro de viaje cada vez que vuelen con la aerolínea", agregó.La aerolínea señala que con esta iniciativa busca fidelizar a aquellos pasajeros que viajan regularmente, permitiéndoles acceder a condiciones preferenciales durante todo el año. Las inscripciones ya están disponibles directamente en <a href="https://www.ryanair.com/es/es/lp/explorar/membresia">la página web de la aerolínea</a>.

"Ryanair Prime", el nuevo programa de descuentos para viajeros frecuentes de la ultra low-cost

Después de casi una década de ausencia, Malaysia Airlines retomó su conexión directa a París, proporcionando el único enlace sin escalas entre Francia y Malasia, además de ampliar su oferta a Europa complementando con sus dos vuelos diarios a Londres-Heathrow. La capital francesa es el destino número 68 de la red de la compañía aérea.El vuelo MH 22 fue operado por un Airbus A350 registrado como 9M-MAB, el cual despegó con una ocupación de 95% del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur a las 11:53&nbsp; PM hora local y aterrizó en el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle a las 05:51 AM del día siguiente, tras doce horas y 58 minutos. El vuelo de regreso MH 21 obtuvo una ocupación del 98%, reflejando la alta demanda de viajes entre Malasia y Francia.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/mh_paris_2.jpeg" alt="MH Paris 2"></figure>Después de su regreso a París, la aerolínea está estudiando en volar a otros destinos europeos como Frankfurt, Amsterdam, Madrid o Milan. El año pasado, Malaysia Airlines anunció sus planes para renovar la cabina de su flota de Airbus A350.«El lanzamiento de nuestro servicio directo a París marca un hito importante para Malaysia Airlines, ya que ampliamos nuestra presencia europea y reconectamos a Malasia con uno de los destinos más emblemáticos del mundo. Esta ruta no solo consolida nuestra posición como puerta de entrada a Asia y más allá, sino que también refleja la creciente demanda de viajes sin interrupciones entre Malasia y Francia», dijo Dersenish Aresandiran, Director Comercial de Aerolíneas de MAG.<h2>Programación de vuelos entre Kuala Lumpur (KUL) y París (CDG)</h2><ul><li>Vuelo MH 22:&nbsp;KUL 11:40 PM - CDG 06:40+1 AM</li><li>Vuelo MH 21:&nbsp;CDG 11:25 AM - KUL 06:50+1 AM</li></ul><h3>Datos de la ruta</h3>Inicialmente el servicio operará cuatro veces por semana y a partir del 29 de marzo de 2025 volará todos los días.A través de la asociación con American Airlines, los clientes de Malaysia Airlines desde París-Charles de Gaulle pueden acceder a otros destinos estadounidenses como Nueva York, Dallas, Chicago y Orlando.<section class="noteSuggested" data-id="37378" data-title="Puede interesarte"></section>

Bonjour Paris! Tras casi una década Malaysia Airlines regresó a Francia

SWISS ha compartido en sus redes sociales imágenes y videos sobre el proceso de pintura de su primer avión Airbus A350, cuya entrega está prevista para la temporada de verano. La aerolínea será la tercera del Grupo Lufthansa en incorporar este modelo a su flota, sumándose así a Lufthansa, ITA Airways y su filial de ocio Edelweiss, que recientemente recibió su primer A350 (previamente operado por LATAM Brasil).Inicialmente, SWISS realizó un pedido de cinco A350, al que posteriormente añadió cinco unidades más durante el año pasado, totalizando diez aviones, todos nuevos y provenientes de fábrica. Estas aeronaves reemplazarán gradualmente a los antiguos Airbus A340, unificando así su flota de larga distancia en modelos bimotores más eficientes. Las nuevas aeronaves operarán principalmente en rutas hacia Canadá y Estados Unidos.El primer A350 de SWISS llevará la matrícula HB-IFA y lucirá el livery estándar de la compañía. El proceso de pintura se llevó a cabo en un período de 12 días en las instalaciones de Airbus en Toulouse, al sur de Francia. Para cubrir los 10.000 metros cuadrados de superficie del avión se utilizaron alrededor de 1.200 litros de pintura.Otro próximo A350 que recibirá la compañía suiza será bautizado como "Wanderlust" y llevará durante 18 meses un livery especial, con elementos distintivos de la cultura suiza.El Airbus A350 de SWISS tendrá capacidad para 242 pasajeros, distribuidos en cuatro clases: 3 asientos en First Class, 45 en Business Class, 38 en Premium Economy y 156 en Economy.<section class="noteSuggested" data-id="36917" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Así quedó el primer Airbus A350 de SWISS

Luego de <a href="https://www.aviacionline.com/heathrow-a-oscuras-enfrenta-caos-operativo-tras-corte-de-luz-con-cancelaciones-y-desvios">permanecer completamente cerrado desde cerca de las 3 de la mañana del viernes</a>, a las 18:01 aterrizó el primer vuelo de pasajeros en el aeropuerto de Londres-Heathrow, un Airbus A380 (G.XLEJ) de British Airways proveniente desde Londres-Gatwick.&nbsp;Este avión originalmente volaba desde Singapur hacia Heathrow, en donde tenía previsto aterrizar a las 5 de la mañana, pero el cierre del aeropuerto como consecuencia del apagón eléctrico sufrido en el área obligó a que sea desviado a Gatwick, la segunda terminal aérea más importante de Londres.Las autoridades del aeropuerto de Heathrow indicaron que se priorizarán vuelos internacionales o de relocalización de aeronaves, enfatizando que los pasajeros no se dirijan al aeropuerto a menos que sus respectivas aerolíneas se los indiquen. En paralelo, esperan que durante el sábado se reanuden el total de las operaciones.<section class="noteSuggested" data-id="37381" data-title="Puede interesarte"></section>En ese contexto, British Airways informó que han recibido autorización para operar cuatro vuelos de larga distancia desde Heathrow, entre los cuales se encuentra el que une a la capital británica con Río de Janeiro y Buenos Aires.Este vuelo, BA249, tiene como horario de partida, al momento de esta publicación, las 22:10 GMT. Otros vuelos de British Airways con partidas confirmadas son el BA055 y BA057 a Johannesburgo, BA011 a Singapur, BA259 a Riad, BA045 y BA059 a Ciudad del Cabo y BA015 a Sydney via Singapur.Por el momento continúan las investigaciones sobre qué pudo haber provocado el incendio en la subestación eléctrica cercana a Heathrow, pero no hay indicaciones de algún tipo de sabotaje o acto terrorista,<section class="noteSuggested" data-id="37380" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

Reabre el aeropuerto de Heathrow: Buenos Aires y Río, entre los primeros destinos

Aurigny anunció la incorporación de una ruta estacional entre Guernsey y Alicante, como parte de su programación durante el verano. Será la única conexión aérea directa entre la ciudad española y las islas del Canal de la Mancha.La programación incluye vuelos semanales a partir del 5 de julio y hasta el 9 de agosto, operados con aeronaves ATR 72-600, con una oferta total de 432 asientos en ese periodo.<ul><li>vuelo GR 800 GCI 08:10 - 12:20 ALC / sábados.</li><li>vuelo GR 801 ALC 13:20 - 14:55 GCI / sábados.</li></ul>Alicante forma parte de las nuevas rutas estivales de la compañía, junto a Oporto, Niza y Bastia.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/aurigny_atr_1.jpg" alt="Aurigny - ATR"></figure>Pese a esta ampliación, la presencia de Aurigny en España durante 2025 será más reducida en comparación con años anteriores, cuando operó vuelos hacia Alicante, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca y Valencia.Según la plataforma Cirium, la ruta a Alicante destaca también por su extensión: con una duración estimada de 3 horas y 10 minutos y un recorrido de 1.250 kilómetros, se posiciona como el trayecto más largo dentro de Europa operado en un ATR 72 y uno de los más extensos a nivel mundial para este modelo.Otra aerolínea de la región, Blue Islands, también ofrecerá conexiones con España durante 2025. Desde Jersey (JER), la compañía volará a Bilbao (BIO) en abril, y a Palma de Mallorca (PMI) en abril, julio, agosto y septiembre. Este último enlace cubre una distancia de 1.142 kilómetros, lo que lo sitúa entre las rutas más largas operadas en ATR.

La ruta más larga de Europa en ATR 72: Aurigny volará entre Guernsey y Alicante

El <a href="https://www.aviacionline.com/heathrow-a-oscuras-enfrenta-caos-operativo-tras-corte-de-luz-con-cancelaciones-y-desvios">apagón eléctrico que sufre el aeropuerto de Londres-Heathrow</a> este viernes como consecuencia del incendio en una subestación cercana es, por su magnitud, un hecho con pocos precedentes en la historia reciente.Las operaciones permanecerán suspendidas hasta las 23:59 hora local de este viernes, por lo que más de 1.300 vuelos serán cancelados, afectando a alrededor de 300.000 pasajeros.Considerando que el aeropuerto de Heathrow es el más transitado de Europa y el quinto a nivel mundial (aunque el segundo considerando solo el tráfico internacional), las ramificaciones de este incidente afectarán a las aerolíneas a nivel global.El director General de IATA, Willie Walsh, dijo a través de un comunicado que “este es otro caso más en el que Heathrow decepciona tanto a pasajeros como a aerolíneas. Y eso plantea algunos interrogantes serios”,<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/IATA-willie-walsh-global-media-day-06dic2023.jpg" alt="IATA willie walsh global media day 06dic2023"><figcaption>Willie Walsh - Director General de IATA</figcaption></figure>“En principio, cómo es que una infraestructura así de crítica (de importancia nacional y global) es totalmente dependiente de una sola fuente de energía sin alternativa”, continuó Walsh, señalando que “si ese es el caso, como parece, entonces se trata de una clara falencia de planeamiento por parte del aeropuerto”.“Y de ahí surge la pregunta sobre quién debe asumir los costos de asistir a los pasajeros afectados", por lo que “es necesario encontrar una distribución más justa de estos gastos, en lugar de que sean únicamente las aerolíneas las que paguen la factura cuando la infraestructura falla”, agregó.“Hasta que eso pase, Heathrow tiene pocos incentivos para mejorar”, concluyó Walsh.En 2024 el aeropuerto de Heathrow movilizó 83,86 millones de pasajeros, de los cuales 74,9 millones fueron internacionales. &nbsp;El año fiscal cerró con beneficios por 767 millones de euros, 24% más que en 2023, por lo que se autorizó un pago de dividendos de 298 millones entre sus accionistas finales.El aeropuerto es manejado por Heathrow Airport Holdings Limited, propiedad de FGP Topco Limited, consorcio del que el fondo Ardian tiene el 22,61%, el Qatar Investment Authority el 20%, el Public Investment Fund el 15,01%, GIC el 11,2%, el Australian Retirement Trust el 11,18%, la China Investment Corporation el 10%, Ferrovial el 5,25%, la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) el 2,65% y el Universities Superannuation Scheme el 2,1%.&nbsp;&nbsp;

Apagón histórico en Heathrow: IATA advierte "una clara falencia de planeamiento"

Ethiopian Airlines amplía su presencia en la Península Ibérica con un nuevo vuelo a Oporto (Portugal) vía Madrid. Además, este servicio ofrecerá conexiones a destinos en el África subsahariana, como Ciudad del Cabo, Johannesburgo, Luanda, Zanzíbar, Nairobi, entre otros.El servicio comenzará el 2 de julio de 2025, con aviones Boeing 787-8 Dreamliner operando cuatro veces por semana. El cronograma es el siguiente:<ul><li>El vuelo ET 740 despegará de Addis Abeba los lunes, miércoles, viernes y domingos a las 11:10 PM, aterrizando en Madrid a las 05:55 AM del día siguiente. Posteriormente, saldrá de la capital española a las 06:55 AM, llegando a Oporto a las 07:15 AM.</li><li>El vuelo ET 741 saldrá del Aeropuerto Francisco Sá Carneiro los lunes, martes, jueves y sábados a las 07:55 PM, llegando a la capital española a las 09:10 PM. Luego, despegará de Madrid a las 11:10 PM y aterrizará en Addis Abeba a las 07:25 AM del día siguiente.</li></ul>«Estamos encantados de ampliar nuestra red a Oporto, Portugal, una ciudad vibrante con un rico patrimonio cultural y una gran importancia económica. Esta nueva ruta refuerza nuestro compromiso de ofrecer a nuestros pasajeros más opciones de viaje y una conectividad fluida», dijo Ato Mesfin Tasew, Director Ejecutivo del Grupo Ethiopian Airlines.Ethiopian Airlines conecta con Lisboa a través de vuelos de código compartido, con escalas en Londres, Milán y otros destinos europeos. Actualmente, la compañía aérea opera 140 vuelos semanales a 22 destinos en toda Europa. Además, realiza servicios a ocho destinos en el Viejo Continente.Los destinos actuales de Ethiopian Airlines en Europa son: Estocolmo-Arlanda, Atenas, Bruselas, París-Charles de Gaulle, Copenhague, Moscú-Domodedovo, Roma-Fiumicino, Frankfurt, Ginebra, Estambul, Londres-Gatwick, Londres-Heathrow, Madrid, Manchester, Marsella, Milán-Malpensa, Oslo, Viena, Varsovia y Zúrich.<section class="noteSuggested" data-id="37325" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Ethiopian Airlines programa vuelos a Portugal

Ryanair confirmó que ha abierto un proceso penal privado a través de los tribunales españoles contra un pasajero que causó alteraciones en el vuelo FR2001, que viajaba de Lanzarote a Santiago el 17 de enero.&nbsp;El comportamiento de este pasajero, detalla la ultra low-cost, provocó un retraso de 40 minutos en la salida del avión y alteró la experiencia de 137 pasajeros. Según la aerolínea, el individuo, que alegó ser diplomático de la ONU con “inmunidad diplomática”, intentó ocupar un asiento no asignado y se mostró verbalmente agresivo cuando la tripulación le pidió que mostrara su tarjeta de embarque. El pasajero fue finalmente retirado del vuelo por la Guardia Civil.Ryanair enfatizó que mantiene una política de tolerancia cero ante el comportamiento disruptivo de los pasajeros"Es inaceptable que los pasajeros, muchos de ellos en vacaciones familiares, sufran un retraso innecesario debido al comportamiento de un pasajero disruptivo", dijo un vocero de Ryanair. Además, indicó que la acción penal contra este pasajero podría derivar en una pena de prisión de entre tres y doce meses, o una multa equivalente a entre seis y dieciocho meses de salario, como parte de las consecuencias bajo la política de la aerolínea.La aerolínea espera que esta acción sirva como ejemplo y disuada comportamientos disruptivos en el futuro, con el fin de garantizar un entorno de viaje respetuoso tanto para los pasajeros como para la tripulación.<a href="https://www.aviacionline.com/el-costo-de-portarse-mal-a-bordo-ryanair-revela-lo-que-reclama-judicialmente-a-un-pasajero-por-desviar-un-vuelo">A principios de este año Ryanair ya había demandado civilmente a un pasajero</a> para recuperar los 15.000 euros que le costó desviar un vuelo entre Dublín y Lanzarote hacia Oporto.En esa oportunidad la ultra low-cost fue más allá e hizo público cómo llegó al monto de la demanda al pasajero, detallando cada item:<ul><li>El exceso del uso de combustible para desviar el vuelo costó 800 euros.</li><li>El alojamiento para los pasajeros y la tripulación: 7.000 euros.</li><li>Las tasas de aterrizaje y handling en el aeropuerto de Porto: 2.500 euros.</li><li>La pérdida de ventas a bordo: 750 euros.</li><li>Costos legales en Portugal: 2.500 euros.</li></ul>

Pasajero en España podría enfrentar cárcel por demorar un vuelo debido a su comportamiento

TAP Air Portugal cumple 80 años de operaciones. La compañía aérea fue fundada el 14 de marzo de 1945 por Humberto Delgado. Después de diversas fases, los entonces denominados Transportes Aéreos Portugueses realizaron su primer servicio comercial el 19 de septiembre de 1946, entre Lisboa y Madrid, en un avión DC-3 Dakota.Ocho décadas después, TAP se ha consolidado como uno de los operadores aéreos clave en el mercado de vuelos entre Europa y Sudamérica. En 2024, la compañía aérea movilizó 16 millones de pasajeros. Actualmente, la flota de la aerolínea portuguesa tiene 99 aviones y una red de rutas que abarca 84 ciudades: 10 en Norteamérica, 14 en Sudamérica, 12 en África, 6 en Portugal y 42 en el resto de Europa.La programación de TAP para la temporada de verano de 2025 operará más de 1.250 vuelos por semana. Entre las novedades se encuentran las nuevas rutas Lisboa-Los Ángeles, Oporto-Boston, Terceira-San Francisco y el reinicio de operaciones a Porto Alegre.“Celebramos un hito histórico: el 80.º aniversario de TAP Air Portugal. A lo largo de estas ocho décadas, TAP ha pasado de ser una pequeña aerolínea con dos aviones a convertirse en un referente de la aviación global, conectando Portugal con el mundo con excelencia, innovación y compromiso”, dijo Luís Rodrigues, presidente de TAP Air Portugal.“Miramos al futuro con ambición y determinación, invirtiendo en la modernización de la flota, la sostenibilidad y la mejora continua de la experiencia del cliente. TAP seguirá siendo un puente entre continentes, promoviendo la cultura y la economía de Portugal y siendo un símbolo de nuestro país en el mundo”, agregó Rodrigues.<section class="noteSuggested" data-id="37233" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

TAP Air Portugal celebra su aniversario número 80

LOT Polish Airlines atraviesa negociaciones para la renovación de su flota, siendo una de las pocas aerolíneas europeas de su magnitud que aún no ha tomado una decisión. La compañía deberá escoger entre Airbus y Embraer para sus aeronaves regionales y destinos secundarios.La semana pasada, Benoit de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Airbus, dijo a la Polish Press Agency (PAP) que Airbus ha presentado su propuesta en el proceso de licitación para el suministro de 84 aviones A220 para LOT, destinados a rutas regionales. En la competencia por el contrato, se enfrenta al fabricante brasileño Embraer, que también ha presentado una oferta competitiva con el modelo E2.Durante una visita a Varsovia, Benoit de Saint-Exupéry detalló a la agencia PAP que la renovación de la flota podría iniciarse entre 2026 y 2027, con un proceso que se extendería hasta 2030. Según sus estimaciones, LOT podría tomar una decisión en los próximos meses.El directivo destacó que el A220 es una plataforma moderna con potencial de desarrollo a largo plazo. "El avión podrá seguir fabricándose por al menos 20 a 30 años, con mejoras aerodinámicas y de rendimiento", señaló. Asimismo, afirmó que la tecnología del A220 se alinea con los planes de expansión de LOT, tanto en términos operativos como de sostenibilidad ambiental y económica.El ejecutivo también resaltó que el A220 ofrece una capacidad superior a la de sus competidores y una configuración que mejora la comodidad de los pasajeros. En términos de costos operativos, mencionó que la eficiencia del modelo permitiría a LOT generar un beneficio adicional estimado en 2.500 millones de dólares.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/05/A220-E190-E2-collage.jpg" alt="A220 E190-E2 collage"></figure>Por su parte, Embraer propone el modelo E195-E2 para la renovación de la flota de LOT, que actualmente opera 47 aeronaves de esta marca, incluyendo tres unidades del modelo E195-E2. Francisco Gomes Neto, director del grupo brasileño, presentó la propuesta en Varsovia y destacó su intención de fortalecer la cooperación con la industria polaca en producción, ensamblaje, servicio y mantenimiento.Según Gomes Neto, estas colaboraciones podrían generar un valor de 3.000 millones de dólares para la economía polaca en los próximos diez años y la creación de hasta 5.000 empleos.Actualmente, la flota de LOT está compuesta por 17 Boeing 737 MAX 8, 7 Boeing 737-800, 7 Boeing 787-8, 7 Boeing 787-9, 5 E170, 15 E175, 8 E190, 16 E195 y 3 E195-E2.En paralelo, la compañía polaca también está negociando la incorporación de más Boeing 787 Dreamliner para expandir su red de larga distancia.

¿A220 o E2? LOT Polish Airlines negocia un pedido de hasta 84 aeronaves

Air France, luego de tres años de desarrollo, presentó una nueva suite La Première. Este producto de First Class fue diseñado en colaboración con STELLIA Aerospace. Con más de tres metros, el nuevo asiento de First Class es el más largo del mercado, abarcando hasta cinco ventanas.Cada asiento tiene una superficie de 3,5 metros cuadrados, un 25% más de espacio con respecto a la cabina actual. Además, cada uno cuenta con una cortina divisoria del techo al suelo, proporcionando más intimidad. Esta cabina está ubicada en la parte delantera del avión, ofreciendo mayor privacidad.Los asientos disponen de dos pantallas 4K de 32 pulgadas. Los clientes recibirán auriculares con cancelación de ruido y la posibilidad de conectarse al sistema de entretenimiento vía Bluetooth. También están disponibles tomacorrientes de 110 V/220 V, USB-A y USB-C, y conexión Wi-Fi gratuita y de alta velocidad.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/air_france_first_class.jpg" alt="Air France First Class"></figure> La suite se maneja de manera intuitiva desde una tableta táctil sin cables. Con un sencillo gesto de un dedo, se podrá modificar la inclinación del sillón, chaise longue o camas, así como ajustar la iluminación y las persianas con forma de ojo de buey.Este nuevo producto se irá instalando paulatinamente en algunos Boeing 777-300ER selectos. El primer avión equipado con la First Class actualizada, bautizado como Épernay, está programado para volar a Nueva York-JFK esta primavera. Los servicios a Los Ángeles, Singapur y Tokio-Haneda gradualmente tendrán la nueva cabina La Première para la temporada de verano de 2025.En la actualidad, el producto La Première está disponible en vuelos desde París-Charles de Gaulle a Abiyán, Dubái, Los Ángeles, Miami, Nueva York-JFK, San Francisco, Sao Paulo, Singapur, Tokio-Haneda y Washington DC.<section class="noteSuggested" data-id="37138" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Air France presentó la suite de Primera Clase más larga del mercado

Wizz Air anunció la expansión de sus operaciones desde su base en Breslavia, Polonia, con siete nuevas rutas y la incorporación de un segundo avión Airbus A321neo para la temporada de invierno 2025/2026.Los nuevos destinos seleccionados incluyen ciudades en Suiza, Reino Unido, España, Rumania, Francia e Italia.&nbsp;A partir de diciembre de 2025, Wizz Air basará un segundo Airbus A321neo en Breslavia, lo que permitirá alcanzar un total de 17 rutas hacia doce países, incrementando la oferta de asientos disponibles. Además, la aerolínea reforzará las conexiones entre Polonia y Rumania, en línea con su estrategia de crecimiento en Europa del Este.La empresa también informó que modernizará su flota reemplazando un avión de generación anterior por un Airbus A321neo adicional durante la temporada de verano 2025. Asimismo, aumentará frecuencias en dos rutas españolas existentes.Actualmente, Wizz Air opera desde Breslavia hacia Barcelona, Bari, Eindhoven, Kutaisi, Larnaca, Londres-Luton, Málaga y mantiene servicios estacionales hacia Split y Tirana.«Nos complace anunciar la ampliación de nuestra oferta en Breslavia con siete nuevas y emocionantes rutas. Seguimos ofreciendo conexiones directas asequibles a numerosos destinos en Europa y más allá, permitiendo a nuestros pasajeros descubrir nuevos lugares y disfrutar experiencias inolvidables. Polonia continúa siendo un mercado clave para Wizz Air. Gracias a estas nuevas rutas y al segundo Airbus A321neo en nuestra base, duplicamos el número de plazas disponibles, ofreciendo más opciones de viaje asequibles y creando nuevos puestos de trabajo», dijo Piotr Trawka, responsable de red de Wizz Air.Nuevas rutas desde Breslavia:<ul><li>Basilea: lunes, miércoles, viernes y domingos, desde el 5 de diciembre de 2025.</li><li>Bucarest Băneasa: martes, jueves y sábados, desde el 6 de diciembre de 2025.</li><li>Catania: martes y sábados, desde el 31 de marzo de 2026.</li><li>Gran Canaria: lunes y viernes, desde el 5 de diciembre de 2025.</li><li>Londres Gatwick: martes, jueves, sábados y domingos, desde el 17 de junio de 2025.</li><li>Madrid: martes, miércoles y sábados, desde el 6 de diciembre de 2025.</li><li>Niza: martes, miércoles y sábados, desde el 6 de diciembre de 2025.</li></ul>Incremento de frecuencias en rutas existentes:<ul><li>Barcelona: de 3 a 4 vuelos semanales.</li><li>Málaga: de 2 a 3 vuelos semanales.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="36622" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Wizz Air lanza siete nuevas rutas desde Polonia, dos son a España

SKY Airline firmó un acuerdo interlineal con TAP Air Portugal que permitirá conectar pasajeros entre Europa y las capitales de Chile y Perú a través de varias ciudades de Brasil.De acuerdo con la empresa, este convenio habilita a los pasajeros de TAP a volar desde Europa hacia Santiago de Chile y Lima realizando conexiones en aeropuertos brasileños como São Paulo, Río de Janeiro, Florianópolis, Porto Alegre y Belo Horizonte. De manera similar, viajeros provenientes de Chile y Perú podrán utilizar las conexiones de SKY hacia ciudades brasileñas para continuar hacia destinos europeos mediante TAP.El acuerdo permite realizar el trayecto completo con un solo boleto y un único proceso de check-in hasta el destino final. Según destacó Julio Solar, Gerente de Estrategia, Red y Alianzas de SKY, la alianza "abrirá un mundo de oportunidades para los viajeros que deseen explorar Chile y Perú conectando a través de Brasil, así como también chilenos y peruanos que quieran visitar Europa teniendo una experiencia de viaje simple y cómoda".La venta de boletos integrados ya está disponible en el sitio web de TAP, facilitando a los pasajeros europeos el acceso a las redes operativas de ambas aerolíneas. Entre los vuelos que SKY pone a disposición para pasajeros provenientes de Europa, destacan las rutas hacia Santiago desde São Paulo, Río de Janeiro, Florianópolis, Salvador de Bahía, Porto Alegre y Belo Horizonte (esta última con operación estacional a partir de fines de junio). Además, se incluyen conexiones diarias desde São Paulo hacia Lima.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/redes_de_sky_en_verde_y_tap_en_rojo_a_brasil_abril_2025_realizado_con_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Redes de SKY (en verde) y TAP (en rojo) a Brasil - Abril 2025 (realizado con Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Redes de SKY (en verde) y TAP (en rojo) a Brasil - Abril 2025 (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>SKY Airline resalta que este es el primer acuerdo interlineal concretado este año y forma parte de una estrategia más amplia que incluye acuerdos similares con Air France, KLM, Air Europa y Aerolíneas Argentinas, con el fin de fortalecer su red regional e internacional y facilitar el turismo entre Europa y América Latina.

SKY Airline y TAP Air Portugal firman acuerdo interlinea para vuelos entre Europa, Chile y Perú

ITA Airways participó por tercer año consecutivo en la feria ITB Berlín, celebrada del 4 al 6 de marzo. La aerolínea estuvo presente en el stand del Grupo Lufthansa, con la presencia de Emiliana Limosani, directora comercial de ITA Airways y CEO de Volare.La compañía enfocará su estrategia en el mercado alemán, con una programación de hasta 59 vuelos semanales entre Italia y Alemania durante el verano de 2025. Las conexiones incluirán vuelos entre Frankfurt, Múnich, Hamburgo y Düsseldorf con los aeropuertos de Roma-Fiumicino y Milán-Linate. Además, a partir del 30 de marzo, se inaugurará una nueva ruta directa entre Múnich y Milán-Linate, con una frecuencia de doce vuelos semanales, facilitando el acceso de los pasajeros alemanes a la red de ITA Airways.Para la temporada estival de 2025, la aerolínea operará 59 destinos, incluyendo 16 rutas intercontinentales, 27 internacionales y 16 nacionales. Durante el período de mayor demanda, también ofrecerá vuelos a doce destinos estacionales en Grecia, España y las islas italianas desde Roma-Fiumicino y Milán-Linate.A partir del 30 de marzo, los clientes de ITA Airways podrán acceder a 100 destinos adicionales mediante acuerdos de código compartido con cinco aerolíneas del Grupo Lufthansa: Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Air Dolomiti.De cara a la temporada de invierno 2025/2026, ITA Airways iniciará una nueva ruta entre Roma-Fiumicino y Mauricio, con dos frecuencias semanales operadas por un Airbus A330neo a partir del 7 de diciembre. Esta operación complementará los servicios ofrecidos por otras aerolíneas del Grupo Lufthansa, como Austrian Airlines, Discover Airlines y Edelweiss.Actualmente, la flota de ITA Airways está compuesta por 99 aeronaves del fabricante Airbus, de las cuales 64 son de nueva generación: 22 destinadas a vuelos de largo recorrido y 77 a trayectos de corto y medio alcance. La compañía proyecta que, para finales de 2027, el 90% de su flota estará conformado por aviones de nueva generación, lo que permitirá reducir el consumo de combustible entre un 20% y un 25%.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="36602" data-title="Puede interesarte"></section>

Novedades de ITA Airways en el ITB Berlín 2025

Binter anunció una nueva ruta que conectará Tenerife Norte con Ponta Delgada, en las Azores, la cual operará desde julio hasta octubre. Asimismo, la aerolínea retomará varios servicios estacionales entre Canarias y Madeira, ofreciendo conexiones directas desde Lanzarote, Fuerteventura y Tenerife Sur hacia Funchal, programadas desde julio hasta mediados de septiembre.Tenerife Norte – Ponta DelgadaLa nueva ruta Tenerife Norte – Ponta Delgada comenzará el 1 de julio con frecuencias semanales cada martes. Los vuelos saldrán de Tenerife Norte a las 10:30 horas, llegando a las Azores a las 12:00 horas.&nbsp;En sentido contrario, despegarán desde Ponta Delgada a las 12:40 horas, aterrizando en el aeropuerto tinerfeño a las 15:55 horas. Esta conexión complementará al servicio existente desde Gran Canaria, que opera los sábados entre abril y octubre.Cronograma entre Canarias y MadeiraLas conexiones desde Fuerteventura y Lanzarote hacia Funchal se realizarán una vez por semana, mientras que Tenerife Sur tendrá dos vuelos semanales.Los vuelos desde Fuerteventura saldrán cada sábado a las 12:10, llegando a Funchal a las 13:55. Desde Madeira, el vuelo despegará a las 09:40 y aterrizará en la isla majorera a las 11:25.El servicio desde Lanzarote se realizará también los sábados, con salida a las 17:00 y llegada a Madeira a las 18:45. El vuelo de regreso saldrá de Funchal a las 14:40, llegando a Lanzarote a las 16:15.La ruta Tenerife Sur – Madeira contará con dos frecuencias semanales (lunes y miércoles). En ambos días, los vuelos saldrán a las 13:30 con llegada a Madeira a las 15:00. Desde Funchal, los vuelos partirán a las 10:45 , aterrizando en Tenerife Sur a las 12:25.Por otra parte, Binter ampliará la conexión entre Gran Canaria y Madeira, operando un vuelo diario, aumentando hasta ocho frecuencias semanales en cada sentido durante el período julio-agosto.Finalmente, la conexión entre Tenerife Norte y Madeira mantendrá la programación actual, con dos vuelos semanales (martes y sábados).<section class="noteSuggested" data-id="36873" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Europa

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